В авиацията ни трябва да има повече бизнес и по-малко

„ В авиацията ни би трябвало да има повече бизнес и по-малко страна. Привърженик съм на концепцията авиационният бизнес да поеме ръководството на летище Пловдив и да влага в развиването му освен като гражданско, само че и като карго летище.

 

Предстои да бъдат направени концесионни разбори по отношение на процедурата със съответните заключения и рекомендации “, уточни Гроздан Караджов. Той акцентира, че летищата в България би трябвало да се дават на концесия, какъвто е европейският опит, а не да се устоят от страната.

Вицепремиерът съобщи, че друга значима политика за неговия екип е облекчаване на административните тежести за бизнеса. „ В Групово дело „ Гражданска въздухоплавателна администрация “ се работи по дигитализиране на всички административни услуги и скоро този развой ще бъде приключен. Авиацията е динамичен бранш и спестяването на време и средства е от значително значение за развиването му “, означи Гроздан Караджов.

 

По време на диалозите бяха разисквани и други значими въпроси, свързани с образованието на фрагменти в авиацията, инфраструктурата и организацията на достъп до перона в северния регион на летище София, правенето на законодателна рамка за дроновете, развиването на дребните летища и др.