"Уилямс" избира между трима пилоти за едно място през сезон 2018
" Уилямс " е съкратил до трима души претендентите за едно свободно място измежду водачите в отбора за сезон 2018, твърди Motorsport.com. Според изданието новакът Ланс Строл, който дебютира през тази година и даже се качи на подиума в домашното си съревнование Гран при на Канада, е сигурен и за новия сезон.
За другото свободно място се борят ветеранът Фелипе Маса, аварийният водач Пол ди Реста и Роберт Кубица.
Мениджмънтът на " Уилямс " е удовлетворен от Строл и по тази причина ще го задържи с нов контракт, а също така канадецът носи съществени приходи в тима. По неофициална информация бащата на Ланс, милиардерът Лорънс Строл, налива към 30 млн. $ в отбора от Гроув. Средствата са доста значими за " Уилямс " и англичаните не желаят да се отхвърлят толкоз елементарно от благонадежден сътрудник като канадския предприемач.
© EPA
Кубица впечатли на тестванията в Унгария през лятото.
На този стадий не е несъмнено дали Кубица ще се завърне в международния шампионат. Полякът направи първи обиколки с болид от Формула 1 през август на тестванията в " Хунгароринг " и впечатли с четвърти резултат. Той караше за " Рено ", само че следващата година във френския тим няма свободно място, откакто Нико Хюлкенберг е с дълготраен контракт, а в отбора идва и Карлос Сайнц–младши.
Кубица се възвърне след доста тежка травма през 2011 година Той катастрофира с кола от WRC, само че придвижванията на дясната му ръка към момента са лимитирани. Въпреки това той съумява да пилотира болид от Формула 1.
Полякът е считан за един от най-бързите водачи и от " Уилямс " обмислят дали да не го ангажират.
Другият главен претендент е Фелипе Маса, който беше пенсиониран за три месеца. След края на сезон 2016 бразилският деец разгласи отдръпването си, само че малко по-късно се върна в кокпита, откакто Валтери Ботас пое към " Мерцедес ".
© Associated Press
Фелипе Маса към този момент един път се пенсионира, само че остана единствено три месеца надалеч от пистите.
Маса, който кара във Формула 1 непроменяемо от 2002 година насам и има 263 старта, е считан и за наставник на Ланс Строл.
Третият вид е аварийният водач на " Уилямс " Пол ди Реста. Шотландецът, който е и анализатор на Sky Sports F1, не се е състезавал от 2013 година, само че в Унгария размени болния Маса, като не впечатли с представянето си.
Шокиращ трансфер на Алонсо
Въпреки че главните кандидати за единственото свободно място в " Уилямс " са ясни, в падока се носи слух, че британският отбор сондира обстановката към Фернандо Алонсо.
Испанският деец още не е подписал нов контракт с " Макларън ", въпреки че съгласно шефовете на отбора от " Уокинг " това е единствено условност. Легендарният отбор приключи партньорството си с " Хонда " и от идващия сезон ще употребява мотори на " Рено ", като се надява да се бори за челни места и победи.
© Associated Press
Алонсо към момента не е подписал нов контракт с " Макларън ", макар че отборът се отхвърли от моторите " Хонда ".
Именно това е желанието на Алонсо, който от завръщането си в " Макларън " през 2015 година няма подиум, а най-хубавото му класиране е пето място.
Испанецът е измежду най-скъпоплатените водачи във Формула 1 със заплата към 40 млн. $ (плюс бонусите за показване, които няма по какъв начин да вземе – бел. ред.) в " Макларън ". " Уилямс " мъчно може да му предложи сходни параметри, само че техническият шеф Пади Лоу се надява да убеди Алонсо да подпише с отбора.
Информацията не е публична, само че беше тиражирана от известния публицист Джеймс Алън, който има цялостен достъп до надпреварите от календара.
Освен това " Уилямс " се надява на обстоятелството, че Алонсо постоянно води огромни спонсори със себе си. При първия си престой в " Макларън " през 2007 година, както и когато караше за " Ферари ", двукратният първенец заведе в отбора банка " Сантандер ", която плащаше заплатата му.
" Уилямс " е измежду най-уважаваните тимове в падока, като тази година означи своята 40-а годишнина. Тимът от Гроув има девет трофеи при конструкторите и седем при водачите, само че последните пристигнаха тъкмо преди 20 години – през 1997 година
Всичко, което би трябвало да знаете за: Формула 1 (114)
За другото свободно място се борят ветеранът Фелипе Маса, аварийният водач Пол ди Реста и Роберт Кубица.
Мениджмънтът на " Уилямс " е удовлетворен от Строл и по тази причина ще го задържи с нов контракт, а също така канадецът носи съществени приходи в тима. По неофициална информация бащата на Ланс, милиардерът Лорънс Строл, налива към 30 млн. $ в отбора от Гроув. Средствата са доста значими за " Уилямс " и англичаните не желаят да се отхвърлят толкоз елементарно от благонадежден сътрудник като канадския предприемач.
© EPA
Кубица впечатли на тестванията в Унгария през лятото.
На този стадий не е несъмнено дали Кубица ще се завърне в международния шампионат. Полякът направи първи обиколки с болид от Формула 1 през август на тестванията в " Хунгароринг " и впечатли с четвърти резултат. Той караше за " Рено ", само че следващата година във френския тим няма свободно място, откакто Нико Хюлкенберг е с дълготраен контракт, а в отбора идва и Карлос Сайнц–младши.
Кубица се възвърне след доста тежка травма през 2011 година Той катастрофира с кола от WRC, само че придвижванията на дясната му ръка към момента са лимитирани. Въпреки това той съумява да пилотира болид от Формула 1.
Полякът е считан за един от най-бързите водачи и от " Уилямс " обмислят дали да не го ангажират.
Другият главен претендент е Фелипе Маса, който беше пенсиониран за три месеца. След края на сезон 2016 бразилският деец разгласи отдръпването си, само че малко по-късно се върна в кокпита, откакто Валтери Ботас пое към " Мерцедес ".
© Associated Press
Фелипе Маса към този момент един път се пенсионира, само че остана единствено три месеца надалеч от пистите.
Маса, който кара във Формула 1 непроменяемо от 2002 година насам и има 263 старта, е считан и за наставник на Ланс Строл.
Третият вид е аварийният водач на " Уилямс " Пол ди Реста. Шотландецът, който е и анализатор на Sky Sports F1, не се е състезавал от 2013 година, само че в Унгария размени болния Маса, като не впечатли с представянето си.
Шокиращ трансфер на Алонсо
Въпреки че главните кандидати за единственото свободно място в " Уилямс " са ясни, в падока се носи слух, че британският отбор сондира обстановката към Фернандо Алонсо.
Испанският деец още не е подписал нов контракт с " Макларън ", въпреки че съгласно шефовете на отбора от " Уокинг " това е единствено условност. Легендарният отбор приключи партньорството си с " Хонда " и от идващия сезон ще употребява мотори на " Рено ", като се надява да се бори за челни места и победи.
© Associated Press
Алонсо към момента не е подписал нов контракт с " Макларън ", макар че отборът се отхвърли от моторите " Хонда ".
Именно това е желанието на Алонсо, който от завръщането си в " Макларън " през 2015 година няма подиум, а най-хубавото му класиране е пето място.
Испанецът е измежду най-скъпоплатените водачи във Формула 1 със заплата към 40 млн. $ (плюс бонусите за показване, които няма по какъв начин да вземе – бел. ред.) в " Макларън ". " Уилямс " мъчно може да му предложи сходни параметри, само че техническият шеф Пади Лоу се надява да убеди Алонсо да подпише с отбора.
Информацията не е публична, само че беше тиражирана от известния публицист Джеймс Алън, който има цялостен достъп до надпреварите от календара.
Освен това " Уилямс " се надява на обстоятелството, че Алонсо постоянно води огромни спонсори със себе си. При първия си престой в " Макларън " през 2007 година, както и когато караше за " Ферари ", двукратният първенец заведе в отбора банка " Сантандер ", която плащаше заплатата му.
" Уилямс " е измежду най-уважаваните тимове в падока, като тази година означи своята 40-а годишнина. Тимът от Гроув има девет трофеи при конструкторите и седем при водачите, само че последните пристигнаха тъкмо преди 20 години – през 1997 година
Всичко, което би трябвало да знаете за: Формула 1 (114)
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ