Твърде е рано да се правят генерални изводи каква точно

Твърде е рано да се вършат генерални заключения каква тъкмо е повода за злополуката. Това сподели железопътният специалист Марио Нинов.

" Имаше информация, че е преминат червен сигнал. В България, с цел да се премине червен сигнал има съответни правила и документи “, добави той. Нинов разяснява и думите на началник-гарата на Лариса, че е дадена заповед, която не е изпълнена от системата. Той уточни, че не би трябвало да се бърза да се вършат заключения.

Нинов не беше безапелационен дали машинистите са отговорни за конфликта или не. Той акцентира, обаче, неналичието на спирачен път. Ако машинистът на товарния трен беше употребявал спирачките, размерите на нещастието щяха да бъдат по-малки, добави специалистът пред NOVA.

Нинов разяснява и датчиците, които могат да предупредят за нередности на пътя. Експертът уточни, че в страната ни има единствено два локомотива, които са снабдени с такава система, която може да уточни какво се движи против тях и с каква скорост.