Цялото трасе на автомагистрала Хемус“ може да бъде готово до

Цялото трасе на автомагистрала „ Хемус “ може да бъде готово до 2025 година, декларира районният министър Николай Нанков, съобщи кореспондент на БГНЕС.

Трасето на Автомагистрала „ Хемус" е част от Европейската пътна мрежа от връзката с кулоар IV на запад до кулоар IX наоколо до гр. Велико Търново. Предвидено е да свързва източните и западните елементи на България с Трансевропейската пътна мрежа.

Цялостното създаване на Автомагистрала „ Хемус" ще форсира процеса на икономическо и обществено доближаване на районно равнище и ще окаже удобно въздействие върху бизнеса и основаването на нови работни места. Общият брой на популацията, което ще се възползва от усъвършенстваната инфраструктура, е към 2,9 млн. души върху повърхност от съвсем 44% от територията на страната. Това декларира районният министър Николай Нанков в отговор на депутатски въпрос за това какви са периодите за проектирането и построяването на лот 4 и лот 5 на автомагистрала Хемус и обезпечено ли е нужното за това финансиране.

Автомагистрала „ Хемус" ще обезпечава и връзка с пристанище Варна, което е основно за търговията с Украйна, Русия и Турция.

Общата дължина на Автомагистрала „ Хемус" (А2) е към 420 км. В употреба са секторите от София до Ябланица и от с. Белокопитово до Варна, с обща дължина близо 170 км.
Николай Нанков / БГНЕС
Неизградената част от автомагистралата стартира от гр. Ябланица, област Ловеч, и приключва при с. Белокопитово, област Шумен. Проектът е разграничен на няколко сектора:

1.1. Участък от Ябланица - Боаза. Обща дължина: 9,3 км; Етапна връзка с път 1-4 Коритна - Белокопитово; Селскостопански подлези - 5 бр.; Селскостопански надлези - 2 бр.; Подлези - 1 бр.; Автомагистрала с габарит 27 м.

Подписан Договор за планиране и строителство от 19.07.2017 година на стойност 54 990 000 лева без Данък добавена стойност. Проектът се финансира от републиканския бюджет. За сектора има направен и утвърден механически план, отчуждителните процедури са завършили. Започна осъществяването на строително-монтажните работи в сектора с подписването на Акт обр. 2а от 21.03.2018 година, които са с дълготрайност 730 дни. Срок за довеждане докрай на строителството - март 2020 година

1.2Участък от км 87+800 до секване с път III-307, в това число пътен възел „ Дерманци";

1.3Участък от края на пътен възел „ Дерманци" (пресичане с път III-307) до пресичането с път Ш-3005, в това число пътен възел „ Каленик";

1.4 Участък от края на пътен възел „ Каленик" (пресичане с път III-3005) до пресичането с път II-35, в това число пътен възел „ Плевен", с приблизителна дължина 17,800 км;

За правата от п.в. „ Боаза" до пресичането с път II-35 Плевен - Ловеч е извършена социална поръчка в три обособени позиции за разработване на механически план по следата на усъвършенствано трасе. През м. май 2017 година са подписани договорите за планиране. Техническият план за Автомагистрала „ Хемус", по който ще се прави строителството сред „ Боаза" и път II-35 „ Плевен - Ловеч", с приблизителна дължина 50 км, е в развой на разработване. Като част от плана се създава Подробен устройствен план - Парцеларен проект, с който се дефинират засегнатите площи, нужни за строителство.

Индикативна стойност на строителството на сектора от п.в. „ Боаза" до пресичането с път II-35 Плевен - Ловеч - 499 000 000 лева без Данък добавена стойност. За обекта няма обезпечено финансиране.

1.5 Участък път II-35 до пресичането с път III-301

1.6Участък път III-301 до пресичането с път III-303

1.7Участък път III-303 до пресичането с път 1-5

За Автомагистрала „ Хемус" в сектора от път II-35 „ Плевен - Ловеч" до пресичането с път I- 5 „ Русе - Велико Търново" следва да бъде направен ПУП-Парцеларен проект. След привършване на отчуждителната процедура се възнамерява осъществяване на процедура за избор на реализатор за осъществяване на планиране и строителство (инженеринг).

Индикативна стойност на строителството на сектора от път И-35 „ Плевен - Ловеч" до пресичането с път 1-5 „ Русе - Велико Търново" - 850 000 000 лева без Данък добавена стойност. За обекта няма обезпечено финансиране.

1.8 Участък от път 1-5 до път III-5208, с дължина 89.69, габарит Г27 с по две ленти за придвижване в едната посока и спешна лента

Проектиране и ново строителство (инженеринг). Срок за оповестяване на процедурата за възлагане на социална поръчка: 2021 година. Индикативен период за пускане на строителството: 2022 година Срок за довеждане докрай на строителството: 2023 година Индикативна стойност на планиране и строителството на сектора от път 1-5 до път III-5208 - 890 000 000.00 лева без Данък добавена стойност. За обекта няма обезпечено финансиране.

1.9 Участък от п.в. Буховци - п.в. Белокопитово Обща дължина: 16,32 км; Пътен възел - 1 бр.;Пътна връзка с път 1-4 Коритна - Белокопитово; Виадукти - 6 бр.; Мост - 1 бр.; Надлез - 1 бр.; 11 бр. пресичания със селскостопански пътища

Обща дължина: 16,32 км. Подписан Договор за планиране и строителство от 29.09.2017 година на стойност 119 785 000 лева без Данък добавена стойност. Проектът се финансира от републиканския бюджет.
Магистрала „ Хемус" може да бъде издигната до 2025 година / БГНЕС
Към момента се изготвя техническият план от определения реализатор, след правенето му ще се действа издаване на Разрешение за градеж и ще стартира строителството. Срок за осъществяване - 910 дни, включващо направа на механически план и строително-монтажни работи. Срок за довеждане докрай на строителството - ноември 2020 година, се споделя в писмения отговор на министър Нанков.

Министерство на районното развиване и благоустройството и Агенция „ Пътна инфраструктура" работят при цялостна готовност на административния запас, с цел да може цялото трасе на Автомагистрала „ Хемус" да бъде издигнато до 2025 година За обезпечаване на средства за подготовката и осъществяването на плановете за секторите от п.в. „ Боаза" до п.в. Буховци се търсят източници на финансиране, измежду които публично-частно партньорство и държавно обезпечени заеми, приключва отговорът на министъра. /БГНЕС