Учени тестват сигнали от мобилни кули, които могат да помогнат

Учени тестват сигнали от мобилни кули, които могат да оказват помощ на водачите в изключителни обстановки (снимка: CC0 Public Domain)

Учени създават различна навигационна система, която употребява мобилни сигнали, с цел да помогне на водачите при положение на щета на GPS. С амбициозната задача се е заел екип от Националната лаборатория Сандия и Държавния университет на Охайо.

Системата употребява сигнали от клетъчни кули и информационни спътници, с цел да предложи предпазена мрежа за бордовите навигационни системи. Инициативата има за цел да понижи рисковете, свързани с отводи на GPS, които могат да зародят заради механически неизправности, злонамерена интервенция или в конфликтни зони.

Глобалната система за позициониране (GPS), състояща се от 31 спътника, е сертифицирана от Федералната авиационна администрация на Съединени американски щати (FAA) за даване на точни навигационни данни. Въпреки това, тя остава уязвима на разстройства и хакване, което поражда опасения по отношение на нейната надеждност в сериозни обстановки.

Изследователският екип, управителен от Дженифър Сандерсън, електроинженер в Националната лаборатория Сандия, създава технология, която употребява “сигнали за благоприятни условия ” – непреднамерени сигнали като тези от мобилни мрежи и спътници.

В пробните проби учените са употребявали метеорологични балони за снабдяване на потребни товари на антена в стратосферата, достигайки височини до 25 000 метра. Тези потребни товари улавят сигнали от информационни спътници и клетъчни кули, като евентуално дават навигационни данни на водачите по време на спирания на GPS.

Първоначалните резултати демонстрират, че сигналните маяци на клетъчните кули могат да бъдат открити на такива височини, макар че сега процесът изисква ръчен разбор за идентифициране на обособени сигнали. Изследователите възнамеряват да подобрят системата благодарение на логаритми, които могат да разпознават сигнали в действително време и да правят позиционни калкулации.

Въпреки че системата наподобява обещаваща, остават съществени спънки за превъзмогване. Комуникационните спътници насочват своите сигнали към повърхността на Земята, което ги прави сложни за дейно разкриване на огромни височини. Изследователите работят за възстановяване на опциите за разкриване и понижаване на грешките, с цел да подсигуряват, че технологията е практична за авиацията.

Ако бъде сполучливо внедрена, тази навигационна система може доста да усъвършенства сигурността на полетите, като обезпечи благонадежден сурогат на GPS и понижи рисковете, свързани с неговата щета, по време на полети.