Най-скъпият град в света, в който кола без екстри струва 76 000 долара
Ужасно високата цена, с цел да си притежател на кола в изпитващия дефицит на място град страна Сингапур демонстрира, че това е н ай-скъпото място за живеене в света пета година подред.
Азиатският финансов кръстопът – където да притежаваш седан без екстри те връща обратно със 76 000 $ – изпреварва международните столици в борбата за подозрително скъпата купа, макар че е в близка конкуренция с възраждащите се европейски градове.
Thinkstockphotos
Постоянно известните с високите си цени Токио и Ню Йорк не попаднаха даже в първата десетка на годишната ранглиста на Economist Intelligence Unit (EIU), победени от Париж, Цюрих (и двата града са на второ място), Хонконг (четвърти) и Осло (на пето място). Сеул и Женева разделят шестата позиция, следвани от Копенхаген, Тел Авив и Сидни.
Въпреки някои плюсове някогашната английска колония остава най-скъпото място за пазаруване и владение на кола, сочи EIU. Сингапур заобикаля големите тапи, присъщи за Азия, посредством управление собствеността на колите посредством квотна система , по силата на която притежателят на кола би трябвало да заплаща за право на благосъстоятелност – сега към 40 000 сингапурски $ (30 000 американски долара) – над действителната цена на автомобила.
Това значи, че елементарна кола без екстри по нея, отива на цена от 100 000 сингапурски $. Има наклонност азиатските градове да бъдат най-скъпи за извършване на покупки на хранителни артикули , до момента в който Европа излиза на върха по поддържане на дома, персоналните грижи, отдиха и развлеченията, се споделя в изследването.
Thinkstockphotos
Притиснатият от войната Дамаск, размирната венецуелска столица Каракас, Лагос в Нигерия и пакистанският град Карачи са измежду най-евтините градове в света , сочи изследването.
" Казано с по-прости думи, по-евтините градове са и по-малко търпими за обитаване ", гласи класацията.
Азиатският финансов кръстопът – където да притежаваш седан без екстри те връща обратно със 76 000 $ – изпреварва международните столици в борбата за подозрително скъпата купа, макар че е в близка конкуренция с възраждащите се европейски градове.
Thinkstockphotos Постоянно известните с високите си цени Токио и Ню Йорк не попаднаха даже в първата десетка на годишната ранглиста на Economist Intelligence Unit (EIU), победени от Париж, Цюрих (и двата града са на второ място), Хонконг (четвърти) и Осло (на пето място). Сеул и Женева разделят шестата позиция, следвани от Копенхаген, Тел Авив и Сидни.
Въпреки някои плюсове някогашната английска колония остава най-скъпото място за пазаруване и владение на кола, сочи EIU. Сингапур заобикаля големите тапи, присъщи за Азия, посредством управление собствеността на колите посредством квотна система , по силата на която притежателят на кола би трябвало да заплаща за право на благосъстоятелност – сега към 40 000 сингапурски $ (30 000 американски долара) – над действителната цена на автомобила.
Това значи, че елементарна кола без екстри по нея, отива на цена от 100 000 сингапурски $. Има наклонност азиатските градове да бъдат най-скъпи за извършване на покупки на хранителни артикули , до момента в който Европа излиза на върха по поддържане на дома, персоналните грижи, отдиха и развлеченията, се споделя в изследването.
Thinkstockphotos Притиснатият от войната Дамаск, размирната венецуелска столица Каракас, Лагос в Нигерия и пакистанският град Карачи са измежду най-евтините градове в света , сочи изследването.
" Казано с по-прости думи, по-евтините градове са и по-малко търпими за обитаване ", гласи класацията.
Източник: dariknews.bg
КОМЕНТАРИ