Алберт Попов: Няма такъв погром. Витоша е паметник
" Трябва да има лифтове. Обиколил съм света, само че на никое място не съм виждал подобен разгром. Витоша е монумент ". Думите са на най-хубавия български играч по ски алпийски дисциплини Алберт Попов.
" Много хора изпитаха горделивост от представянето на нашата делегация (на Олимпиадата в Милано-Кортина – бел. ред.). Мен обаче ме е позор - позор ме е, че България съумя да класира единствено 20 спортисти, а Чехия - 158. Срам ме е, че сме предпоследни по медали, а имаме толкоз прелестни спортисти. Срам ме е заран като ставам и виждам Витоша през прозореца, а би трябвало да приготвя българския народен тим на пистите на Австрия и Италия. Срам ме е, че ни ръководят безидейни политици и ме е позор, че сме напът още веднъж да им дадем същото доверие ". Казва Анатолий Замфиров, татко и треньор на олимпийския медалист в сноуборда Тервел Замфиров.
Двамата участваха в събитие, проведено във вторник от Съюза на българските архитекти (САБ), чиято цел беше още веднъж да се сложи казуса с упадъка на Витоша и неналичието на достъп до планината. Поводът е следващият опит да се одобри проект за ръководство на естествения парк, който пък се обвързва с опциите за възобновяване на спрените лифтове.
Проблемите с проекта за управление
Първият вид на документа, който беше пуснат за публично разискване през 2015 година, събра стотици съответни бележки. Отстраняването им лиши над 10 години, а обновеният документ беше пуснат за ново разискване при започване на декември 2025 година Събирането на отзиви завърши в първия работен ден на 2026 година - 5 януари. Самият план на проект за ръководство е за към този момент изминал интервал - 2015 - 2024 година
И този модифициран вид събра куп рецензии - и от общината, и от САБ, и от екоорганизациите. В отговор на мнението на архитектите от дирекцията на естествения парк, която създаде промените в проектоплана, обявиха, че мненията са предоставени на Министерството на околната среда и водите и от там би трябвало да преценяват дали и по какъв начин ще се действа.
От САБ упорстват създаването на проекта за ръководство да бъде обещано на специалисти в най-кратък период, с цел да може процедурата да бъде доведена до край в обозримо бъдеще.
До края на годината да стартира работа за комплексното решение на проблемите на Природен парк " Витоша ", прикани ръководителят на САБ и някогашен основен проектант на София Петър Диков. " Всички ние, специалисти, спортисти, природозащитници, хора от бизнеса, само че преди всичко тези, които упражняват властта, изискуем на жителите и на планината решения ", счита той. И добави, че " безидейността на властта е водеща причина за трагичното положение " на Витоша.
Стратегия за ски туризъм
" Каквото би трябвало да се случи, да се случва, тъй като на нас към този момент ни омръзна да чакаме и това би трябвало да стане все по-скоро. Искаме да знаем по кое време ще можем да употребяваме Витоша още веднъж. Докога ще продължаваме да лишаваме софиянци от спорт на Витоша. Благодаря ви и се надявам на смяна ", сподели Албърт Попов във видеообръщение.
Според треньора Анатолий Замфиров Витоша не се употребява пълноценно за подготовка на спортисти и е време да се създаде национална тактика за ски туризма, която да включва потребностите на жителите и спортистите.
" Много елементарен разбор може да ви покаже, че към България има над 20 милиона души - Истанбул, Букурещ, Солун, София и Белград, които са на разстояние след работа в петък да тръгнат с автомобил. Това е най-близката сериозна дестинация за развиване на ски спорт и дава големи вероятности пред страната, като ски курортите биха развили стопански освен обитаемоте места към тях, както се случи в Банско, само че и задачите направления, както се случва по пътя към Гърция сега. Така че играта с Витоша може да бъде дребна част от огромната игра за тактика и развиване на ски спорта в страната. Когато си приказваме за Витоша, всичко, от което се нуждаят туристите, е в София ", приключи Замфиров.
Председателят на Българския туристически съюз (БТС) Венцислав Венев сподели, че проблемите на Витоша се мултиплицират на доста места в България.
" Институциите, от които зависи в някакъв незабавен порядък, просто би трябвало да създадат нещо, с цел да могат хората да се качват с някакви уреди, да не се разчита единствено на рейс 66 и частни коли. Недопустимо е деца като Тервел, Малена и Алберт и всички деца от клубовете всеки ден пътуват да упражняват някъде в случай, че имаме Витоша. Така, че в действителност хората, от които зависи институции, страна, политици, най-сетне просто да създадат нещо за хората ", сподели Марина Тепавичарова, ръководител на съдружие " Витошките ски и сноуборд учебни заведения ".
Общината: Старите лифтове могат да се ремонтират, само че в действителност трябват нови
Според Столичната община единственото реалистично решение за лифтовете на Витоша е подмяната на остарелите и неработещи уреди с съвременни и безвредни линии, които могат да обслужват Витоша в дълготраен проект.
Към момента има капиталово предложение за нов въжен превоз на мястото на Симеоновския. Публична информация за развиване по него обаче няма.
Според общината главното ограничаване идва от настоящия Закон за горите, който сега не позволява реорганизация или рационализация на законно издигнати лифтове, а разрешава само ремонт в съществуващия им тип.
" Инвеститорът заявява подготвеност да извърши нужните дейности, само че без промени в закона тази подготвеност няма по какъв начин да се осъществя на процедура ", изясняват от общината.
По отношение на Драгалевския въжен превоз има влезнало в действие дефинитивно правосъдно решение, което задължава притежателя да го ремонтира. Срокът за осъществяване е 5 години от издаването на заповедта за възобновяване и изтича тази година.
" Подготвяме проект с съответни ограничения, в това число и за обстановката, в която в откритите периоди не бъдат подхванати дейности от страна на вложителя. Ако законодателните промени не се случат в точния момент и притежателят не пристъпи към възобновяване, общината ще упражни пълномощията си и ще предприеме нужните стъпки за осъществяване на правосъдното решение във връзка с Драгалевския въжен превоз ", разясниха от локалната власт.
" Много хора изпитаха горделивост от представянето на нашата делегация (на Олимпиадата в Милано-Кортина – бел. ред.). Мен обаче ме е позор - позор ме е, че България съумя да класира единствено 20 спортисти, а Чехия - 158. Срам ме е, че сме предпоследни по медали, а имаме толкоз прелестни спортисти. Срам ме е заран като ставам и виждам Витоша през прозореца, а би трябвало да приготвя българския народен тим на пистите на Австрия и Италия. Срам ме е, че ни ръководят безидейни политици и ме е позор, че сме напът още веднъж да им дадем същото доверие ". Казва Анатолий Замфиров, татко и треньор на олимпийския медалист в сноуборда Тервел Замфиров.
Двамата участваха в събитие, проведено във вторник от Съюза на българските архитекти (САБ), чиято цел беше още веднъж да се сложи казуса с упадъка на Витоша и неналичието на достъп до планината. Поводът е следващият опит да се одобри проект за ръководство на естествения парк, който пък се обвързва с опциите за възобновяване на спрените лифтове.
Проблемите с проекта за управление
Първият вид на документа, който беше пуснат за публично разискване през 2015 година, събра стотици съответни бележки. Отстраняването им лиши над 10 години, а обновеният документ беше пуснат за ново разискване при започване на декември 2025 година Събирането на отзиви завърши в първия работен ден на 2026 година - 5 януари. Самият план на проект за ръководство е за към този момент изминал интервал - 2015 - 2024 година
И този модифициран вид събра куп рецензии - и от общината, и от САБ, и от екоорганизациите. В отговор на мнението на архитектите от дирекцията на естествения парк, която създаде промените в проектоплана, обявиха, че мненията са предоставени на Министерството на околната среда и водите и от там би трябвало да преценяват дали и по какъв начин ще се действа.
От САБ упорстват създаването на проекта за ръководство да бъде обещано на специалисти в най-кратък период, с цел да може процедурата да бъде доведена до край в обозримо бъдеще.
До края на годината да стартира работа за комплексното решение на проблемите на Природен парк " Витоша ", прикани ръководителят на САБ и някогашен основен проектант на София Петър Диков. " Всички ние, специалисти, спортисти, природозащитници, хора от бизнеса, само че преди всичко тези, които упражняват властта, изискуем на жителите и на планината решения ", счита той. И добави, че " безидейността на властта е водеща причина за трагичното положение " на Витоша.
Стратегия за ски туризъм
" Каквото би трябвало да се случи, да се случва, тъй като на нас към този момент ни омръзна да чакаме и това би трябвало да стане все по-скоро. Искаме да знаем по кое време ще можем да употребяваме Витоша още веднъж. Докога ще продължаваме да лишаваме софиянци от спорт на Витоша. Благодаря ви и се надявам на смяна ", сподели Албърт Попов във видеообръщение.
Според треньора Анатолий Замфиров Витоша не се употребява пълноценно за подготовка на спортисти и е време да се създаде национална тактика за ски туризма, която да включва потребностите на жителите и спортистите.
" Много елементарен разбор може да ви покаже, че към България има над 20 милиона души - Истанбул, Букурещ, Солун, София и Белград, които са на разстояние след работа в петък да тръгнат с автомобил. Това е най-близката сериозна дестинация за развиване на ски спорт и дава големи вероятности пред страната, като ски курортите биха развили стопански освен обитаемоте места към тях, както се случи в Банско, само че и задачите направления, както се случва по пътя към Гърция сега. Така че играта с Витоша може да бъде дребна част от огромната игра за тактика и развиване на ски спорта в страната. Когато си приказваме за Витоша, всичко, от което се нуждаят туристите, е в София ", приключи Замфиров.
Председателят на Българския туристически съюз (БТС) Венцислав Венев сподели, че проблемите на Витоша се мултиплицират на доста места в България.
" Институциите, от които зависи в някакъв незабавен порядък, просто би трябвало да създадат нещо, с цел да могат хората да се качват с някакви уреди, да не се разчита единствено на рейс 66 и частни коли. Недопустимо е деца като Тервел, Малена и Алберт и всички деца от клубовете всеки ден пътуват да упражняват някъде в случай, че имаме Витоша. Така, че в действителност хората, от които зависи институции, страна, политици, най-сетне просто да създадат нещо за хората ", сподели Марина Тепавичарова, ръководител на съдружие " Витошките ски и сноуборд учебни заведения ".
Общината: Старите лифтове могат да се ремонтират, само че в действителност трябват нови
Според Столичната община единственото реалистично решение за лифтовете на Витоша е подмяната на остарелите и неработещи уреди с съвременни и безвредни линии, които могат да обслужват Витоша в дълготраен проект.
Към момента има капиталово предложение за нов въжен превоз на мястото на Симеоновския. Публична информация за развиване по него обаче няма.
Според общината главното ограничаване идва от настоящия Закон за горите, който сега не позволява реорганизация или рационализация на законно издигнати лифтове, а разрешава само ремонт в съществуващия им тип.
" Инвеститорът заявява подготвеност да извърши нужните дейности, само че без промени в закона тази подготвеност няма по какъв начин да се осъществя на процедура ", изясняват от общината.
По отношение на Драгалевския въжен превоз има влезнало в действие дефинитивно правосъдно решение, което задължава притежателя да го ремонтира. Срокът за осъществяване е 5 години от издаването на заповедта за възобновяване и изтича тази година.
" Подготвяме проект с съответни ограничения, в това число и за обстановката, в която в откритите периоди не бъдат подхванати дейности от страна на вложителя. Ако законодателните промени не се случат в точния момент и притежателят не пристъпи към възобновяване, общината ще упражни пълномощията си и ще предприеме нужните стъпки за осъществяване на правосъдното решение във връзка с Драгалевския въжен превоз ", разясниха от локалната власт.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ