)
Най-големият американски автомобилен производител "Дженерaл Мотърс" пострада от митата на Доналд Тръмп
Увеличените мита върху вноса на коли в Съединени американски щати доведоха до внезапен спад на облагата на " Дженерaл Мотърс " (General Motors) през второто тримесечие, съобщи Ройтерс. Оперативната облага е спаднала с 32 % до три милиарда $, заяви най-големият по продажби американски авто производител.. Само митата са понижили облагата с 1,1 милиарда $.
Приходите на автомобилния производител за тримесечието, завършило на 30 юни, са намалели с близо 2 % до към 47 милиарда $ спрямо миналата година.
Коригираната тримесечна облага на акция спада до 2,53 $ спрямо 3,06 $ година по-рано. Анализаторите чакаха компанията да осъществя тримесечна поправена облага от 2,44 $ на акция съгласно данни, събрани от " Лондон сток ексчейндж груп " (London Stock Exchange Group -LSEG). Акциите на компанията се намаляват с към 3 % в предборсовата сесия.
Компанията съобщи, че чака въздействието на митата да се утежни през третото тримесечие. Производителят се придържа към предходната си оценка, съгласно която обвързваните с митата усложнения заплашват да обиден облагата с 4 до 5 милиарда $. " Дженерал Мотърс " съобщи, че може да предприеме стъпки за намаляване на най-малко 30 % от това влияние.
Компанията беше измежду многото корпорации, които отдръпнаха годишната си прогноза за финансовите си резултати, до момента в който правят оценка въздействието на митата на президента на Съединени американски щати Доналд Тръмп. В последна сметка " Дженеръл Мотърс " върна прогнозата си до по-ниска годишна поправена съществена облага сред 10 и 12,5 милиарда $. Днес компанията удостовери тази прогноза.
Производителят изпитва усложнения поради митническата политика на Тръмп, защото внася коли от Южна Корея, Канада и Мексико.
Отвъд митата главната активност на " Дженерал Мотърс " през тримесечието се оказва постоянна. Приходите от американския пазар - главният център на облага, са нарастнали със 7 %, а компанията продължи да поддържа високи цени на пикапите и джиповете си. Концернът регистрира и дребна облага в Китай, откакто година по-рано там бе на загуба.
Отчетът на компанията демонстрира компликациите, с които се сблъскват производителите на коли, с цел да запазят облагите си в среда, в която световно интегрираните вериги за доставка на части и трансграничните продажби на коли се глобяват, разяснява Блумбърг. Главният изпълнителен шеф Мери Бара загатна за това предизвикателство в писмо до акционерите, в което разказва напъните на автомобилния производител да се приспособи към новата действителност.
