Инженер: Основен проблем при строителството са подземните гаражи
Трудно е да се каже дали мостовете по Южното Черноморие са здрави, само че щом има реакция, очевидно има някакво подозрение. Според мен тези мостове са на повече от 50 години. Това разяснява фокус ” от Камарата на инженерите по капиталово планиране в " На фокус " по Нова тв.
„ По план, би трябвало, един мост да устоя 100 години. Но би трябвало да се прави поддръжка, както и инспекции. Когато водите са по-ниски, може да се видят и устоите. Има по какъв начин да се ревизира дали основите са оголени. Сигурен съм, че са го правили и че има някъде маркирано, че примерно 50% от основите са оголени и трябват дейности ”, добави специалистът.
Според него инспекции на мостовете са правени, само че е належащо информацията да бъде систематизирана. „ Държавата има някакви цели. В момента, в който поддръжката на съществуващата инфраструктура не е приоритет, а подобен е градеж на нова – значи има някакъв систематичен проблем ”, безапелационен е инж. Гергов.
Относно проектирането на обитаемоте места, той уточни, че от антични времена те са разположени към реки. „ В момента, в който започнеш да застрояваш, ти към този момент намаляваш способността на целия регион да всмуква обикновено дъждовната вода и тя да се отцежда към реката ”, обясни специалистът.
Инж. Гергов уточни като главен проблем при строителството подземните гаражи, които трансформират попиваемостта на избран регион. „ В момента има наредби, които изискват, когато строиш постройка с даден брой жилища, да имаш избран брой паркоместа. Така архитектите се стремят оптимално да употребяват пространството. Което мощно трансформира попиваемостта ”, изясни той.
„ На даденото място, да вземем за пример, до този миг е имало някаква двуетажна къщурка, която си е била с градинка - вали дъжд, попива. Но в този момент има един голям терен, който изпод е с подземни гаражи. Там има озеленяване, само че то няма по какъв начин да поеме дъжда и да го задържи ”, добави инженерът.
Според него казусът е реализуем, в случай че се трансформират вижданията за градоустройство. „ Засега не виждам да е допустимо. Държавата би трябвало да осмисли новите условия около устрема за по-голямо застрояване. Да се види дали канализацията и реките на обещано обитаемо място ще устоят на по-силен дъжд ”, е мнението му.
„ По план, би трябвало, един мост да устоя 100 години. Но би трябвало да се прави поддръжка, както и инспекции. Когато водите са по-ниски, може да се видят и устоите. Има по какъв начин да се ревизира дали основите са оголени. Сигурен съм, че са го правили и че има някъде маркирано, че примерно 50% от основите са оголени и трябват дейности ”, добави специалистът.
Според него инспекции на мостовете са правени, само че е належащо информацията да бъде систематизирана. „ Държавата има някакви цели. В момента, в който поддръжката на съществуващата инфраструктура не е приоритет, а подобен е градеж на нова – значи има някакъв систематичен проблем ”, безапелационен е инж. Гергов.
Относно проектирането на обитаемоте места, той уточни, че от антични времена те са разположени към реки. „ В момента, в който започнеш да застрояваш, ти към този момент намаляваш способността на целия регион да всмуква обикновено дъждовната вода и тя да се отцежда към реката ”, обясни специалистът.
Инж. Гергов уточни като главен проблем при строителството подземните гаражи, които трансформират попиваемостта на избран регион. „ В момента има наредби, които изискват, когато строиш постройка с даден брой жилища, да имаш избран брой паркоместа. Така архитектите се стремят оптимално да употребяват пространството. Което мощно трансформира попиваемостта ”, изясни той.
„ На даденото място, да вземем за пример, до този миг е имало някаква двуетажна къщурка, която си е била с градинка - вали дъжд, попива. Но в този момент има един голям терен, който изпод е с подземни гаражи. Там има озеленяване, само че то няма по какъв начин да поеме дъжда и да го задържи ”, добави инженерът.
Според него казусът е реализуем, в случай че се трансформират вижданията за градоустройство. „ Засега не виждам да е допустимо. Държавата би трябвало да осмисли новите условия около устрема за по-голямо застрояване. Да се види дали канализацията и реките на обещано обитаемо място ще устоят на по-силен дъжд ”, е мнението му.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ