Успешно приключи сагата с танкера Кайрос, съдбата му остава неясна
Успешно завърши интервенцията по преместването от крайбрежията на Ахтопол и закотвянето на танкера “Кайрос ” на безвредно място пред Бургаския залив. От през днешния ден изуменият от два безпилотни морски дрона транспортен съд остава арестуван от българските управляващи до погасяване от корабособственика на разноските по всички интервенции, които страната ни извърши след навлизането му в български териториални води.
След 10 дни на по-малко от една морска миля от брега на Ахтопол, „ Кайрос “ беше изместен. При комплицираната интервенция от близо 4 часа, 275-метровия танкер беше изтеглен на буксир от три влекача, следван от катер. “Кайрос ” остава закотвен на към 8 благи от Поморие и 8 благи от Созопол тъкмо пред Бургаския залив.
“Няма практическа заплаха. Теоретична постоянно може да съществува, само че практическа няма. Той е под наблюдаване от нашите служби и от екипажа. На задоволително разстояние от брега е, тъй че към този момент е относително по-близо до Бургас, с цел да имаме време за реакция, в случай че се наложи да се оказва помощ ”, показа капитан Живко Петров, шеф на ИА „ Морска администрация “ - Бургас.
Периодично ще бъдат осъществявани и инспекции на танкера. На борда остават трима от моряците от екипажа, за които има храна и вода.
“От през днешния ден нататък юридически ще бъде арестуван с моя заповед, както е по закон, тъй като е в моя виновен регион. След това изчисляваме всички разноски, предявяваме на корабособственика и при възнаграждение от него, задължението към този момент е негов да се реши по кое време, по какъв начин и с какво да го придвижи в рационален период ” изясни капитан Петров.
Танкерът може да бъде ремонтиран, само че не у нас поради наложените му наказания. Той няма застраховка, която да покрие разноските. Не е изключено да бъде предаден и за скрап.
И в двата случая не може да напусне български териториални води, до момента в който няма финансов отговор от компанията, записана в Китай. “Ако компанията откаже да заплати разноските, през съда се предявява иск и едвам тогава ще се възстановят ”, разяснява капитан Петров.
Хипотетично страната ни може да претендира и за благосъстоятелност. България би могла да придобие кораба, след което да го съобщи за скрап на стойност сред 5 и 11 милиона $.
След 10 дни на по-малко от една морска миля от брега на Ахтопол, „ Кайрос “ беше изместен. При комплицираната интервенция от близо 4 часа, 275-метровия танкер беше изтеглен на буксир от три влекача, следван от катер. “Кайрос ” остава закотвен на към 8 благи от Поморие и 8 благи от Созопол тъкмо пред Бургаския залив.
“Няма практическа заплаха. Теоретична постоянно може да съществува, само че практическа няма. Той е под наблюдаване от нашите служби и от екипажа. На задоволително разстояние от брега е, тъй че към този момент е относително по-близо до Бургас, с цел да имаме време за реакция, в случай че се наложи да се оказва помощ ”, показа капитан Живко Петров, шеф на ИА „ Морска администрация “ - Бургас.
Периодично ще бъдат осъществявани и инспекции на танкера. На борда остават трима от моряците от екипажа, за които има храна и вода.
“От през днешния ден нататък юридически ще бъде арестуван с моя заповед, както е по закон, тъй като е в моя виновен регион. След това изчисляваме всички разноски, предявяваме на корабособственика и при възнаграждение от него, задължението към този момент е негов да се реши по кое време, по какъв начин и с какво да го придвижи в рационален период ” изясни капитан Петров.
Танкерът може да бъде ремонтиран, само че не у нас поради наложените му наказания. Той няма застраховка, която да покрие разноските. Не е изключено да бъде предаден и за скрап.
И в двата случая не може да напусне български териториални води, до момента в който няма финансов отговор от компанията, записана в Китай. “Ако компанията откаже да заплати разноските, през съда се предявява иск и едвам тогава ще се възстановят ”, разяснява капитан Петров.
Хипотетично страната ни може да претендира и за благосъстоятелност. България би могла да придобие кораба, след което да го съобщи за скрап на стойност сред 5 и 11 милиона $.
Източник: bulnews.bg
КОМЕНТАРИ