Поскъпват самолетните билети от и до Германия
Цените на самолетните билети от и до Германия се чака да се покачат, предизвести Йенс Бишоф, президент на Германската авиационна асоциация Бе Де Ел (BDL).
Полети, идващи и заминаващи от Германия, доста ще нарастнат, показва той в изявление за медийна група " Функе " (Funke).
Макар че по-високият авиационен налог към този момент е отразен в цените на билетите, от януари таванът за таксите за инспекциите за сигурност по летищата в страната ще се усили от 10 на 15 евро на пасажер, показва Бишоф.
Допълнително повишаването на разноските за авиоконтрол също принуждава самолетните компании да трансферират ценовия резултат върху пасажерите.
Маржините на облага към този момент са ниски, като самолетните компании печелят едвам 5 до 10 евро от пасажер. Провеждат се договаряния с политически представители в търсене на способи за понижаване на разноските на авиационния бранш, добави Бишоф, който е и началник на авиопревозвача " Юроуингс " (Eurowings).
От 2025 година за самолетите, излитащи от летища в Европейски Съюз, приблизително 2 % от нужното авиационно гориво би трябвало да бъде стабилно, като този дял ще нарасне до 70 % към 2050 година.
Полети, идващи и заминаващи от Германия, доста ще нарастнат, показва той в изявление за медийна група " Функе " (Funke).
Макар че по-високият авиационен налог към този момент е отразен в цените на билетите, от януари таванът за таксите за инспекциите за сигурност по летищата в страната ще се усили от 10 на 15 евро на пасажер, показва Бишоф.
Допълнително повишаването на разноските за авиоконтрол също принуждава самолетните компании да трансферират ценовия резултат върху пасажерите.
Маржините на облага към този момент са ниски, като самолетните компании печелят едвам 5 до 10 евро от пасажер. Провеждат се договаряния с политически представители в търсене на способи за понижаване на разноските на авиационния бранш, добави Бишоф, който е и началник на авиопревозвача " Юроуингс " (Eurowings).
От 2025 година за самолетите, излитащи от летища в Европейски Съюз, приблизително 2 % от нужното авиационно гориво би трябвало да бъде стабилно, като този дял ще нарасне до 70 % към 2050 година.
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ




