Уху, Китай. Екип на от мястото на събитието Ebro, испанската марка,

Уху, Китай. Екип на от мястото на събитието

Ebro, испанската марка, възродена под техническата закрила на китайците от Chery Group, публично показа своя нов флагман, Ebro S900, а наш екип се срещна с него от близко. Този седемместен plug-in хибриден SUV идва за първи в път в България, с цел да поведе марката в премиум сегмента в Европа, позиционирайки се над съществуващия S800, с планувано стартиране на пазара при започване на идната година.

Този нов топ модел е всъщност преименувана версия на китайския Chery Tiggo 9, наследявайки неговия дизайн, само че с изменен външен тип. S900 е с размери 4,81 метра дължина, 1,92 метра широчина и 1,74 метра височина, с междуосие от 2,8 метра. От естетическа позиция, той се отличава с присъщата за марката огромна решетка и стилизирани LED фарове начело, до момента в който задната част се разграничава от S800 със свързани LED стопове и по-малко нападателна линия на покрива. Профилът в профил е изчистен, емфатичен от общоприети 20-цолови джанти.

Вътре в интериора S900 се стреми към премиум класа. Триредовата настройка предлага обилно пространство, изключително във втория ред, който получава първокласния досег на общоприети вентилирани и отопляеми седалки – функционалност, която се среща и начело. Достъпът до третия ред е банален с електрически бутон, който движи седалките от втория ред. Кокпитът, фокусиран върху лидера е концентриран към 10,25-инчов дигитален инструментален панел и огромен 15,6-инчов инфоразвлекателен екран с висока разграничителна дарба, който управлява съвсем всички функционалности на автомобила.

Под капака S900 употребява новата платформа T2X на Chery Group, в настройка с plug-in хибридно задвижване. Задвижващият елемент комбинира 1,5-литров четирицилиндров TGDI мотор с вътрешно горене с три електрически мотора, осигуряващи систематична мощ от 425 конски сили, която се предава към четирите колела. Мощността на бензиновият мотор е 140 конски сили, до момента в който електрическите мотори са надлежно със 100 к.с., 120к.с. и 234 к.с.. Енергията се съхранява в батерия с потенциал 34,46 kWh, която дава обещание впечатляващ пробег единствено на електричество от почти 140 км и общ смесен пробег, преизпълнен 1000 км. Възможностите за презареждане включват постепенно зареждане с 6,6 kW и бързо зареждане със 71 kW непрекъснат ток, което може да презареди батерията от 30 до 80% единствено за 25 минути. Системата разполага и с функционалност V2L (Vehicle-to-Load), която разрешава на SUV да зарежда външни устройства.

Цените за България към момента не са ясни, само че се чака да бъдат оповестени по-късно през тази година или при започване на идната.