Тротоарите и улиците в районите Витоша“, Лозенец“ и Триадица“ най-вероятно

Тротоарите и улиците в регионите „ Витоша “, „ Лозенец “ и „ Триадица “ най-вероятно ще се ремонтират и поддържат от „ Трейс Груп Холд “ в идващите 4 години.

Компанията отговаряше за злощастния ремонт на жълтите павета към Народното събрание, който стана известен като „ ремонт на ремонта “.

Дни преди локалния избор и преди избора на нов кмет на София, ръководещите в общината от ГЕРБ завършват една от най-скъпите публични поръчки за целия мандат на Йорданка Фандъкова, написа " Сега ".

В регистъра с състезанията са оповестени по-голямата част от договорите с компаниите, които ще поддържат и ремонтират улиците и тротоарите в града през идващите 4 година против 200,2 млн. лева без Данък добавена стойност.

Процедурата за уличната мрежа бе оповестена преди година. Според нея, София е разграничена на седем зони, които сплотяват по няколко региона. Всеки участник в търга можеше да кандидатства за поддръжката и ремонта на една от посочените зони.

Вече са оповестени договорите за пет от обособените позиции.

Зона 2, включваща регионите „ Банкя “, „ Красна поляна “, „ Красно село “ и „ Овча купел “, се печели от консорциума „ Зона 2 “, в който влизат компаниите „ Автомагистрали София “ ЕООД, „ Инжстройинженеринг “ ЕООД и „ Трилиум инженеринг “ ЕООД.

Името на „ Автомагистрали София “ нашумя през 2021 година към разкритията, че при строителството на автомагистрала „ Хемус “ по време на последния кабинет на Бойко Борисов.

Тогава отчет на Сметната палата удостовери серийни нарушавания при отпущането на бюджетни средства за държавното сдружение " Автомагистрали ", което по документи би трябвало да дава отговор за строителството на " Хемус ", само че вместо това то е възлагало поръчки на частни компании, в това число " Автомагистрали София ".

Одитът сподели, че " Автомагистрали " е получавала поръчки от АПИ по омекотен ред, който би трябвало да се употребява, в случай че компанията разполага със лични запаси, личен състав и строителна техника, с които да извършва ремонтите на пътната инфраструктура.

" Автомагистрали " обаче не е имала нито личния състав, нито техниката за тях - вместо това са сключвани контракти с подизпълнители. Три от договорите са били подписани точно с " Автомагистрали София "

Съгласно контракта си със Столична община в този момент обединяването към тази компания ще получи 28,1 млн. без Данък добавена стойност при същата планирана стойност на търга. За Зона 2 кандидатства още и компанията „ РаТек “ ООД, която обаче е отстранена.

Улиците и тротоарите в Зона 3, включваща „ Връбница “, „ Възраждане “, „ Илинден “ и „ Люлин “, ще се ремонтират от обединяването „ София Зона 3 2022 “.

В него влизат „ Нивел строй “ и „ Констрол “. " Нивел строй " също е измежду компаниите, които във времената на доминация на ГЕРБ печелят много публични поръчки и разрастват неведнъж бизнеса си, отбелязва още изданието.

Компанията е записана в Брезник през 2006 година и дълго време приходите ѝ не вършат усещане. В последните години обаче договорите ѝ с страната стават многомилионни, а медийни изявления свързват притежателя й Велко Руйков с хора от кръга на Христофорос Аманатидис-Таки.

Договорът на консорциума със Столична община е на стойност 30,5 млн. без Данък добавена стойност и е с дълготрайност до края на юли 2027 година В борбата за Зона 3 обединяването към " Нивел строй " е предпочетена пред консорциума „ Трета зона 2022 “ с участници „ Геострой “ АД, „ Пътстрой “ АД и „ Комунал инженеринг “ ООД. „ Геострой “ е част от холдинга „ Геотехмин “ на предприемача Цоло Вутов.

Победител в Зона 4, която включва „ Надежда “, „ Нови Искър “ и „ Сердика “, е консорциумът „ Виа Строй “, включващ софийската компания „ Виа конструкт груп “ ЕООД и „ Пътно строителство Европа “ ЕООД.

" Виа Строй Груп " също е всред фирмите, които печелят публични поръчки там, където ГЕРБ ръководи. Дружеството е воин т.г. в известната Черна книга на държавните разхищения, напомня СЕГА.

През 2018 година то ремонтира 600-метровата шуменска улица „ Тича “ по европейски план, за което получава 2 млн. лева, написа в нея. 4 година по-късно улицата пропада, като се оказва, че част от дъждоприемните шахти не са свързани с канализацията, а тук-там канализация въобще липсва.

Въпреки това в състезанието на София „ Виа конструкт груп “ победи две други обединявания - „ Софстрой - ПИ “, в което влизаха „ Пътинженеринг М “ АД и „ Стефстрой 2010 “, както и „ Сердика 22 “, състоящо се от „ ПСТ Груп “ ЕАД и „ Пейком България “ ЕООД. „ ПСТ Груп “ бе компанията, която стартира преди 5 година ремонта на зоната към църквата " Александър Невски " и Народното събрание, само че заради некачествена работа договорът й бе преустановен.

Ремонтите на улиците и тротоарите от Зона 5 на София („ Кремиковци “, „ Оборище “ и „ Подуяне “) ще се правят през идващите 4 година от сдружението ДЛВ ЕООД.

Преди време вестник „ Капитал “ свърза ДЛВ с някогашния общински консултант от ГЕРБ и дълготраен началник на финансовата комисия в СОС Орлин Алексиев. Именно поради него в общественото пространство постоянно се употребява евфемизмът, че най-големият град на България се ръководи от " орлета ", а също и от " вълци " по името на различен прочут сътрудник на Столична община.

Договорът на ДЛВ със София е на стойност 25,1 млн. лева без Данък добавена стойност. В състезанието за Зона 5 играха и още няколко участници, измежду които да вземем за пример компанията „ Бгнова “, която също е чест реализатор на поръчки на АПИ и на общини.

Победител за Зона 6, която включва регионите „ Изгрев “, „ Искър “, „ Слатина “, „ Средец “, е компанията " Хидрострой " на известния предприемач и някогашен началник в АПИ Велико Желев. Неговата компания ВДХ сега ремонтира трасето на трамвай №5 в София, на който обект към този момент се записват рекордни закъснения. През тази година Желев бе задържан за малко по дело за насила.

Столична община към момента не е разгласила договорите за поддръжката на улиците и тротоарите в Зона 1 ( " Витоша ", " Лозенец " и " Триадица " ) и Зона 7 („ Младост “, „ Панчарево “, „ Студентски “).

От оповестените документи обаче излиза наяве, че Зона 1 се печели от също добре известна на софиянци строителна компания - " Трейс Груп Холд ".

Същата сега ремонтира пространството към храм-паметника " Александър Невски " и Народното събрание. Нейно дело бе и злощастното разпореждане на жълтите павета пред Народното събрание.

В регистъра на публичните поръчки към момента няма информация коя компания или обединяване ще ремонтира уличната инфраструктура в Зона 7, в която са " Младост ", " Панчарево " и " Студентски ".