Гвоздейков иска бърза писта“ за големите проекти в транспорта
Трябва да осигурим „ бърза писта “ и да променим бавните административни процедури, които стопират съвсем всички огромни инфраструктурни планове в превоза.
Това съобщи министърът на превоза и известията Георги Гвоздейков на Форум за съгласуваност 2024 година, който се организира в Бургас.
По думите му България не е по-назад от другите европейски страни във връзка с строителството, само че не са малко случаите, в които поради окомплектовене на документи и разрешителни се получава закъснение от няколко години, което е неприемливо, разясни Гвоздейков.
Вторият мост на Дунав сред Русе и Гюргево ще бъде включен в главната европейска транспортна мрежа и новия предпочитан кулоар „ Балтийско море – Черно море – Егейско море “, с уголемение до Украйна и Молдова, заяви Георги Гвоздейков.
Коридорът ще обезпечи връзка сред трите морета и ще развие комбинираните товарни и пътнически транспортни потоци.
„ В подтекста на променената геополитическа конюнктура, е належащо дружно с Румъния и Гърция, да работим интензивно за възстановяване на шосейната и железопътната съгласуваност в посока Север – Юг, което да даде опция за бързо и несъмнено прекосяване на упования огромен по размер трафик. Нашата цел е също да създадем връзка сред гръцките пристанища на Егейско море и българските черноморски портове чрез железопътен превоз.
Това ще обезпечи опция на маршрута през Босфора “,
сподели още министърът.
Георги Гвоздейков уточни, че транспортната съгласуваност е един от най-важните детайли на интеграцията. По думите му, кулоар 8 ще има забележителна роля за свързването на Черно и Адриатическо море, като пристанището в Дуръс ще служи като стратегическа връзка сред италианските пристанища на Адриатика и българските пристанища на Черно море.
С помощта на европейско финансиране приоритет
е завършването на модернизацията на жп линията София-Пловдив-Бургас и прогрес на жп връзка сред България и Северна Македония,
сподели транспортният министър. Други огромни инфраструктурни планове по направлението на кулоар №8 са завършването на уреди по жп линията Карнобат – Синдел, както и създаване на жп връзките до летищата в Пловдив и Бургас.
Това съобщи министърът на превоза и известията Георги Гвоздейков на Форум за съгласуваност 2024 година, който се организира в Бургас.
По думите му България не е по-назад от другите европейски страни във връзка с строителството, само че не са малко случаите, в които поради окомплектовене на документи и разрешителни се получава закъснение от няколко години, което е неприемливо, разясни Гвоздейков.
Вторият мост на Дунав сред Русе и Гюргево ще бъде включен в главната европейска транспортна мрежа и новия предпочитан кулоар „ Балтийско море – Черно море – Егейско море “, с уголемение до Украйна и Молдова, заяви Георги Гвоздейков.
Коридорът ще обезпечи връзка сред трите морета и ще развие комбинираните товарни и пътнически транспортни потоци.
„ В подтекста на променената геополитическа конюнктура, е належащо дружно с Румъния и Гърция, да работим интензивно за възстановяване на шосейната и железопътната съгласуваност в посока Север – Юг, което да даде опция за бързо и несъмнено прекосяване на упования огромен по размер трафик. Нашата цел е също да създадем връзка сред гръцките пристанища на Егейско море и българските черноморски портове чрез железопътен превоз.
Това ще обезпечи опция на маршрута през Босфора “,
сподели още министърът.
Георги Гвоздейков уточни, че транспортната съгласуваност е един от най-важните детайли на интеграцията. По думите му, кулоар 8 ще има забележителна роля за свързването на Черно и Адриатическо море, като пристанището в Дуръс ще служи като стратегическа връзка сред италианските пристанища на Адриатика и българските пристанища на Черно море.
С помощта на европейско финансиране приоритет
е завършването на модернизацията на жп линията София-Пловдив-Бургас и прогрес на жп връзка сред България и Северна Македония,
сподели транспортният министър. Други огромни инфраструктурни планове по направлението на кулоар №8 са завършването на уреди по жп линията Карнобат – Синдел, както и създаване на жп връзките до летищата в Пловдив и Бургас.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ