Министър Шишков: Време е да отворим нова страница на анализа на пътния сектор - сключването на договори
Целта на днешната среща е да отворим нова страница в разбора на пътния бранш в България - методът, по който са сключвани контракти. Последно време следим една добра наклонност - подписването на контракти за съществени поправки на пътища. Това сподели министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. на конференция пред публицисти, съобщи кореспондент на ФОКУС .
" Фактите, които ни доведоха до тук, са методите, по които са подписвани споразуменията, договорите и анексите. Последните години следим една добра наклонност - започнаха да се подписват контракти за съществени поправки на пътища. Имаше един интервал преди 2-3 години, в който се вършиха някои съществени поправки и противозаконни строителства, за които нямаше сключени контракти ", сподели Шишков.
" Хубавата вест е, че сега се вършат процедури за публични поръчки за съществени поправки на пътища, за които ще има строителен контрол, утвърдени поръчки и разрешителни за градеж. Това, което ще се случва от тук нататък е доста по-строг надзор ", съобщи министърът на районното развиване и благоустройството. Министър Шишков загатна за 30 контракта за съществени поправки по пътищата. Тези компании той дефинира като " компаниите на наследството ".
Шишков сложи акцент върху договорите, които касаят пътната поддръжка. " Държавното сдружение " Автомагистрали ", което постоянно е било на фокуса на публичното мнение, е спечелила 3 поръчки за поддръжка на 3 лотове от автомагистралите в България. Защо обаче обществото, а и част от медиите, имат интерес към тази поръчка? Защото " Автомагистрали ", след като печели състезанието, подписва и спомагателни контракти - през 2024 и 2025 година Тези компании са влизали отвън първичните стремежи на сдружението да работи със съответните подизпълнители ", сподели той.
" Това е единствения метод страната да действа правово - като съблюдава договорите. Това са обстоятелствата ", съобщи министърът. " Още от декември 2018 година имаме рамков контракт на " Автомагистрали " и АПИ за Автомагистрала " Хемус " от първи до шести лот. От юни 2019 година имаме заповед на министър Петя Аврамова, с която се дава възможност да се платят задатъци повече от 20% и повече от 100 000 лв. ", разясни Шишков.
" Тези компании не са наши, не сме ги избирали ние, само че те са единствения метод да се ремонтират пътищата по Закона за публичните поръчки. По пътищата несъмнено би трябвало да стартират да се изпълняват тези съществени поправки ", добави още той.
" Фактите, които ни доведоха до тук, са методите, по които са подписвани споразуменията, договорите и анексите. Последните години следим една добра наклонност - започнаха да се подписват контракти за съществени поправки на пътища. Имаше един интервал преди 2-3 години, в който се вършиха някои съществени поправки и противозаконни строителства, за които нямаше сключени контракти ", сподели Шишков.
" Хубавата вест е, че сега се вършат процедури за публични поръчки за съществени поправки на пътища, за които ще има строителен контрол, утвърдени поръчки и разрешителни за градеж. Това, което ще се случва от тук нататък е доста по-строг надзор ", съобщи министърът на районното развиване и благоустройството. Министър Шишков загатна за 30 контракта за съществени поправки по пътищата. Тези компании той дефинира като " компаниите на наследството ".
Шишков сложи акцент върху договорите, които касаят пътната поддръжка. " Държавното сдружение " Автомагистрали ", което постоянно е било на фокуса на публичното мнение, е спечелила 3 поръчки за поддръжка на 3 лотове от автомагистралите в България. Защо обаче обществото, а и част от медиите, имат интерес към тази поръчка? Защото " Автомагистрали ", след като печели състезанието, подписва и спомагателни контракти - през 2024 и 2025 година Тези компании са влизали отвън първичните стремежи на сдружението да работи със съответните подизпълнители ", сподели той.
" Това е единствения метод страната да действа правово - като съблюдава договорите. Това са обстоятелствата ", съобщи министърът. " Още от декември 2018 година имаме рамков контракт на " Автомагистрали " и АПИ за Автомагистрала " Хемус " от първи до шести лот. От юни 2019 година имаме заповед на министър Петя Аврамова, с която се дава възможност да се платят задатъци повече от 20% и повече от 100 000 лв. ", разясни Шишков.
" Тези компании не са наши, не сме ги избирали ние, само че те са единствения метод да се ремонтират пътищата по Закона за публичните поръчки. По пътищата несъмнено би трябвало да стартират да се изпълняват тези съществени поправки ", добави още той.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ