Три нови моста на Дунав влизат в транспортната ос Букурещ - София - Атина
Ускорено развиване на транспортната ос сред Черно море и Егейско море посредством възстановяване на инфраструктурата и огромни нови планове - за това се схванаха България, Гърция и Румъния. Министри от трите страни подписаха в Брюксел Меморандум за съгласие за трансгранично съдействие, който благодарение на еврокомисията и европейски финансови институции ще се трансформира в проект за деяние.
В него ще влезе обсъжданото от години създаване на три нови моста над Дунав - второ комбинирано оборудване Русе-Гюргево, както и мостове при Силистра-Кълъраш и Никопол-Турну Магуреле.
В същото време фериботните линии Оряхово-Бекет, Свищов-Зимнич и Силистра-Кълъраш ще бъдат надградени до стандартите за двойна приложимост, с цел да отговорят на потребностите на военната подвижност и да обезпечат по-голяма еластичност на транспортните потоци, показват от Министерството на превоза.
Предпроектно изследване за €12 милиона споделя къде и какъв ще бъде третият Дунав мост
11 компании вземат участие в конкуренцията, като има и българско присъединяване
Ще се модернизират и пътни и жп връзки за да се обособят три посоки:
Западна ос - Атина - София - Видин/Калафат - Букурещ - Централна Европа; Централна ос - Солун - Александруполис - Свиленград - Русе - Букурещ - Украйна/Молдова; Източна ос - Александруполис - Бургас - Варна - Констанца.
Предвижда се да се търси финансиране в Механизма за свързване на Европа, както и посредством публично-частни партньорства и различни принадлежности.
Шанс за Северна България и отворена врата за вложения
От години има старания за възстановяване на свързаността през Дунав и се надяваме меморандумът да не е политика, а път към действителни дейности. Това съобщи за Money.bg изпълнителният шеф на Българо-румънската комерсиална камара Илияна Илиева.
" Транспортната съгласуваност е от изключителна компликация за развиването на бизнеса в Северна България - това се споделя на всички конгреси от всички български политици. Ако това (изграждането на новите мостове - б.р.) се случи, то ще бъде огромен подтик за развиването на Северна България ", акцентира тя.
Ползи от Шенген: Как България и Румъния ще подобрят корабоплаването по Дунав
Проект за 230 милиона евро без Данък добавена стойност
По думите ѝ огромен фактор за това заложените планове да се случат ще бъдат и потребностите на защитата - основаването на кулоар, по който бързо да се трансферират войски и бойна техника при положение на нужда.
България получава зелена светлина за втория мост над Дунав при Русе
Румъния започва процедура за предпроектно изследване на своя бряг
Може ли по-добрите връзки с Румъния да обезпечат нови вложения от северната ни съседка у нас? " Вече се следи интерес към България, деклариран от румънски компании. Имайки по-добра транспортна съгласуваност, ще се усилят и тези благоприятни условия. Със сигурност има компании, които гледат към Полша и към Европа, само че има и такива, които биха желали да имат партньорства в България - и това ще се ускори ", отговори Илиева.
В него ще влезе обсъжданото от години създаване на три нови моста над Дунав - второ комбинирано оборудване Русе-Гюргево, както и мостове при Силистра-Кълъраш и Никопол-Турну Магуреле.
В същото време фериботните линии Оряхово-Бекет, Свищов-Зимнич и Силистра-Кълъраш ще бъдат надградени до стандартите за двойна приложимост, с цел да отговорят на потребностите на военната подвижност и да обезпечат по-голяма еластичност на транспортните потоци, показват от Министерството на превоза.
Предпроектно изследване за €12 милиона споделя къде и какъв ще бъде третият Дунав мост
11 компании вземат участие в конкуренцията, като има и българско присъединяване
Ще се модернизират и пътни и жп връзки за да се обособят три посоки:
Западна ос - Атина - София - Видин/Калафат - Букурещ - Централна Европа; Централна ос - Солун - Александруполис - Свиленград - Русе - Букурещ - Украйна/Молдова; Източна ос - Александруполис - Бургас - Варна - Констанца.
Предвижда се да се търси финансиране в Механизма за свързване на Европа, както и посредством публично-частни партньорства и различни принадлежности.
Шанс за Северна България и отворена врата за вложения
От години има старания за възстановяване на свързаността през Дунав и се надяваме меморандумът да не е политика, а път към действителни дейности. Това съобщи за Money.bg изпълнителният шеф на Българо-румънската комерсиална камара Илияна Илиева.
" Транспортната съгласуваност е от изключителна компликация за развиването на бизнеса в Северна България - това се споделя на всички конгреси от всички български политици. Ако това (изграждането на новите мостове - б.р.) се случи, то ще бъде огромен подтик за развиването на Северна България ", акцентира тя.
Ползи от Шенген: Как България и Румъния ще подобрят корабоплаването по Дунав
Проект за 230 милиона евро без Данък добавена стойност
По думите ѝ огромен фактор за това заложените планове да се случат ще бъдат и потребностите на защитата - основаването на кулоар, по който бързо да се трансферират войски и бойна техника при положение на нужда.
България получава зелена светлина за втория мост над Дунав при Русе
Румъния започва процедура за предпроектно изследване на своя бряг
Може ли по-добрите връзки с Румъния да обезпечат нови вложения от северната ни съседка у нас? " Вече се следи интерес към България, деклариран от румънски компании. Имайки по-добра транспортна съгласуваност, ще се усилят и тези благоприятни условия. Със сигурност има компании, които гледат към Полша и към Европа, само че има и такива, които биха желали да имат партньорства в България - и това ще се ускори ", отговори Илиева.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ