Винетките за леките коли няма да се вдигат
Цените на винетките за леките коли няма да се пипат, а за тол таксите се разисква леко покачване. Това заяви министърът на районното развиване арх. Виолета Комитова пред телевизия „ България он еър “.
Така за четвърта поредна година цените на винетките за леките коли ще останат без смяна. За последно цената на стикерите беше вдигната внезапно при започване на 2018 година, като най-масовата винетка едногодишна за лек автомобил нарастна от 30 лева на 97 лева
Приходите от леките коли не престават да са главния източник за поддържането на пътищата. Към момента те обезпечават 75 на 100 от приходите, което е към 280 - 300 млн. лева. Останалите - към 80 млн. лева, идват от тежкотоварния трафик - камиони и рейсове, уточни арх. Комитова. Тя добави, че пропорцията би трябвало да е противоположната, тъй като тежките камиони разрушават повече пътната настилка.
По тази причина сега се разисква увеличение на обсега на платените пътища и повишение на цените.
В момента тежкотоварният трафик заплаща единствено за 3115 км автомагистрали и първокласни пътища от общо 20 000 км републиканска пътна мрежа. Въпреки че са толкоз малко, се оказва, че единствено част от всички сложени камери са следили трафика върху тези 3000 км, сподели арх. Комитова.
Затова по думите ѝ „ едно от първите неща, които към този момент са изменени, е да се усили броят на камерите, които наблюдават трафика “. В резултат се регистрира и леко повишение на събраните пари, сподели районният министър.
Другата мярка, която сега продължава да се разисква, е разширението на обсега на платените пътищаза тежкотоварния трафик.
„ Още обмисляме - от 3000 км да минем на 6000 км или на 16 000 км платени пътища. Това е гъвкаво решение. Възможно е с подготовка и организация да обхванем по-голяма част от пътната мрежа ", сподели арх. Комитова.
Дискутира се и леко повишение на таксите за камиони и рейсове, съобщи районният министър.
Тя повтори образеца, който нормално дава с рейс от Бургас до София. Той заплаща 3.60 лева тол такса за прекосяване през 360 км, което е по 1 стотинка на километър.
„ Но от една стотинка надолу не можем да смъкваме, още обмисляме през какъв брой стъпки да стане повишението ", разяснява арх. Комитова.
Така за четвърта поредна година цените на винетките за леките коли ще останат без смяна. За последно цената на стикерите беше вдигната внезапно при започване на 2018 година, като най-масовата винетка едногодишна за лек автомобил нарастна от 30 лева на 97 лева
Приходите от леките коли не престават да са главния източник за поддържането на пътищата. Към момента те обезпечават 75 на 100 от приходите, което е към 280 - 300 млн. лева. Останалите - към 80 млн. лева, идват от тежкотоварния трафик - камиони и рейсове, уточни арх. Комитова. Тя добави, че пропорцията би трябвало да е противоположната, тъй като тежките камиони разрушават повече пътната настилка.
По тази причина сега се разисква увеличение на обсега на платените пътища и повишение на цените.
В момента тежкотоварният трафик заплаща единствено за 3115 км автомагистрали и първокласни пътища от общо 20 000 км републиканска пътна мрежа. Въпреки че са толкоз малко, се оказва, че единствено част от всички сложени камери са следили трафика върху тези 3000 км, сподели арх. Комитова.
Затова по думите ѝ „ едно от първите неща, които към този момент са изменени, е да се усили броят на камерите, които наблюдават трафика “. В резултат се регистрира и леко повишение на събраните пари, сподели районният министър.
Другата мярка, която сега продължава да се разисква, е разширението на обсега на платените пътищаза тежкотоварния трафик.
„ Още обмисляме - от 3000 км да минем на 6000 км или на 16 000 км платени пътища. Това е гъвкаво решение. Възможно е с подготовка и организация да обхванем по-голяма част от пътната мрежа ", сподели арх. Комитова.
Дискутира се и леко повишение на таксите за камиони и рейсове, съобщи районният министър.
Тя повтори образеца, който нормално дава с рейс от Бургас до София. Той заплаща 3.60 лева тол такса за прекосяване през 360 км, което е по 1 стотинка на километър.
„ Но от една стотинка надолу не можем да смъкваме, още обмисляме през какъв брой стъпки да стане повишението ", разяснява арх. Комитова.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ