БСП с позиция за казуса с автогара Север
В БСП-Пловдив постъпиха голям брой тъжби от жители, родители, възпитаници, студенти и пътуващи хора по отношение на желанията на Община Пловдив да бъде закрита автогара " Север “ в града, без обезпечена действителна и работеща опция за междуградския превоз. За хората, които всеки ден пътуват до работа, учебно заведение или университет, тази автогара е не просто улеснение, а витална нужда.
Според БСП-Пловдив закриването на автогара " Север “ не е изолиран проблем, а резултат от дългогодишна липса на поредна общинска политика за опазване и развиване на основната транспортна инфраструктура. Днес междуградският автобусен превоз в Пловдив разчита главно на автогари, които са частна благосъстоятелност, което слага под риск устойчивостта на цялата система. В града остават стеснен брой автогари, ситуирани в мощно натоварени и конфликтни транспортни зони. Концентрирането на спомагателни автобусни линии към тях би довело до съществено утежняване на трафика, затруднено маневриране на тежки транспортни средства и в допълнение натоварване на съществени булеварди, които и сега са измежду най-проблемните в града.
Преминаването на междуградски рейсове през вътрешноградската улична мрежа – от северните към южните елементи на Пловдив, значи секване на целия град по най-натоварените транспортни оси. Това неизбежно ще усили тапите, ще удължи времето за пътешестване и ще сътвори действителни опасности за сигурността.
Ето за какво Община Пловдив е длъжна да поеме дейна роля и да стартира незабавна работа по построяването на общинска автогара в регион " Северен “, на подобаваща локация, с добра транспортна съгласуваност и минимално влияние върху трафика. Подобни решения към този момент съществуват и работят сполучливо в други огромни български градове и Пловдив не може да си разреши да изостава.
В качеството си на ръководител на Българска социалистическа партия регион " Северен “ – Пловдив Цветан Коцев декларира:
" Не може и не би трябвало да се закрива основна транспортна точка без авансово построена, налична и комфортна опция. “
Цветан Коцев се обръща към кмета на Пловдив с думите:
" Г-н Кмете, упорствам да поемете управническа отговорност и в най-кратък период да визиите обществено явен проект за различен междуградски автотерминал – с съответна локация, транспортна съгласуваност и периоди за създаване. Настоявам да не се позволява закриването на автогара " Север “ без публично разискване. Настояваме: да не се позволява закриване на автогара " Север “, до момента в който не бъде построена нова функционираща автогара или терминал; да се изготви обществен транспортен разбор за резултата върху трафика; да се организира публично разискване с присъединяване на жители, превозвачи, родители и всички наранени лица. В противоположен случай ще бъдат проведени подписка и цивилен митинги, до момента в който не бъдат изпълнени настояванията, за които настояваме – в отбрана на ползите на пловдивчани, а не в полза на следващите строителни бизнесмени. “
Според БСП-Пловдив закриването на автогара " Север “ не е изолиран проблем, а резултат от дългогодишна липса на поредна общинска политика за опазване и развиване на основната транспортна инфраструктура. Днес междуградският автобусен превоз в Пловдив разчита главно на автогари, които са частна благосъстоятелност, което слага под риск устойчивостта на цялата система. В града остават стеснен брой автогари, ситуирани в мощно натоварени и конфликтни транспортни зони. Концентрирането на спомагателни автобусни линии към тях би довело до съществено утежняване на трафика, затруднено маневриране на тежки транспортни средства и в допълнение натоварване на съществени булеварди, които и сега са измежду най-проблемните в града.
Преминаването на междуградски рейсове през вътрешноградската улична мрежа – от северните към южните елементи на Пловдив, значи секване на целия град по най-натоварените транспортни оси. Това неизбежно ще усили тапите, ще удължи времето за пътешестване и ще сътвори действителни опасности за сигурността.
Ето за какво Община Пловдив е длъжна да поеме дейна роля и да стартира незабавна работа по построяването на общинска автогара в регион " Северен “, на подобаваща локация, с добра транспортна съгласуваност и минимално влияние върху трафика. Подобни решения към този момент съществуват и работят сполучливо в други огромни български градове и Пловдив не може да си разреши да изостава.
В качеството си на ръководител на Българска социалистическа партия регион " Северен “ – Пловдив Цветан Коцев декларира:
" Не може и не би трябвало да се закрива основна транспортна точка без авансово построена, налична и комфортна опция. “
Цветан Коцев се обръща към кмета на Пловдив с думите:
" Г-н Кмете, упорствам да поемете управническа отговорност и в най-кратък период да визиите обществено явен проект за различен междуградски автотерминал – с съответна локация, транспортна съгласуваност и периоди за създаване. Настоявам да не се позволява закриването на автогара " Север “ без публично разискване. Настояваме: да не се позволява закриване на автогара " Север “, до момента в който не бъде построена нова функционираща автогара или терминал; да се изготви обществен транспортен разбор за резултата върху трафика; да се организира публично разискване с присъединяване на жители, превозвачи, родители и всички наранени лица. В противоположен случай ще бъдат проведени подписка и цивилен митинги, до момента в който не бъдат изпълнени настояванията, за които настояваме – в отбрана на ползите на пловдивчани, а не в полза на следващите строителни бизнесмени. “
Източник: plovdiv24.bg
КОМЕНТАРИ