Вдигат цените на всички винетки от 1 август
Увеличение на цените на винетните такси с 30 % от 1 август 2026 година планува план на разпореждане за изменение на Тарифата за таксите, които се събират за прекосяване и прилагане на републиканската пътна мрежа. Проектът е оповестен за публично разискване от Министерството на районното развиване и благоустройството.
След приемане на измененията на таксите за пътни транспортни средства с общо тегло до или равно на 3,5 тона и къмпинг коли от категория М1, които не са повишавани от внедряването на електронната система през 2019 година, годишната винетка се планува да коства 64,50 евро вместо 49,60 евро. Тази такса остава най-изгодна за ползвателите на републиканската пътна мрежа. Цената на тримесечната ще бъде 35,90 евро вместо 27,61 евро, а на месечната - 19,90 евро вместо 15,34 евро. Цената на седмичната винетка ще стане 10 евро вместо 7,67 евро. Уикенд винетката ще бъде на стойност 6,60 евро. Сега тя е на цена 5,11 евро. Цената на еднодневната винетка ще се увеличи от 4,09 евро на 5,30 евро.
Предвижда се актуализация и на размера на обезщетителната такса за пътни транспортни средства с общо тегло до или равно на 3,5 тона, която от 35,79 евро ще стане 46,50 евро.
Промяната в цената на тол таксите ще обезпечи спомагателни доходи в размер на над 20 млн. евро през 2026 година и по над 48 млн. евро годишно през идващите години. Допълнителният запас ще бъде вложен в съществени поправки и рехабилитация на пътища III клас, които обезпечават жизненоважна връзка на дребните и отдалечени обитаеми места с регионалните центрове. Част от ресурса ще бъде ориентиран към замяна на компрометирани ограничаващи системи за пътища (мантинели), полагане на дълготрайна термопластична хоризонтална маркировка и създаване на самостоятелно осветяване в рискови зони. Друга част от средствата ще бъде вложена в рационализация на софтуерните модули на ТОЛ системата, разширение на оптичната мрежа от камери и ограничение на равнищата на неплащане на такси под 2% на годишна база.
Техническите одити демонстрират, че над 35% от второкласната и третокласната пътна мрежа в страната или общо над 7000 км се намират в незадоволително или неприятно положение. Хроничният дефицит на средства за финансови поправки води до прекосяване на леки повреди в структурни опустошения на пътната основа. Текущият модел генерира средства най-вече за настоящи спешни действия, само че не и за цялостна рехабилитация.
Съвременните условия за пътна сигурност на Европейския съюз изискват внедряването на скъпоструващи пасивни системи (модерни ограничаващи системи с висока степен на задържане), интелигентни транспортни системи за ръководство на трафика, шумяща хоризонтална маркировка и автоматизирано LED осветяване. Сегашните приходи от винетки покриват базови потребности, оставяйки инфраструктурата без нужния недостиг на защитни детайли.
Предложената смяна в цената на винетките от 1 август подсигурява, че сериозна част от новия фискален товар ще бъде стихотворец от задгранични ползватели на мрежата, преди локалният бизнес и жители да усетят цялостната тежест. Август е месецът с най-висока централизация на директен трафик през територията на страната. Освен това, генерираният остатък през есенните месеци ще обезпечи нужния финансов буфер за зимното поддържане на пътищата, акцентират от Министерство на регионалното развитие.
След приемане на измененията на таксите за пътни транспортни средства с общо тегло до или равно на 3,5 тона и къмпинг коли от категория М1, които не са повишавани от внедряването на електронната система през 2019 година, годишната винетка се планува да коства 64,50 евро вместо 49,60 евро. Тази такса остава най-изгодна за ползвателите на републиканската пътна мрежа. Цената на тримесечната ще бъде 35,90 евро вместо 27,61 евро, а на месечната - 19,90 евро вместо 15,34 евро. Цената на седмичната винетка ще стане 10 евро вместо 7,67 евро. Уикенд винетката ще бъде на стойност 6,60 евро. Сега тя е на цена 5,11 евро. Цената на еднодневната винетка ще се увеличи от 4,09 евро на 5,30 евро.
Предвижда се актуализация и на размера на обезщетителната такса за пътни транспортни средства с общо тегло до или равно на 3,5 тона, която от 35,79 евро ще стане 46,50 евро.
Промяната в цената на тол таксите ще обезпечи спомагателни доходи в размер на над 20 млн. евро през 2026 година и по над 48 млн. евро годишно през идващите години. Допълнителният запас ще бъде вложен в съществени поправки и рехабилитация на пътища III клас, които обезпечават жизненоважна връзка на дребните и отдалечени обитаеми места с регионалните центрове. Част от ресурса ще бъде ориентиран към замяна на компрометирани ограничаващи системи за пътища (мантинели), полагане на дълготрайна термопластична хоризонтална маркировка и създаване на самостоятелно осветяване в рискови зони. Друга част от средствата ще бъде вложена в рационализация на софтуерните модули на ТОЛ системата, разширение на оптичната мрежа от камери и ограничение на равнищата на неплащане на такси под 2% на годишна база.
Техническите одити демонстрират, че над 35% от второкласната и третокласната пътна мрежа в страната или общо над 7000 км се намират в незадоволително или неприятно положение. Хроничният дефицит на средства за финансови поправки води до прекосяване на леки повреди в структурни опустошения на пътната основа. Текущият модел генерира средства най-вече за настоящи спешни действия, само че не и за цялостна рехабилитация.
Съвременните условия за пътна сигурност на Европейския съюз изискват внедряването на скъпоструващи пасивни системи (модерни ограничаващи системи с висока степен на задържане), интелигентни транспортни системи за ръководство на трафика, шумяща хоризонтална маркировка и автоматизирано LED осветяване. Сегашните приходи от винетки покриват базови потребности, оставяйки инфраструктурата без нужния недостиг на защитни детайли.
Предложената смяна в цената на винетките от 1 август подсигурява, че сериозна част от новия фискален товар ще бъде стихотворец от задгранични ползватели на мрежата, преди локалният бизнес и жители да усетят цялостната тежест. Август е месецът с най-висока централизация на директен трафик през територията на страната. Освен това, генерираният остатък през есенните месеци ще обезпечи нужния финансов буфер за зимното поддържане на пътищата, акцентират от Министерство на регионалното развитие.
Източник: moreto.net
КОМЕНТАРИ