Трябва да сме готови с иск за обезщетяване за увреждане

Трябва да сме подготвени с иск за обезщетяване за увреждане на околната среда, който би трябвало да е ориентиран към притежателя на кораба, затънал край. Такова мнение изрече юристът по морско право Владимир Владимиров в предаването " Лице в лице " по БТВ.

Тази злополука е резултат от удара на кораба в брега, тя се явява разследване на навигационна или някаква друга неточност в ръководството на плавателния съд, сподели още той. Според него законът – в тази ситуация Кодекс на комерсиалното мореплаване, наложително изисква и дава право на „ Морска администрация “ да се намеси и да извърши всичко належащо в незабавни периоди, без да чака притежателя на кораба.
Експерт с тежки обвинявания за заседналия транспортен съд: 12 години ни управляваха туземци, а не държавници
" Всеки ден се увещавам, че плановете ни с години са изпреварели времето си. За страдание в България и във Варна - от години няма държа...

Самият транспортен съд е благосъстоятелност на компания от Маршалските острови, посочи юристът. „ Корабът не е турски, само че се менажира от турска компания и попада под юрисдикцията на българския закон “, уточни той. За да се обезпечи искът за обезщетение, юрист Владимиров означи, че още от в този момент би трябвало да се намерения за задържане и арестуване на кораба и недопускане на предаване назад на товара на товарособственика, товарът също би трябвало да бъде арестуван.

„ Товарът би трябвало да послужи като гаранция и поръчителство за покриване на разноските на страната “, изясни той. „ Корабният дневник е трябвало да бъде фотографиран неотложно след събитието, трябвало е и да бъдат разпитани членовете на екипажа, а капитанът би трябвало да бъде арестуван “, счита още юристът по морско право.