Турция и Панама са близо до ключово морско споразумение
Турция и Панама са покрай завършването на сериозно морско съглашение, което ще отвори нови пътища за турското мореплаване. Това разгласи турският министър на превоза и инфраструктурата Абдулкадир Уралоглу, представен от Daily Sabah.
" Споразумението, което ще сключим с Панама, ще проправи пътя за нас. То ще ни разреши да установим наличие в доста повече страни по света. Вече присъстваме в доста страни, само че Панама в действителност е доста мощна страна в морските каузи ", съобщи Уралоглу пред кореспонденти в Лондон.
" Вярвам, че в случай че сключим съглашение във връзка с морския бранш, всички наши моряци ще имат опция да работят по-лесно в международен мащаб. Също по този начин чакаме това да развие в допълнение нашата търговия. "
Турция усилва таксите за прекосяване на задгранични кораби през Босфора
Това е четвъртото преразглеждане на цените от 2022 година насам
Коментарът на турския министър пристигна в коридорите на 34-ата Генерална асамблея на Международната морска организация (IMO). Панама от дълго време е страната с най-вече кораби, регистрирани под неин байрак. Корабособственици от цялостен свят записват своите кораби там за регулаторни, данъчни и оперативни преимущества.
Източник:
Централноамериканската страна е извънредно значима в морската търговия поради Панамския канал, вторият по натовареност междуокеански воден път в света. Тази година каналът беше централна точка на напрежението сред Панама и Съединени американски щати, които твърдяха, че основният воден път се управлява от Китай. Панамското държавно управление неведнъж е отхвърляло изказванието.
Водният път беше издигнат от Съединени американски щати преди повече от век и предаден на Панама през 1999 година
Американският президент Доналд Тръмп се оплака, че предаването на канала е било неприятна договорка за Съединени американски щати.
Сделки с Оман
В Лондон Турция също подписа две съглашения с Оман, едно по морско дело и друго за развиването на транспортните коридори.
" Оман е скъпа страна, тъй като е вратата към Близкия изток от юг ", акцентира Уралоглу.
Министърът продължи да цитира световните развития, които съгласно него са посочили, че разширението и диверсифицирането на транспортните мрежи към този момент не е наложително, припомняйки по какъв начин пандемията и геополитическите разтърсвания разкриха уязвимостите в интернационалната логистика. Ето за какво, продължи Уралоглу, Турция непрекъснато поддържа различни направления на масата и Оман е значим сътрудник в този подтекст.
Той добави, че Турция преглежда освен морския превоз, само че и всички типове превоз дружно.
" 85% от международната търговия се прави по море, само че в случай че не можете да доставите товари, докарани по море до крайната им дестинация по шосе или железопътен превоз, това губи смисъла си ", заяви Уралоглу.
" Интермодалната интеграция е от решаващо значение за нас. Ето за какво, ние оценяваме всички измерения на превоза с всички страни. "
Визовите бариери остават неотложен проблем
Министърът разяснява и непрекъснатите визови провокации, пред които са изправени корабните екипажи в страните от Европейски Съюз, които съгласно него директно засягат морските интервенции.
" Купувате стоките, продавате ги, сключвате всевъзможен тип съглашения и плащате за тях. Тогава не можете да качите личния състав на кораба на кораба, с цел да можете да изпратите кораба. Това предизвиква съществени забавяния. "
Министърът удостовери, че е повдигнал въпроса на срещи с генералния секретар на ММО и няколко министри, в това число от страни-членки на Европейски Съюз.
" Вече никоя страна не е самодостатъчна. Ние ясно им споделяме, че в случай че не разширите и не улесните този развой, вие самите ще понесете вредите на следващия ден ", акцентира той.
Анкара показва оптимизъм, че дипломатическите старания ще дадат резултат напълно скоро.
Бум в износа на турски яхти генерира $1,8 милиарда доходи в бранша за по-малко от година
Кои са най-големите пазари на страната?
" Споразумението, което ще сключим с Панама, ще проправи пътя за нас. То ще ни разреши да установим наличие в доста повече страни по света. Вече присъстваме в доста страни, само че Панама в действителност е доста мощна страна в морските каузи ", съобщи Уралоглу пред кореспонденти в Лондон.
" Вярвам, че в случай че сключим съглашение във връзка с морския бранш, всички наши моряци ще имат опция да работят по-лесно в международен мащаб. Също по този начин чакаме това да развие в допълнение нашата търговия. "
Турция усилва таксите за прекосяване на задгранични кораби през Босфора
Това е четвъртото преразглеждане на цените от 2022 година насам
Коментарът на турския министър пристигна в коридорите на 34-ата Генерална асамблея на Международната морска организация (IMO). Панама от дълго време е страната с най-вече кораби, регистрирани под неин байрак. Корабособственици от цялостен свят записват своите кораби там за регулаторни, данъчни и оперативни преимущества.
Източник:
Централноамериканската страна е извънредно значима в морската търговия поради Панамския канал, вторият по натовареност междуокеански воден път в света. Тази година каналът беше централна точка на напрежението сред Панама и Съединени американски щати, които твърдяха, че основният воден път се управлява от Китай. Панамското държавно управление неведнъж е отхвърляло изказванието.
Водният път беше издигнат от Съединени американски щати преди повече от век и предаден на Панама през 1999 година
Американският президент Доналд Тръмп се оплака, че предаването на канала е било неприятна договорка за Съединени американски щати.
Сделки с Оман
В Лондон Турция също подписа две съглашения с Оман, едно по морско дело и друго за развиването на транспортните коридори.
" Оман е скъпа страна, тъй като е вратата към Близкия изток от юг ", акцентира Уралоглу.
Министърът продължи да цитира световните развития, които съгласно него са посочили, че разширението и диверсифицирането на транспортните мрежи към този момент не е наложително, припомняйки по какъв начин пандемията и геополитическите разтърсвания разкриха уязвимостите в интернационалната логистика. Ето за какво, продължи Уралоглу, Турция непрекъснато поддържа различни направления на масата и Оман е значим сътрудник в този подтекст.
Той добави, че Турция преглежда освен морския превоз, само че и всички типове превоз дружно.
" 85% от международната търговия се прави по море, само че в случай че не можете да доставите товари, докарани по море до крайната им дестинация по шосе или железопътен превоз, това губи смисъла си ", заяви Уралоглу.
" Интермодалната интеграция е от решаващо значение за нас. Ето за какво, ние оценяваме всички измерения на превоза с всички страни. "
Визовите бариери остават неотложен проблем
Министърът разяснява и непрекъснатите визови провокации, пред които са изправени корабните екипажи в страните от Европейски Съюз, които съгласно него директно засягат морските интервенции.
" Купувате стоките, продавате ги, сключвате всевъзможен тип съглашения и плащате за тях. Тогава не можете да качите личния състав на кораба на кораба, с цел да можете да изпратите кораба. Това предизвиква съществени забавяния. "
Министърът удостовери, че е повдигнал въпроса на срещи с генералния секретар на ММО и няколко министри, в това число от страни-членки на Европейски Съюз.
" Вече никоя страна не е самодостатъчна. Ние ясно им споделяме, че в случай че не разширите и не улесните този развой, вие самите ще понесете вредите на следващия ден ", акцентира той.
Анкара показва оптимизъм, че дипломатическите старания ще дадат резултат напълно скоро.
Бум в износа на турски яхти генерира $1,8 милиарда доходи в бранша за по-малко от година
Кои са най-големите пазари на страната?
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ