Хр. Казанджиев: КЗК и ”Лукойл” да обяснят защо поскъпват горивата
Цените на горивата са едно от главните външни провокации пред българската стопанска система. Средно най-масовият А 95 е поскъпнал с 11 стотинки, дизелът – с 13. Само за месец.
" Всяка година по същото време ". Когато приказваме за растеж в цените на горивата, нормално сме привикнали да чуваме това преди началото на летния сезон. Тази година обаче, цените не престават да пълзят нагоре, макар че лятото от дълго време мина.
„ По моя персонална преценка спомагателният растеж е от порядъка на 8-10%, което за мен е изненада. Вероятно има някаква нечиста сделка, която е подбудена евентуално и по политически причини”, споделя пред НТ Христо Казанджиев от Българския минен конгрес. Според него аргументите са вътрешнополитически.
„ При една и съща цена на петрола, цената на дизела 2010 година е към 1 евро, а цената на дизела в този момент е към 1,25 евро”, споделя Казанджиев.
След специалистите, идва ред и на статистиката. Ако през октомври предходната година сме зареждали дизел и класическия А95 на съвсем идентична цена - малко над 2 лв., през миналата седмица междинната цена на дизела беше 2 лв. и 42 стотинки, а на бензина - 2,38 лв..
И до момента в който цените в София са малко под междинните в страната, в Монтана настояват, че са национални рекордьори с техните 2,42 за бензин и 2,50 за дизел.
Всъщност обаче първенците са във Велико Търново с 2,48 за бензина и 2,51 за дизела. Затова там заплашват търговците с протест. За да ги принудят да понижат цените по образец от Украйна, щели да спрат да зареждат от бензиностанциите на огромна верига в интервал от 10 дни. След това, на ротационен принцип, това щяло да се случи и с всички останали.
В Благоевград разликата сред бензина и дизела е минимална, само че все пак недоволството се е настанило и там.
„ Както Държавната комисия по защита на конкуренцията, по този начин и компанията „ Лукойл”, която е с преобладаващо състояние, би трябвало да излезе и да изясни на хората какви са аргументите и дали има съображение да считаме, че има някаква спекулация”, споделя Христо Казанджиев.
По-високи цени на горивата разгневиха и французите. Причината обаче там е държавна политика с еко цел.
От януари 2019 литъра на дизела ще се повиши със 7 евроцента, а на бензина с 4 евроцента, при междинни цени сега. За бензина от евро и 56 цента и евро и 48 за дизела. Във Франция, най-често цените се усилват според от повишаване на налога върху горивата. Преди няколко дни държавното управление реши той да доближи до 60% за да се употребява повече градския превоз и да се подтиква използването на по-екологични способи на напредване.
В прилежаща Гърция цените също порастват. Бензинджийте предизвестяват за повишаване до 2 евро на литър. Безоловния бензин по гръцките острови на някои места към този момент се предлага по 2 евро, а дизела по 1,40 евро. Цената на горивата в Гърция е образувана на конкурентен принцип. Възможни са спекулации на пазара на горивата, защото липсва задоволително надзор от страна на управляващите.
" Всяка година по същото време ". Когато приказваме за растеж в цените на горивата, нормално сме привикнали да чуваме това преди началото на летния сезон. Тази година обаче, цените не престават да пълзят нагоре, макар че лятото от дълго време мина.
„ По моя персонална преценка спомагателният растеж е от порядъка на 8-10%, което за мен е изненада. Вероятно има някаква нечиста сделка, която е подбудена евентуално и по политически причини”, споделя пред НТ Христо Казанджиев от Българския минен конгрес. Според него аргументите са вътрешнополитически.
„ При една и съща цена на петрола, цената на дизела 2010 година е към 1 евро, а цената на дизела в този момент е към 1,25 евро”, споделя Казанджиев.
След специалистите, идва ред и на статистиката. Ако през октомври предходната година сме зареждали дизел и класическия А95 на съвсем идентична цена - малко над 2 лв., през миналата седмица междинната цена на дизела беше 2 лв. и 42 стотинки, а на бензина - 2,38 лв..
И до момента в който цените в София са малко под междинните в страната, в Монтана настояват, че са национални рекордьори с техните 2,42 за бензин и 2,50 за дизел.
Всъщност обаче първенците са във Велико Търново с 2,48 за бензина и 2,51 за дизела. Затова там заплашват търговците с протест. За да ги принудят да понижат цените по образец от Украйна, щели да спрат да зареждат от бензиностанциите на огромна верига в интервал от 10 дни. След това, на ротационен принцип, това щяло да се случи и с всички останали.
В Благоевград разликата сред бензина и дизела е минимална, само че все пак недоволството се е настанило и там.
„ Както Държавната комисия по защита на конкуренцията, по този начин и компанията „ Лукойл”, която е с преобладаващо състояние, би трябвало да излезе и да изясни на хората какви са аргументите и дали има съображение да считаме, че има някаква спекулация”, споделя Христо Казанджиев.
По-високи цени на горивата разгневиха и французите. Причината обаче там е държавна политика с еко цел.
От януари 2019 литъра на дизела ще се повиши със 7 евроцента, а на бензина с 4 евроцента, при междинни цени сега. За бензина от евро и 56 цента и евро и 48 за дизела. Във Франция, най-често цените се усилват според от повишаване на налога върху горивата. Преди няколко дни държавното управление реши той да доближи до 60% за да се употребява повече градския превоз и да се подтиква използването на по-екологични способи на напредване.
В прилежаща Гърция цените също порастват. Бензинджийте предизвестяват за повишаване до 2 евро на литър. Безоловния бензин по гръцките острови на някои места към този момент се предлага по 2 евро, а дизела по 1,40 евро. Цената на горивата в Гърция е образувана на конкурентен принцип. Възможни са спекулации на пазара на горивата, защото липсва задоволително надзор от страна на управляващите.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ