Автономните коли на Uber отново на пътя
Uber спря всички проби за самоуправляващи се коли след смъртоносната злополука в Темпе, Аризона по-рано тази година, при която почина една жена, само че през днешния ден, въпреки и в стеснен мащаб, тестовите коли се връщат на пътя. От компанията оповестиха, че подхващат " първа стъпка " към обновяване на тестванията в Питсбърг, само че колите ще бъдат единствено на режим ръчно ръководство.
От Uber разясниха, че особено подготвен експерт ще седи зад шофьорската седалка и ще има надзор над автомобила от самото начало. До него ще седи втори експерт, който ще записва всяко значимо събитие по време на тестванията. Макар че на пръв взор не е ясно по какъв начин съществуването на водачи ще помогне за развиването на програмата за самоуправление, от Uber означават, че сходен метод разрешава да се пресъздават повече сюжети, с които транспортните средства ще се сблъскат при действителната си употреба. Тези взаимоотношения се пресъздават във виртуален среда и по тестовите пътища, с цел да се усъвършенства успеваемостта на системата за самоуправление. Това също по този начин оказва помощ на Uber да добави повече детайлности към пътната карта на своята стратегия.
Освен това, Uber предприе редица промени след трагичното произшествието в Темпе, като вкара в това число система за мониторинг на водачите в действително време. Това подсигурява, че експертите обръщат оптимално внимание на пътя и покрайнините. Ако системата засече водач, който не обръща задоволително внимание, системата подава аудио сигнал и се свързва с далечен център, който може да се намеси когато и да е, въпреки че от Uber не конкретизират в какво тъкмо би могла да се показва тази интервенция.
Другите промени включват вградени системи за отбягване на конфликти, които са изцяло дейни, когато автомобилът е в режим на ръчно ръководство. След случая, спешната спирачна система на Uber пък беше подложена на инспекция от Националния ръб за сигурност на превоза на Съединени американски щати. Тя не е дейна, до момента в който колата е в режим на самоуправление, тъй че двамата виртуални водачи не се конкурират за надзор. От Uber обръщат внимание, че системата към този момент подава предизвестия за иден конфликт към контролиращите специалисти като в допълнение равнище на отбрана.
Не на последно място, таблетите в транспортните средства, които обезпечават GPS инструкциите в колата и информация за нейното изцяло положение, също имат някои усъвършенствания. На първо място, интерфейсът е особено изменен по този начин, че да понижи в допълнение евентуалните отклонения, до момента в който колите са в придвижване. Самите водачи също са минали в допълнение образование,
Засега от Uber не разкриват по кое време ще започват още веднъж изцяло самостоятелните проби и това евентуално е добре за момента, защото от случая, който лиши живота на една жена, са минали едвам четири месеца.
От Uber разясниха, че особено подготвен експерт ще седи зад шофьорската седалка и ще има надзор над автомобила от самото начало. До него ще седи втори експерт, който ще записва всяко значимо събитие по време на тестванията. Макар че на пръв взор не е ясно по какъв начин съществуването на водачи ще помогне за развиването на програмата за самоуправление, от Uber означават, че сходен метод разрешава да се пресъздават повече сюжети, с които транспортните средства ще се сблъскат при действителната си употреба. Тези взаимоотношения се пресъздават във виртуален среда и по тестовите пътища, с цел да се усъвършенства успеваемостта на системата за самоуправление. Това също по този начин оказва помощ на Uber да добави повече детайлности към пътната карта на своята стратегия.
Освен това, Uber предприе редица промени след трагичното произшествието в Темпе, като вкара в това число система за мониторинг на водачите в действително време. Това подсигурява, че експертите обръщат оптимално внимание на пътя и покрайнините. Ако системата засече водач, който не обръща задоволително внимание, системата подава аудио сигнал и се свързва с далечен център, който може да се намеси когато и да е, въпреки че от Uber не конкретизират в какво тъкмо би могла да се показва тази интервенция.
Другите промени включват вградени системи за отбягване на конфликти, които са изцяло дейни, когато автомобилът е в режим на ръчно ръководство. След случая, спешната спирачна система на Uber пък беше подложена на инспекция от Националния ръб за сигурност на превоза на Съединени американски щати. Тя не е дейна, до момента в който колата е в режим на самоуправление, тъй че двамата виртуални водачи не се конкурират за надзор. От Uber обръщат внимание, че системата към този момент подава предизвестия за иден конфликт към контролиращите специалисти като в допълнение равнище на отбрана.
Не на последно място, таблетите в транспортните средства, които обезпечават GPS инструкциите в колата и информация за нейното изцяло положение, също имат някои усъвършенствания. На първо място, интерфейсът е особено изменен по този начин, че да понижи в допълнение евентуалните отклонения, до момента в който колите са в придвижване. Самите водачи също са минали в допълнение образование,
Засега от Uber не разкриват по кое време ще започват още веднъж изцяло самостоятелните проби и това евентуално е добре за момента, защото от случая, който лиши живота на една жена, са минали едвам четири месеца.
Източник: computerworld.bg
КОМЕНТАРИ