Унгария намери прост начин да върне петролния транзит през „Дружба“
Унгария откри метод да си върне опцията да получава съветски нефт по обичайния маршрут - по тръбопровода " Дружба " през Украйна. През юли Киев забрани преноса на „ Лукойл “. Новата скица наподобява като най-лесният метод за излизане от обстановката с минимални загуби.
Унгарската компания МОЛ договаря за нова скица за пренос на нефт от Русия през Украйна. Компанията предложи да поеме отговорността за тези доставки, само че Унгария назова тази скица по-скъпа и рискована, написа „ Ройтерс “, цитирайки ръководителя на кабинета на премиера на Унгария Гергей Гуяш. През юли Киев забрани преноса на " Лукойл " през тръбопровода " Дружба ", заявявайки, че е наложил наказания на съветската компания.
Доставките на нефт от Русия по петролопровода " Дружба " се правят още от времето на Съюз на съветските социалистически републики, когато тази инфраструктура е построена със руски пари. Дори когато Европейски Съюз наложи ембарго върху съветския нефт, той трябваше да направи изключение за доставките по тръбопроводи, с цел да поддържа потоците през „ Дружба “.
Първоначално Брюксел искаше да забрани всички доставки, само че Унгария наложи несъгласие и одобри глобите едвам откакто изключи доставките през тръбопровода. В резултат на това Унгария, Словакия и Чехия останаха единствените страни в Европейски Съюз, които резервираха закупуването на нефт от Русия, защото той минаваше през петролопровода " Дружба ". Морските доставки на съветски нефт за Европа са неразрешени.
Решението на Украйна да спре доставките на нефт на „ Лукойл “ по тръбопровода беше ненадейно. Опитите на Унгария да повлияе на Киев посредством Европейски Съюз не бяха успешни; Брюксел реши да не се намесва в обстановката, оставяйки своя колегата без поддръжка.
Решението на тази обстановка, препоръчано от унгарската компания, е много работещо. „ Мисля, че унгарският МОЛ ще подпише в допълнение съглашение с „ Лукой “л към сегашния контракт, където точката за доставка и приемане на петрола ще бъде преместена. Сега „ Лукойл “ би трябвало да доставя нефт на територията на самата Унгария, т.е. съветският нефт тече от Русия през територията на Беларус и по-нататък в Украйна през „ Дружба “. Но в спомагателното съглашение пунктът за доставка и приемане на нефт ще бъде изместен или на руско-белоруската граница, или на белоруско-украинската граница. Основното е, че петролът, който тече през територията на Украйна, не е благосъстоятелност на „ Лукойл “, а на унгарска компания. Това най-вероятно ще реши казуса “, споделя Игор Юшков, специалист от Фонда за национална енергийна сигурност и Финансовия университет към държавното управление на Руската федерация.
Вярно е, че в какво тъкмо се състоят глобите на Украйна не е ясно, защото те не са разгласили пояснения за тях, както вършат да вземем за пример американците, които имат дълга история на наказания. Едва ли обаче Украйна е решила да забрани закупуването на нефт от „ Лукойл “ освен от украински компании, само че и от маджарски, прибавя специалистът.
Новата скица, оповестена от унгарския МОЛ, е най-лесният метод за излизане от тази обстановка. Защото двата различни разновидността са още по-сложни и скъпи. „ Алтернативата е превозването на нефт по море, само че това ще бъде доста по-скъпо. Първо, петролът би трябвало да се купува на международния пазар, защото съветският нефт по море до Европа е неразрешен от декември 2022 година А другият нефт е априори по-скъп от съветския. Второ, ще бъде належащо да се избере избран клас нефт или да се смесят разнообразни класове, тъй че класът нефт в последна сметка да е подобаващ за унгарската рафинерия. Трето, петролът би трябвало да се презареди на пристанище, най-вероятно в пристанището на Хърватия, и по-късно да се транспортира по суша, т.е. ще би трябвало да платят за прекачване и превозване на нефт. Това е по-скъпо от доставките по петролопровода " Дружба ", които отиват напряко в рафинерията. Тръбата остава най-ефективният и пестелив способ за доставка “, споделя специалистът.
Друг метод е да се усилят покупките през петролопровода " Дружба " от други съветски компании. Защото единствено компанията „ Лукойл “ беше неразрешена, само че други снабдители също доставят нефт по тръбопровода, да вземем за пример „ Татнефт “. „ Това би било стопански по-осъществимо, в сравнение с да търсим различен неруски снабдител. Единственият риск е, че няма гаранция, че Украйна няма да наложи наказания против други съветски компании или даже в последна сметка да блокира петролопровода „ Дружба “, споделя Юшков.
Експертът допуска, че Унгария в действителност не е понижила коренно покупките на съветски нефт в този момент поради цялата тази обстановка. „ Унгария евентуално е траяла да купува съветски нефт през цялото това време, само че от други съветски компании, тъй че е трябвало да го вършат на пазара на краткосрочни (спот) контракти, а не по дълготраен контракт с „ Лукойл “. Но цените при дълготраен контракт нормално са по-изгодни, в сравнение с при краткосрочния пазар. Затова е по-изгодно да се върнат на работа по контракт с „ Лукойл “, споделя Игор Юшков.
Оплакванията на унгарските управляващи, че новата скица на МОЛ е по-рискова и по-скъпа, са по-скоро политически по естество: с цел да покажат за какво лиши толкоз време, с цел да се следва този път. Но цената, както счита Юшков, може да не се промени за Унгария; просто транспортните разноски бяха включени в цената на барел, само че в този момент те ще бъдат обособени.
„ Ако законно петролът принадлежи на унгарската страна, която към този момент е на границата на Руската федерация и Украйна, тогава унгарската страна ще заплати повече за застраховка и превоз. Представител на МОЛ оцени нарастването на разноските на 1,5 $ за барел. Като се има поради отстъпката за съветския нефт от почти 13 $ за барел, този сюжет остава печеливш за Унгария “, споделя Сергей Кауфман, анализатор във „ Финам “.
Отговорността на Унгария за доставките на нефт, несъмнено, ще се усили по време на използването на новата скица. В последна сметка, в случай че нещо се случи с петрола по пътя, в този момент няма да бъде виновна съветската страна, а унгарската страна. Сега това са нейните опасности.
„ Първоначално беше ясно, че това е най-лесният метод да се измъкнем от тази обстановка. Но Унгария и Словакия придвижиха тази история на политическо равнище. Те даже желаеха да отговорят на Украйна с спиране на доставките на електрическа енергия и петролни артикули. Но Унгария и Словакия изгубиха в този спор. От една страна, Европейски Съюз не се намеси, реши да накаже своите сътрудници. От друга страна, всеки отговор би означавал загуба на приход както за Унгария, по този начин и за Словакия. Те са най-големите снабдители на електрическа енергия за Украйна. Освен това Унгария и Словакия продават петролни артикули, създадени от съветски нефт в Украйна, тъй като им е неразрешено да продават в страните от Европейски Съюз “, заключава Игор Юшков.
Превод : В. Сергеев
Източник: Взгляд.ру
Поглед Видео:ПоследниНай-гледаниАлтернативен Поглед30188Мехмед Юмер за това какво става в Движение за права и свободи!?Алтернативен Поглед20571Яков Кедми: Иран не желае война с Израел! Иска по-ефективни връзки със ЗападаАлтернативен Поглед12930Д-р Войн Божинов: Ние сме в конституционна рецесия. Недай боже да изпаднем и в икономическа!?Алтернативен Поглед14111Д-р Войн Божинов: Наистина ли на Вучич му спретнаха " цветна гражданска война " с митингите?Алтернативен Поглед130086Яков Кедми: Нахлуващият зложелател не се изтласква, а се унищожаваАлтернативен Поглед233813Д-р Христо Лафчиев: Само за договорката за новите нуклеарни блокове в АЕЦ " Козлодуй " ние ще загубим 50 милиарда долараАлтернативен Поглед130086Яков Кедми: Нахлуващият зложелател не се изтласква, а се унищожаваАлтернативен Поглед93748
Унгарската компания МОЛ договаря за нова скица за пренос на нефт от Русия през Украйна. Компанията предложи да поеме отговорността за тези доставки, само че Унгария назова тази скица по-скъпа и рискована, написа „ Ройтерс “, цитирайки ръководителя на кабинета на премиера на Унгария Гергей Гуяш. През юли Киев забрани преноса на " Лукойл " през тръбопровода " Дружба ", заявявайки, че е наложил наказания на съветската компания.
Доставките на нефт от Русия по петролопровода " Дружба " се правят още от времето на Съюз на съветските социалистически републики, когато тази инфраструктура е построена със руски пари. Дори когато Европейски Съюз наложи ембарго върху съветския нефт, той трябваше да направи изключение за доставките по тръбопроводи, с цел да поддържа потоците през „ Дружба “.
Първоначално Брюксел искаше да забрани всички доставки, само че Унгария наложи несъгласие и одобри глобите едвам откакто изключи доставките през тръбопровода. В резултат на това Унгария, Словакия и Чехия останаха единствените страни в Европейски Съюз, които резервираха закупуването на нефт от Русия, защото той минаваше през петролопровода " Дружба ". Морските доставки на съветски нефт за Европа са неразрешени.
Решението на Украйна да спре доставките на нефт на „ Лукойл “ по тръбопровода беше ненадейно. Опитите на Унгария да повлияе на Киев посредством Европейски Съюз не бяха успешни; Брюксел реши да не се намесва в обстановката, оставяйки своя колегата без поддръжка.
Решението на тази обстановка, препоръчано от унгарската компания, е много работещо. „ Мисля, че унгарският МОЛ ще подпише в допълнение съглашение с „ Лукой “л към сегашния контракт, където точката за доставка и приемане на петрола ще бъде преместена. Сега „ Лукойл “ би трябвало да доставя нефт на територията на самата Унгария, т.е. съветският нефт тече от Русия през територията на Беларус и по-нататък в Украйна през „ Дружба “. Но в спомагателното съглашение пунктът за доставка и приемане на нефт ще бъде изместен или на руско-белоруската граница, или на белоруско-украинската граница. Основното е, че петролът, който тече през територията на Украйна, не е благосъстоятелност на „ Лукойл “, а на унгарска компания. Това най-вероятно ще реши казуса “, споделя Игор Юшков, специалист от Фонда за национална енергийна сигурност и Финансовия университет към държавното управление на Руската федерация.
Вярно е, че в какво тъкмо се състоят глобите на Украйна не е ясно, защото те не са разгласили пояснения за тях, както вършат да вземем за пример американците, които имат дълга история на наказания. Едва ли обаче Украйна е решила да забрани закупуването на нефт от „ Лукойл “ освен от украински компании, само че и от маджарски, прибавя специалистът.
Новата скица, оповестена от унгарския МОЛ, е най-лесният метод за излизане от тази обстановка. Защото двата различни разновидността са още по-сложни и скъпи. „ Алтернативата е превозването на нефт по море, само че това ще бъде доста по-скъпо. Първо, петролът би трябвало да се купува на международния пазар, защото съветският нефт по море до Европа е неразрешен от декември 2022 година А другият нефт е априори по-скъп от съветския. Второ, ще бъде належащо да се избере избран клас нефт или да се смесят разнообразни класове, тъй че класът нефт в последна сметка да е подобаващ за унгарската рафинерия. Трето, петролът би трябвало да се презареди на пристанище, най-вероятно в пристанището на Хърватия, и по-късно да се транспортира по суша, т.е. ще би трябвало да платят за прекачване и превозване на нефт. Това е по-скъпо от доставките по петролопровода " Дружба ", които отиват напряко в рафинерията. Тръбата остава най-ефективният и пестелив способ за доставка “, споделя специалистът.
Друг метод е да се усилят покупките през петролопровода " Дружба " от други съветски компании. Защото единствено компанията „ Лукойл “ беше неразрешена, само че други снабдители също доставят нефт по тръбопровода, да вземем за пример „ Татнефт “. „ Това би било стопански по-осъществимо, в сравнение с да търсим различен неруски снабдител. Единственият риск е, че няма гаранция, че Украйна няма да наложи наказания против други съветски компании или даже в последна сметка да блокира петролопровода „ Дружба “, споделя Юшков.
Експертът допуска, че Унгария в действителност не е понижила коренно покупките на съветски нефт в този момент поради цялата тази обстановка. „ Унгария евентуално е траяла да купува съветски нефт през цялото това време, само че от други съветски компании, тъй че е трябвало да го вършат на пазара на краткосрочни (спот) контракти, а не по дълготраен контракт с „ Лукойл “. Но цените при дълготраен контракт нормално са по-изгодни, в сравнение с при краткосрочния пазар. Затова е по-изгодно да се върнат на работа по контракт с „ Лукойл “, споделя Игор Юшков.
Оплакванията на унгарските управляващи, че новата скица на МОЛ е по-рискова и по-скъпа, са по-скоро политически по естество: с цел да покажат за какво лиши толкоз време, с цел да се следва този път. Но цената, както счита Юшков, може да не се промени за Унгария; просто транспортните разноски бяха включени в цената на барел, само че в този момент те ще бъдат обособени.
„ Ако законно петролът принадлежи на унгарската страна, която към този момент е на границата на Руската федерация и Украйна, тогава унгарската страна ще заплати повече за застраховка и превоз. Представител на МОЛ оцени нарастването на разноските на 1,5 $ за барел. Като се има поради отстъпката за съветския нефт от почти 13 $ за барел, този сюжет остава печеливш за Унгария “, споделя Сергей Кауфман, анализатор във „ Финам “.
Отговорността на Унгария за доставките на нефт, несъмнено, ще се усили по време на използването на новата скица. В последна сметка, в случай че нещо се случи с петрола по пътя, в този момент няма да бъде виновна съветската страна, а унгарската страна. Сега това са нейните опасности.
„ Първоначално беше ясно, че това е най-лесният метод да се измъкнем от тази обстановка. Но Унгария и Словакия придвижиха тази история на политическо равнище. Те даже желаеха да отговорят на Украйна с спиране на доставките на електрическа енергия и петролни артикули. Но Унгария и Словакия изгубиха в този спор. От една страна, Европейски Съюз не се намеси, реши да накаже своите сътрудници. От друга страна, всеки отговор би означавал загуба на приход както за Унгария, по този начин и за Словакия. Те са най-големите снабдители на електрическа енергия за Украйна. Освен това Унгария и Словакия продават петролни артикули, създадени от съветски нефт в Украйна, тъй като им е неразрешено да продават в страните от Европейски Съюз “, заключава Игор Юшков.
Превод : В. Сергеев
Източник: Взгляд.ру
Поглед Видео:ПоследниНай-гледаниАлтернативен Поглед30188Мехмед Юмер за това какво става в Движение за права и свободи!?Алтернативен Поглед20571Яков Кедми: Иран не желае война с Израел! Иска по-ефективни връзки със ЗападаАлтернативен Поглед12930Д-р Войн Божинов: Ние сме в конституционна рецесия. Недай боже да изпаднем и в икономическа!?Алтернативен Поглед14111Д-р Войн Божинов: Наистина ли на Вучич му спретнаха " цветна гражданска война " с митингите?Алтернативен Поглед130086Яков Кедми: Нахлуващият зложелател не се изтласква, а се унищожаваАлтернативен Поглед233813Д-р Христо Лафчиев: Само за договорката за новите нуклеарни блокове в АЕЦ " Козлодуй " ние ще загубим 50 милиарда долараАлтернативен Поглед130086Яков Кедми: Нахлуващият зложелател не се изтласква, а се унищожаваАлтернативен Поглед93748
Източник: pogled.info
КОМЕНТАРИ