Адът чука на врата: Петролът може да скочи до $200 за барел
Цената на петрола може да доближи даже 200 $ за барел, в случай че военният спор в Близкия изток се задълбочи и блокадата на корабите в Персийския залив продължи. Това предизвести енергийният специалист Цветомир Николов от Центъра за проучване на демокрацията в ефира на bTV.
По думите му главната причина за скока на цените сега е геополитическият риск, а не действителен дефицит на суровината. Част от корабите с нефт не могат да изоставен залива поради военната конюнктура, което води до спад в предлагането и напрежение на пазара.
" Никой транспортен съд не би поел риска да напусне залива, когато зоната е дейна военна територия - има заплаха от офанзиви, застраховките не покриват сходен риск и се заплашва животът на екипажите ", изясни специалистът.
Според Николов обещанията на президента на Съединени американски щати Доналд Тръмп за конвой на танкерите и по-специални условия за доставчиците към момента не са почнали да се ползват, заради което пазарът не усеща резултат от тях.
По отношение на цените на горивата у нас специалистът уточни, че на пазара на дребно има задоволително конкуренция и
все още няма учредения да се приказва за далавера.
" Имало е епизодични обстановки - да вземем за пример суматохата към началото на войната в Украйна, когато хората започнаха да се презапасяват. Сега сходна обстановка не се следи ", сподели Николов.
Той обаче означи, че на пазара на едро конкуренцията е лимитирана, защото главният снабдител остава рафинерията в Бургас, която държи към 80% от пазара.
Според специалиста сред 40 и 50% от цената на горивото се образува от налози, акцизи, логистика, превоз и други разноски.
Николов акцентира, че няма риск за доставките на необработен нефт за България,
защото над 80% от него идва от Казахстан. Въпреки това цените се въздействат от интернационалните борсови показатели, най-много фючърсите на сорта Brent.
По думите му опциите на страната да повлияе на цените са лимитирани. " Договорите за доставка са закрепени и мъчно могат да се трансформират. Теоретично може да се търси краткотрайно понижаване на някои налози или Данък добавена стойност, само че това основава неверни тласъци - когато има лимитирано предложение, намаляването на цената подтиква още по-голямо търсене ", изясни специалистът.
Той счита, че по-разумна политика е насърчаването на споделено пътешестване и потреблението на публичен превоз, което може да понижи разноските на семействата.
Ако повишаването на горивата се задържи, резултатът върху цените на стоките може да се усети до 2-3 седмици,
предвижда Николов. Най-силно ще бъдат наранени логистиката, превозът и куриерските услуги, както и доставките на храни до огромните търговски вериги. Въпреки това той не чака сериозен инфлационен потрес.
" Логистиката е относително дребен съставен елемент от цената на множеството артикули, тъй че нарастването няма да бъде трагично за потребителите ", сподели специалистът.
Най-сериозно въздействие от скъпата сила биха усетили промишленостите, които употребяват огромни количества природен газ, като производството на торове и химическата промишленост.
Цените на
горивата в България са се повишили сред 6 и 9 % през последната седмица
по данни на профилираната платформа Fuelo. Основната причина е ескалацията на спора в Близкия изток, която затруднява производството и превоза на нефт.
Данни на Fuelo демонстрират, че най-масовият бензин А95 в България е поскъпнал с 0,07 евро на литър през миналата седмица, което съставлява нарастване от 5,56 %. Ако на 2 март междинната му цена е била към 1,26 евро за литър, сега тя към този момент доближава 1,33 евро за литър
и наклонността остава към ново повишаване.
Най-сериозно е нарастването при дизела. За седмица цената му се е повишила с 0,12 евро на литър или 9,30 %. В началото на интервала дизелът се е продавал за към 1,29 евро за литър, а все още цената му е достигнала 1,41 евро за литър, написа Българска телеграфна агенция.
Поскъпване има и при пропан-бутана. При този тип гориво нарастването е с 0,04 евро на литър, което значи растеж от 6,9 %. Преди седмица цената му е била към 0,58 евро за литър, а в този момент към този момент е почти 0,62 евро за литър.
По думите му главната причина за скока на цените сега е геополитическият риск, а не действителен дефицит на суровината. Част от корабите с нефт не могат да изоставен залива поради военната конюнктура, което води до спад в предлагането и напрежение на пазара.
" Никой транспортен съд не би поел риска да напусне залива, когато зоната е дейна военна територия - има заплаха от офанзиви, застраховките не покриват сходен риск и се заплашва животът на екипажите ", изясни специалистът.
Според Николов обещанията на президента на Съединени американски щати Доналд Тръмп за конвой на танкерите и по-специални условия за доставчиците към момента не са почнали да се ползват, заради което пазарът не усеща резултат от тях.
По отношение на цените на горивата у нас специалистът уточни, че на пазара на дребно има задоволително конкуренция и
все още няма учредения да се приказва за далавера.
" Имало е епизодични обстановки - да вземем за пример суматохата към началото на войната в Украйна, когато хората започнаха да се презапасяват. Сега сходна обстановка не се следи ", сподели Николов.
Той обаче означи, че на пазара на едро конкуренцията е лимитирана, защото главният снабдител остава рафинерията в Бургас, която държи към 80% от пазара.
Според специалиста сред 40 и 50% от цената на горивото се образува от налози, акцизи, логистика, превоз и други разноски.
Николов акцентира, че няма риск за доставките на необработен нефт за България,
защото над 80% от него идва от Казахстан. Въпреки това цените се въздействат от интернационалните борсови показатели, най-много фючърсите на сорта Brent.
По думите му опциите на страната да повлияе на цените са лимитирани. " Договорите за доставка са закрепени и мъчно могат да се трансформират. Теоретично може да се търси краткотрайно понижаване на някои налози или Данък добавена стойност, само че това основава неверни тласъци - когато има лимитирано предложение, намаляването на цената подтиква още по-голямо търсене ", изясни специалистът.
Той счита, че по-разумна политика е насърчаването на споделено пътешестване и потреблението на публичен превоз, което може да понижи разноските на семействата.
Ако повишаването на горивата се задържи, резултатът върху цените на стоките може да се усети до 2-3 седмици,
предвижда Николов. Най-силно ще бъдат наранени логистиката, превозът и куриерските услуги, както и доставките на храни до огромните търговски вериги. Въпреки това той не чака сериозен инфлационен потрес.
" Логистиката е относително дребен съставен елемент от цената на множеството артикули, тъй че нарастването няма да бъде трагично за потребителите ", сподели специалистът.
Най-сериозно въздействие от скъпата сила биха усетили промишленостите, които употребяват огромни количества природен газ, като производството на торове и химическата промишленост.
Цените на
горивата в България са се повишили сред 6 и 9 % през последната седмица
по данни на профилираната платформа Fuelo. Основната причина е ескалацията на спора в Близкия изток, която затруднява производството и превоза на нефт.
Данни на Fuelo демонстрират, че най-масовият бензин А95 в България е поскъпнал с 0,07 евро на литър през миналата седмица, което съставлява нарастване от 5,56 %. Ако на 2 март междинната му цена е била към 1,26 евро за литър, сега тя към този момент доближава 1,33 евро за литър
и наклонността остава към ново повишаване.
Най-сериозно е нарастването при дизела. За седмица цената му се е повишила с 0,12 евро на литър или 9,30 %. В началото на интервала дизелът се е продавал за към 1,29 евро за литър, а все още цената му е достигнала 1,41 евро за литър, написа Българска телеграфна агенция.
Поскъпване има и при пропан-бутана. При този тип гориво нарастването е с 0,04 евро на литър, което значи растеж от 6,9 %. Преди седмица цената му е била към 0,58 евро за литър, а в този момент към този момент е почти 0,62 евро за литър.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ