Целият автомобилен бранш се вълнува от трансформацията, която се случва

Целият авто отрасъл се вълнува от трансформацията, която се случва във " Фолксваген ", един от най-големите производители в света на леки коли и №1 в Европа. Кризата във " Фолксваген " значително касае и другите производители в Европа.

Това предвижда в изявление пред БНР Ралф Петров, основен редактор на българското издание на " Аутобилд, " откакто стана ясно, че автомобилният концерт закрива 6 завода и редуцира 20 000 служащи.

" Хората се вълнуват от поддържането на автомобила и би трябвало да знаят какви коли ще се ревизират и по какъв начин ще се поддържат. До огромна степен това е контролирано в Европа. В България има сервизи на формалните вносители и самостоятелни сервизи, които би трябвало да имат достъп до фирмената документи. В този развой автомобилните производители желаят да запазят данните си, тъй като при ориентиране към нов бизнес да компенсират загубите, свързани с трансформацията в бранша. Притеснени са поради по-модерните коли, които се нуждаят от софтуерни ъпдейти ", изясни Петров.

Според него аргументите са сложни за трансформацията във " Фолксваген " и напомни, че марката е претърпял финансов удар от дизеловия скандал в Съединени американски щати.

" Фолксваген се насочи към производството на електрически автомобили в Германия и дълго време имаха финансовата поддръжка на страната, която поемаше част от неговата цена. Това към този момент не е допустимо. Бюджетът на Федералната република е изтънял след постковида и войната ", разяснява Ралф Петров.