Цената, която сме предвидили за този проект е 3 млрд.

„ Цената, която сме планували за този план е 3 милиарда лева Това е планирана цена, която не може да се надвишава. Сумата от 3,5 милиарда лв. е с Данък добавена стойност. Преди това прогнозната цена е била 2 милиарда лв. и е имало опция за надвишаване. “ Това сподели ръководителят на Управителния съвет на АПИ инж. Йордан Вълчев.

„ Участъкът от Бяла до Русе е със междинна цена 20 млн. лева на км. когато е търгуван през 2020 година. Инфлацията съгласно Национален статистически институт в строителството е 108%, т.е. всичко коства двойно. По този метод километърът на нови сектор излиза 42 млн. лева “, добави той.

Най-скъпата автомагистрала в България сега е „ Струма “.

„ Тя е търгувана по 48 млн. лева на километър. Това е цената на платно. За двете платна става 80 млн. лв. на километър. А в случай че прибавим вероятната индексация – тогава сумата нараства до 120 милиона лв. на километър “, сподели още Вълчев.

Когато са изчислявали цената – са планувани всички вероятни опасности, защото теренът е доста тежък, тъй като е високопланински.

напомня още по тематиката.

НА ЖИВО-ПП-ДБ: Свидетели сме на една скандална корупционна скица от кабинета „ Желязков “

напомня още, че това е един от най-сложните сектори за строителство.

„ В тази част на България, защото това е един от най-тежките вероятни региони за строителство. Ще се изграждат три тунела с обща дължина 2 км, няколко моста с височина на стълбите над 30 м, заложено е строителство на подлези, надлези, укрепителни стени, изкопи, насипи. Заложени са няколко възела за реализиране на връзка “, сподели регинелният министър Иван Иванов.

Източник: NOVA