Електромобилите преминаха решаващата повратна точка в 23 държави
Убеждаването на всички в нова технология може да е мъчно първоначално. На микровълновата печка й трябваха две десетилетия неуверени продажби, с цел да доближи до 1/10 от семействата в Съединени американски щати. Но по-късно пристигнаха 80-те години, когато тя проби във всяка кухня в Щатите.
Тази стръмно изкачваща се крива на разбиране на нова технология се случва сега с електрическите автомобили, написа Automotive News, базирайки се на разбора Bloomberg Green.
Когато този разбор е изработен за пръв път преди година, 19 страни прескачат решаващата повратна точка за всеобщото нахлуване на EV на пазара: 5% от продажбите на нови коли, задвижвани единствено на ток.
Този предел алармира старта на всеобщо нахлуване на пазара, когато софтуерните желания се сменят бързо. Оттогава мина година, новият отчет е подготвен, уголемен с още 5 страни: Канада, Австралия, Испания, Тайланд и Унгария. Те се причисляват към Съединени американски щати, Китай и множеството страни от Западна Европа.
Траекторията, сложена от тези така наречен early adopters, демонстрира, че продажбите на електрически автомобили може да скочат от 5 до 25% в границите на единствено четири години.
Защо 5% е толкоз значим предел
Повечето сполучливи нови технологии – тв приемници, мобилни телефони, LED светлини – следват S-образната крива на навлизане на пазара. С други думи казано, продажбите се движат постепенно в началната фаза, само че след скачат внезапно, откакто технологията стане всеобща.
В случай на напълно електрическите коли 5% наподобява са повратната точка. Времето, належащо за постигане до това равнище, варира в необятни граници според от страната, само че откакто универсалните провокации като цена на коли, съществуване на зарядни устройства и скептицизмът на водачите бъдат решени за малцинството, болшинството скоро ще го последва.
В Съединени американски щати повратната точка на електрическите автомобили не настъпи до края на 2021 година – релативно късно за страна с такава покупателна дарба. Причините за това са разбираеми. Американците прекарват най-вече време в колите си от всяко друго население, а водачите изискват по-дълъг пробег, в сравнение с оферират ранните EV модели.
Целия разбор на Bloomberg Green може да прочетете на
Тази стръмно изкачваща се крива на разбиране на нова технология се случва сега с електрическите автомобили, написа Automotive News, базирайки се на разбора Bloomberg Green.
Когато този разбор е изработен за пръв път преди година, 19 страни прескачат решаващата повратна точка за всеобщото нахлуване на EV на пазара: 5% от продажбите на нови коли, задвижвани единствено на ток.
Този предел алармира старта на всеобщо нахлуване на пазара, когато софтуерните желания се сменят бързо. Оттогава мина година, новият отчет е подготвен, уголемен с още 5 страни: Канада, Австралия, Испания, Тайланд и Унгария. Те се причисляват към Съединени американски щати, Китай и множеството страни от Западна Европа.
Траекторията, сложена от тези така наречен early adopters, демонстрира, че продажбите на електрически автомобили може да скочат от 5 до 25% в границите на единствено четири години.
Защо 5% е толкоз значим предел
Повечето сполучливи нови технологии – тв приемници, мобилни телефони, LED светлини – следват S-образната крива на навлизане на пазара. С други думи казано, продажбите се движат постепенно в началната фаза, само че след скачат внезапно, откакто технологията стане всеобща.
В случай на напълно електрическите коли 5% наподобява са повратната точка. Времето, належащо за постигане до това равнище, варира в необятни граници според от страната, само че откакто универсалните провокации като цена на коли, съществуване на зарядни устройства и скептицизмът на водачите бъдат решени за малцинството, болшинството скоро ще го последва.
В Съединени американски щати повратната точка на електрическите автомобили не настъпи до края на 2021 година – релативно късно за страна с такава покупателна дарба. Причините за това са разбираеми. Американците прекарват най-вече време в колите си от всяко друго население, а водачите изискват по-дълъг пробег, в сравнение с оферират ранните EV модели.
Целия разбор на Bloomberg Green може да прочетете на
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ