Третият мост на Дунав ще стане готов най-рано през 2030 година
Цели 11 претендента желаят да създадат предпроектното изследване на трети мост на Дунав, като измежду тях има компании от Румъния, България, Турция, Италия, Япония и Южна Корея. Това заяви генералният шеф на румънската национална компания за автомагистрали и национални пътища Кристиан Пистол, представен от Българо-румънската комерсиална камара.
Възложител на плана е Румънската национална компания за автомагистрали и национални пътища, като оптималната стойност на предпроектното изследване се прави оценка на 14,46 милиона евро. Средствата ще бъдат обезпечени посредством безплатни еврофондове по Механизма за свързване на Европа.
Въпреки влизането на България и Румъния в Шенген и опцията за засилени стопански връзки, транспортната съгласуваност сред двете страни остава на незадоволително равнище. Естествената граница сред тях - река Дунав, е дълга към 470 километра, а над нея има единствено два моста - Дунав мост 1 при Русе - Гюргево и Дунав мост 2 при Видин-Калафат, както и фериботни връзки.
Съществуващите мостове не са задоволителни да поемат целия пътен и товарен трафик сред двете страни, по тази причина от години се приказва за трети мост на Дунав. Имаше проекти подобен да бъде построен при Свищов, само че в последна сметка действителни проекти има за още едно оборудване при Русе - Гюргево.
Проектът получи европейска поддръжка
Румъния към този момент прави съответни крачки в тази посока. Събрани са офертите по публичната поръчка за предпроектно изследване на оборудването, само че реализатор към момента не е определен. Проучването ще отнеме най-малко две години, съгласно специалистите.
От Българо-румънската комерсиална камара се надяват мостът да бъде приключен до 2030 година, само че поради темпото на инфраструктурните планове в района това наподобява оптимистична прогноза. Експертите считат, че най-реалистичният период е към 2035 година.
Българското присъединяване в плана е в размер на 1,4 милиона евро, като се чака до 50% от тях да бъдат покрити от безплатна помощ по Механизма за свързване на Европа. Министерството на превоза и известията на България ще дава отговор за свързващата инфраструктура на българска територия.
Възложител на плана е Румънската национална компания за автомагистрали и национални пътища, като оптималната стойност на предпроектното изследване се прави оценка на 14,46 милиона евро. Средствата ще бъдат обезпечени посредством безплатни еврофондове по Механизма за свързване на Европа.
Въпреки влизането на България и Румъния в Шенген и опцията за засилени стопански връзки, транспортната съгласуваност сред двете страни остава на незадоволително равнище. Естествената граница сред тях - река Дунав, е дълга към 470 километра, а над нея има единствено два моста - Дунав мост 1 при Русе - Гюргево и Дунав мост 2 при Видин-Калафат, както и фериботни връзки.
Съществуващите мостове не са задоволителни да поемат целия пътен и товарен трафик сред двете страни, по тази причина от години се приказва за трети мост на Дунав. Имаше проекти подобен да бъде построен при Свищов, само че в последна сметка действителни проекти има за още едно оборудване при Русе - Гюргево.
Проектът получи европейска поддръжка
Румъния към този момент прави съответни крачки в тази посока. Събрани са офертите по публичната поръчка за предпроектно изследване на оборудването, само че реализатор към момента не е определен. Проучването ще отнеме най-малко две години, съгласно специалистите.
От Българо-румънската комерсиална камара се надяват мостът да бъде приключен до 2030 година, само че поради темпото на инфраструктурните планове в района това наподобява оптимистична прогноза. Експертите считат, че най-реалистичният период е към 2035 година.
Българското присъединяване в плана е в размер на 1,4 милиона евро, като се чака до 50% от тях да бъдат покрити от безплатна помощ по Механизма за свързване на Европа. Министерството на превоза и известията на България ще дава отговор за свързващата инфраструктура на българска територия.
Източник: novinite.bg
КОМЕНТАРИ