Защо българите не са добре дошли в България? frognews.bg
Убийствена ирония за нравствения разпад на една персона, олицетворяваща избран кръг арогантни хора, които считат, че всичко им е разрешена и са недосегаеми за закона.
От през днешния ден съдилищата в България към този момент могат да конфискуват в интерес на страната колите на водачи, използвали алкохол или наркотични субстанции. Това, което преди година предложи Иван Гешев, тогава основен прокурор, с цел да се хареса с популизма си на потърпевшите в произшествия и да избави поста си, през днешния ден към този момент е реалност. Измененията в Наказателния кодекс са оповестени в брой 67 на " Държавен вестник ". При това лансираната концепция на Гешев бе за конфискация при над 2 промила алкохол, до момента в който признатото от депутатите смъква летвата по-ниско - над 1.2 промила при първо нарушаване и едвам над 0.5 промила при второ.
Добре пристигнали в България, където извратените са на респект!
Съдете сами по четирите случая, описвани във въпросните алинеи, при които се стига до конфискация на автомобила:
- 1. Ако шофирате с над 1.2 промила алкохол, за което се поставят също 1 до 3 години затвор и санкция от 200 до 1000 лв..
- 2. Ако към този момент сте осъждани по точка 1, при наново нарушаване с над 0.5 промила още веднъж се лишава автомобилът, и се постановат от 1 до 5 години затвор, и от 500 до 1500 лв. санкция.
- 3. Ако управлявате автомобил след приложимост на " наркотични субстанции или техни аналози ". Тук наказванията са конфискация, 1 до 3 години затвор и от 500 до 1500 лв. санкция.
- 4. При рецидив по точка 3 наказването е конфискация, 1 до 5 години затвор и санкция от 500 до 1500 лв..
Да, в реда на нещата е, когато има породена гибел от пияни или дрогирани водачи, конфискацията при рецидив да се ползва. Но същото не важи за алинея 3 поради недотам надеждните проби за опиати, употребявани от Министерство на вътрешните работи. В общественото пространство се изнесоха доста случаи на неправилно положителни проби, в това число след приложимост на безобидни лекарства, в това число и предписвани на деца. Да не приказваме за пушилите цигари с трева, даже и преди седмица.
Промените в закона не регламентират къде ще се съхраняват иззетите коли. Нито кой ще носи отговорност за тяхното предпазване. Няма текст, който да регламентира санкции за лица, позволили колите да бъдат ограбвани, карани и прочие
Как ще се конфискуват коли, в случай че са добити посредством лизинг? Те по закон са благосъстоятелност на трети лица.
А в случай че колите са фирмени? Защо ще се лишава компания или дружество поради нарушаване, осъществено от физическо лице?
А в случай че автомобилът е чартърен?
Кръвната проба, настояват специалисти, може да отнеме до една година, до момента в който бъде тествана. И в случай че се окаже, че лицето с „ позитивна “ проба е взимало медикаменти по лекарско наставление, тъй като са значими за неговото здраве?
Един въпрос, който си задава съвсем всеки българин след всяка сходна популистка мярка на българските политици: Защо няма ответни наказания за корумпирани ченгета, прокурори и прочие лица по веригата? Как по този начин по хипотеза се приема, че всички те са честни, почтени и кардинални, а във всеки жител да се вижда евентуален нарушител?
Защо няма наказания за неприятните пътища, честа причина за произшествия и жертви?
Защо, за какво единствено жителите са на прицел и в никакъв случай институциите и тези, които ги ръководят?
За над 90% от българите автомобилът е скъпа движимост, от време на време парите се събират дълго време. За мнозина колата е нужда. Как ще им я отнемеш единствено заради подозрения за осъществено нарушаване.
Колко правосъдни каузи против страната ще заведат ощетените?
Това, извинете, не е ли порнография? И крещящо нарушаване на човешките права? Нали всеки е почтен до доказване на противоположното?
Всеки българин ще ви каже, че резултатът от сходни ограничения ще е внезапно увеличение на корупцията. Полицейската фраза „ Какво праим в този момент “ към този момент ще потегля от 1000 лв. нагоре, съгласно марката на автомобила на спрения за инспекция лидер. Какви подиуми и покупко-продажби ще се разиграват по мрачно на автомагистрали и улици ни е бедна фантазията.
Освен това, представете си каква опция се дава на хора с униформи и прокурори да репресират избрани хора, които не им харесват да вземем за пример или са поръчани от някого? Не е допустимо? В България?
Депутатите и лицата във властта не разсъждават върху тези действителности, тъй като употребяват служебни и коли на НСО, които са със специфичен режим. Тях закона не ги лови.
Мутрите и мафиотите пък са си обезпечили политически, полицейски и прокурорски „ чадър “ и също нямат проблем с новите промени в закона. И е по този начин, тъй като действието се развива в България.
Лари Флинт е имал проблеми със закона, тъй като е живял там, където законът има значение. Затова търсел място, където извратените са на респект.
Дори българите не сме добре пристигнали в България…
Огнян Стефанов
П.П. Изразявам мнение като елементарен жител с дълъг опит зад кормилото. Знам по какъв начин са решени проблемите в други страни: първо се обезпечават условия за решение на даден проблем – с паркирането, да речем, - тогава се потегля към глобите. Убеден съм, че специалисти по тематиката, а те не са малко, ще бъдат доста по-конкретни и сериозни към популистките и недомислено репресивни текстове.
От през днешния ден съдилищата в България към този момент могат да конфискуват в интерес на страната колите на водачи, използвали алкохол или наркотични субстанции. Това, което преди година предложи Иван Гешев, тогава основен прокурор, с цел да се хареса с популизма си на потърпевшите в произшествия и да избави поста си, през днешния ден към този момент е реалност. Измененията в Наказателния кодекс са оповестени в брой 67 на " Държавен вестник ". При това лансираната концепция на Гешев бе за конфискация при над 2 промила алкохол, до момента в който признатото от депутатите смъква летвата по-ниско - над 1.2 промила при първо нарушаване и едвам над 0.5 промила при второ.
Добре пристигнали в България, където извратените са на респект!
Съдете сами по четирите случая, описвани във въпросните алинеи, при които се стига до конфискация на автомобила:
- 1. Ако шофирате с над 1.2 промила алкохол, за което се поставят също 1 до 3 години затвор и санкция от 200 до 1000 лв..
- 2. Ако към този момент сте осъждани по точка 1, при наново нарушаване с над 0.5 промила още веднъж се лишава автомобилът, и се постановат от 1 до 5 години затвор, и от 500 до 1500 лв. санкция.
- 3. Ако управлявате автомобил след приложимост на " наркотични субстанции или техни аналози ". Тук наказванията са конфискация, 1 до 3 години затвор и от 500 до 1500 лв. санкция.
- 4. При рецидив по точка 3 наказването е конфискация, 1 до 5 години затвор и санкция от 500 до 1500 лв..
Да, в реда на нещата е, когато има породена гибел от пияни или дрогирани водачи, конфискацията при рецидив да се ползва. Но същото не важи за алинея 3 поради недотам надеждните проби за опиати, употребявани от Министерство на вътрешните работи. В общественото пространство се изнесоха доста случаи на неправилно положителни проби, в това число след приложимост на безобидни лекарства, в това число и предписвани на деца. Да не приказваме за пушилите цигари с трева, даже и преди седмица.
Промените в закона не регламентират къде ще се съхраняват иззетите коли. Нито кой ще носи отговорност за тяхното предпазване. Няма текст, който да регламентира санкции за лица, позволили колите да бъдат ограбвани, карани и прочие
Как ще се конфискуват коли, в случай че са добити посредством лизинг? Те по закон са благосъстоятелност на трети лица.
А в случай че колите са фирмени? Защо ще се лишава компания или дружество поради нарушаване, осъществено от физическо лице?
А в случай че автомобилът е чартърен?
Кръвната проба, настояват специалисти, може да отнеме до една година, до момента в който бъде тествана. И в случай че се окаже, че лицето с „ позитивна “ проба е взимало медикаменти по лекарско наставление, тъй като са значими за неговото здраве?
Един въпрос, който си задава съвсем всеки българин след всяка сходна популистка мярка на българските политици: Защо няма ответни наказания за корумпирани ченгета, прокурори и прочие лица по веригата? Как по този начин по хипотеза се приема, че всички те са честни, почтени и кардинални, а във всеки жител да се вижда евентуален нарушител?
Защо няма наказания за неприятните пътища, честа причина за произшествия и жертви?
Защо, за какво единствено жителите са на прицел и в никакъв случай институциите и тези, които ги ръководят?
За над 90% от българите автомобилът е скъпа движимост, от време на време парите се събират дълго време. За мнозина колата е нужда. Как ще им я отнемеш единствено заради подозрения за осъществено нарушаване.
Колко правосъдни каузи против страната ще заведат ощетените?
Това, извинете, не е ли порнография? И крещящо нарушаване на човешките права? Нали всеки е почтен до доказване на противоположното?
Всеки българин ще ви каже, че резултатът от сходни ограничения ще е внезапно увеличение на корупцията. Полицейската фраза „ Какво праим в този момент “ към този момент ще потегля от 1000 лв. нагоре, съгласно марката на автомобила на спрения за инспекция лидер. Какви подиуми и покупко-продажби ще се разиграват по мрачно на автомагистрали и улици ни е бедна фантазията.
Освен това, представете си каква опция се дава на хора с униформи и прокурори да репресират избрани хора, които не им харесват да вземем за пример или са поръчани от някого? Не е допустимо? В България?
Депутатите и лицата във властта не разсъждават върху тези действителности, тъй като употребяват служебни и коли на НСО, които са със специфичен режим. Тях закона не ги лови.
Мутрите и мафиотите пък са си обезпечили политически, полицейски и прокурорски „ чадър “ и също нямат проблем с новите промени в закона. И е по този начин, тъй като действието се развива в България.
Лари Флинт е имал проблеми със закона, тъй като е живял там, където законът има значение. Затова търсел място, където извратените са на респект.
Дори българите не сме добре пристигнали в България…
Огнян Стефанов
П.П. Изразявам мнение като елементарен жител с дълъг опит зад кормилото. Знам по какъв начин са решени проблемите в други страни: първо се обезпечават условия за решение на даден проблем – с паркирането, да речем, - тогава се потегля към глобите. Убеден съм, че специалисти по тематиката, а те не са малко, ще бъдат доста по-конкретни и сериозни към популистките и недомислено репресивни текстове.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ