Отвориха офертите за модернизация на 31,5 км от ГКПП Калотина до Сливница
В организация " Пътна инфраструктура " бяха отворени ценовите предложения в публичните поръчки за избор на реализатори за модернизацията на 31,5 км от път I-8 сред Граничен контролно-пропусквателен пункт " Калотина " и Сливница, оповестиха от АПИ.
Едната тръжна процедура е за правене на механически план и строителство на обекта " Модернизация на път І-8 " Калотина - Софийски околовръстен път " от км 1+000 до км 15+500 и етапна връзка ".
Това е секторът след Граничен контролно-пропусквателен пункт " Калотина " до пътния възел при Драгоман. Общата му дължина е 14,5 км. Индикативната стойност е 141 667 715 лева без Данък добавена стойност. Част от парите са обезпечени от Механизма " Свързана Европа ".
Отворените ценови предложения на позволените претенденти са на:
" ГБС Инфраструктурно строителство " АД - 141 502 699.24 лева без ДДС;
" Хидро-вод строй " ДЗЗД, в което са: " Хидрострой " АД и " Водстрой 98 " АД - 139 630 000 лева без ДДС;
" СТРАБАГ БПА " ДЗЗД, с участници: " Щрабаг " ЕАД, " Страбаг Сп. з.о.о., Полша " и " Битумина ГмбХ-България " ЕООД - 137 491 883.28 лева без ДДС;
Обединение " Калотина - София ", в което са: " Джи Пи Груп " АД, " Контратас Инглесиас " АД, и " Трансконсулт-22 " ООД - 140 147 188.40 лева без Данък добавена стойност.
Според плана се планува уширение на съществуващия път, а в обособени сектори ще бъдат усъвършенствани геометричните му детайли. Отсечката ще бъде с по две ленти за придвижване в посока и лента за спешно прекъсване.
При км 12+520 ще бъде построен вход-изход от първокласния път към интермодален терминал Драгоман. Ще бъдат издигнати 10 огромни уреди, две от които са при пътните възли " Калотина " и " Драгоман ". Срокът за осъществяване на поръчката е 852 календарни дни.
Другата социална поръчка е за правене на механически план и строителство на " Модернизация на път І-8 Калотина - п. в. " Храбърско " от км 15+500 до км 32+447,20 и етапни връзки ".
Това е секторът сред Драгоман и Сливница, с дължина 16,98 км. Индикативната му стойност е 117 млн. лева без Данък добавена стойност. Финансирането е от републиканския бюджет.
За тази социална поръчка отворените ценови предложения на позволените претенденти са на:
" ГБС Инфраструктурно строителство " АД - 97 800 298.60 лева без ДДС;
Обединение " Геопът Запад ", в което са: " Пътстрой-92 " АД и " Геострой " АД - 113 823 688.90 лева без Данък добавена стойност.
В плана се планува уширение на съществуващия път до габарит 27 м, с което двулентовият първокачествен път ще стане четирилентов. В обособени сектори ще се подобрят геометричните му детайли за постигане на планова скорост от 110 км/ч. Срокът за осъществяване на поръчката е 910 календарни дни.
Път І-8 е част от главната трансевропейска транспортна мрежа. Трасето е по направлението Лондон - Будапеща - Белград - София - Пловдив - Истанбул - Калкута, който е най-краткият път, свързващ Западна Европа с Близкия и Средния Изток. Участъкът Граничен контролно-пропусквателен пункт " Калотина " - София обезпечава връзка към трансевропейски кулоар " Ориент/Източно Средиземноморски ".
Модернизацията на пътния сектор ще усъвършенства трансграничната връзка сред България и Сърбия и завършеността на магистралната мрежа по направлението запад-изток на българска територия, твърдят от АПИ.
Едната тръжна процедура е за правене на механически план и строителство на обекта " Модернизация на път І-8 " Калотина - Софийски околовръстен път " от км 1+000 до км 15+500 и етапна връзка ".
Това е секторът след Граничен контролно-пропусквателен пункт " Калотина " до пътния възел при Драгоман. Общата му дължина е 14,5 км. Индикативната стойност е 141 667 715 лева без Данък добавена стойност. Част от парите са обезпечени от Механизма " Свързана Европа ".
Отворените ценови предложения на позволените претенденти са на:
" ГБС Инфраструктурно строителство " АД - 141 502 699.24 лева без ДДС;
" Хидро-вод строй " ДЗЗД, в което са: " Хидрострой " АД и " Водстрой 98 " АД - 139 630 000 лева без ДДС;
" СТРАБАГ БПА " ДЗЗД, с участници: " Щрабаг " ЕАД, " Страбаг Сп. з.о.о., Полша " и " Битумина ГмбХ-България " ЕООД - 137 491 883.28 лева без ДДС;
Обединение " Калотина - София ", в което са: " Джи Пи Груп " АД, " Контратас Инглесиас " АД, и " Трансконсулт-22 " ООД - 140 147 188.40 лева без Данък добавена стойност.
Според плана се планува уширение на съществуващия път, а в обособени сектори ще бъдат усъвършенствани геометричните му детайли. Отсечката ще бъде с по две ленти за придвижване в посока и лента за спешно прекъсване.
При км 12+520 ще бъде построен вход-изход от първокласния път към интермодален терминал Драгоман. Ще бъдат издигнати 10 огромни уреди, две от които са при пътните възли " Калотина " и " Драгоман ". Срокът за осъществяване на поръчката е 852 календарни дни.
Другата социална поръчка е за правене на механически план и строителство на " Модернизация на път І-8 Калотина - п. в. " Храбърско " от км 15+500 до км 32+447,20 и етапни връзки ".
Това е секторът сред Драгоман и Сливница, с дължина 16,98 км. Индикативната му стойност е 117 млн. лева без Данък добавена стойност. Финансирането е от републиканския бюджет.
За тази социална поръчка отворените ценови предложения на позволените претенденти са на:
" ГБС Инфраструктурно строителство " АД - 97 800 298.60 лева без ДДС;
Обединение " Геопът Запад ", в което са: " Пътстрой-92 " АД и " Геострой " АД - 113 823 688.90 лева без Данък добавена стойност.
В плана се планува уширение на съществуващия път до габарит 27 м, с което двулентовият първокачествен път ще стане четирилентов. В обособени сектори ще се подобрят геометричните му детайли за постигане на планова скорост от 110 км/ч. Срокът за осъществяване на поръчката е 910 календарни дни.
Път І-8 е част от главната трансевропейска транспортна мрежа. Трасето е по направлението Лондон - Будапеща - Белград - София - Пловдив - Истанбул - Калкута, който е най-краткият път, свързващ Западна Европа с Близкия и Средния Изток. Участъкът Граничен контролно-пропусквателен пункт " Калотина " - София обезпечава връзка към трансевропейски кулоар " Ориент/Източно Средиземноморски ".
Модернизацията на пътния сектор ще усъвършенства трансграничната връзка сред България и Сърбия и завършеността на магистралната мрежа по направлението запад-изток на българска територия, твърдят от АПИ.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ