Летищата в София, Варна и Бургас инвестират в собствени соларни системи
Трите главните български летище ще влагат в слънчеви съоръжения през идващите години. Това беше обявено както от концесионера на морските летища във Варна и Бургас Fraport, по този начин и от оператора на летище София " СОФ кънект ".
Проектите за слънчеви централи са за лични потребности и имат за цел да покачат енергийната самостоятелност на аерогарите, както и да понижат въглеродния си отпечатък. Черноморските летища възнамеряват да могат да покриват към 24% от потребностите си от електрическа енергия, до момента в който при софийското задачата е да се реализира 100% самостоятелност.
Соларите на Варна и Бургас
Пред " Капитал " от концесионера на летищата във Варна и Бургас " Фрапорт туин остарял еърпорт мениджмънт " разясниха, че първият стадий на плановете (по един за всяко от летищата) планува построяването на централи с мощ 1.284 MW (по експертни оценки към 1.5 млн. лева инвестиция във всяка централа) за лични потребности на всяко летище, които се чака да покриват към 24% от общата консумация на електрическа енергия.
Реклама
" Съоръженията ще бъдат ситуирани на терени, които са съобразени с условията за сигурност на полетите и оперирането на летищата. Поради съображения за минимални отражения определеното съоръжение е с едноосни тракери ", разясниха още от там.
Планът е плановете да бъдат приключени в границите на 2023 година А процедурата за избор на реализатор, доставка и строителство е в развой на обмисляне.
Изграждането на фотоволтаични централи за лична консумация е част от идната инвестиция на концесионера от над 70 млн. евро - 50 млн. евро за летище Бургас и 20 млн. евро за летище Варна. Програмата ще се осъществя през идващите пет години, сред 2022 и 2026 година На летище Бургас се възнамерява рехабилитация на пистата на летището, както и възобновяване на зоните на Терминал 1 и разширение на Терминал 2 за тръгване, разширение на обслужващата зона, създаване на зала за поддръжка на авиотехника, ново осветяване и така нататък Във Варна се възнамерява ново перонно осветяване и рехабилитация на пътеката за рулиране. Рехабилитация на Терминал 2 и основни зони на перона и пътеките за рулиране, както и нова постройка на пожарната.
като за целия период на контракта концесионерът се е заел да влага общо 413 милиона евро. Концесионното сдружение се оперира взаимно от Fraport и компания на варненската група " Химимпорт ".
Реклама Слънце и на летище София
като в идващите две години се чака да се случи и инвестицията във фотоволтаичен парк от 20 MW (по експертни оценки към 26 млн. лв. инвестиция). Целите на концесионера на летище София са той да покрива 100% от потребностите си от електрическа енергия. Това включва освен потребностите на концесионера, само че и на всички сътрудници, които работят в зоната на летището. Целта е паркът да бъде построен до две години, като евентуално ще се употребяват както покривните площи на терминали и паркинг, терени в парка до летището и така нататък
При представянето на капиталовите планове от страна на концесионера " СОФ кънект " беше обявено, че задачата във връзка с излъчванията е те да спаднат с 28% до 2026 година Десет години по-късно да са на нула благодарение на обезщетително изкупуване в границите на 15%, а през 2050 година да са на нула без обезщетително изкупуване.
Фондът Meridiam има 99% от концесионера " СОФ кънект ", а австрийската Strabag - 1%. Летищният оператор, с чийто опит беше извоювана концесионната процедура, е летище Мюнхен, само че то не взе участие като притежател в обединяването.
Свързани публикации Служебното държавно управление удължи концесията на летищата във Варна и Бургас с 5 години 22 септември 2022, 09:25 Летище София: Under Construction от следващата година 21 юни 2022, 15:32 Летен сезон по време на война 13 май 2022, 06:32 Вижте още публикации Етикети Персонализация
Ако обявата Ви е харесала, можете да последвате тематиката или създателя. Статиите можете да откриете в секцията Моите публикации
Автор Калина Горанова
Проектите за слънчеви централи са за лични потребности и имат за цел да покачат енергийната самостоятелност на аерогарите, както и да понижат въглеродния си отпечатък. Черноморските летища възнамеряват да могат да покриват към 24% от потребностите си от електрическа енергия, до момента в който при софийското задачата е да се реализира 100% самостоятелност.
Соларите на Варна и Бургас
Пред " Капитал " от концесионера на летищата във Варна и Бургас " Фрапорт туин остарял еърпорт мениджмънт " разясниха, че първият стадий на плановете (по един за всяко от летищата) планува построяването на централи с мощ 1.284 MW (по експертни оценки към 1.5 млн. лева инвестиция във всяка централа) за лични потребности на всяко летище, които се чака да покриват към 24% от общата консумация на електрическа енергия.
Реклама
" Съоръженията ще бъдат ситуирани на терени, които са съобразени с условията за сигурност на полетите и оперирането на летищата. Поради съображения за минимални отражения определеното съоръжение е с едноосни тракери ", разясниха още от там.
Планът е плановете да бъдат приключени в границите на 2023 година А процедурата за избор на реализатор, доставка и строителство е в развой на обмисляне.
Изграждането на фотоволтаични централи за лична консумация е част от идната инвестиция на концесионера от над 70 млн. евро - 50 млн. евро за летище Бургас и 20 млн. евро за летище Варна. Програмата ще се осъществя през идващите пет години, сред 2022 и 2026 година На летище Бургас се възнамерява рехабилитация на пистата на летището, както и възобновяване на зоните на Терминал 1 и разширение на Терминал 2 за тръгване, разширение на обслужващата зона, създаване на зала за поддръжка на авиотехника, ново осветяване и така нататък Във Варна се възнамерява ново перонно осветяване и рехабилитация на пътеката за рулиране. Рехабилитация на Терминал 2 и основни зони на перона и пътеките за рулиране, както и нова постройка на пожарната.
като за целия период на контракта концесионерът се е заел да влага общо 413 милиона евро. Концесионното сдружение се оперира взаимно от Fraport и компания на варненската група " Химимпорт ".
Реклама Слънце и на летище София
като в идващите две години се чака да се случи и инвестицията във фотоволтаичен парк от 20 MW (по експертни оценки към 26 млн. лв. инвестиция). Целите на концесионера на летище София са той да покрива 100% от потребностите си от електрическа енергия. Това включва освен потребностите на концесионера, само че и на всички сътрудници, които работят в зоната на летището. Целта е паркът да бъде построен до две години, като евентуално ще се употребяват както покривните площи на терминали и паркинг, терени в парка до летището и така нататък
При представянето на капиталовите планове от страна на концесионера " СОФ кънект " беше обявено, че задачата във връзка с излъчванията е те да спаднат с 28% до 2026 година Десет години по-късно да са на нула благодарение на обезщетително изкупуване в границите на 15%, а през 2050 година да са на нула без обезщетително изкупуване.
Фондът Meridiam има 99% от концесионера " СОФ кънект ", а австрийската Strabag - 1%. Летищният оператор, с чийто опит беше извоювана концесионната процедура, е летище Мюнхен, само че то не взе участие като притежател в обединяването.
Свързани публикации Служебното държавно управление удължи концесията на летищата във Варна и Бургас с 5 години 22 септември 2022, 09:25 Летище София: Under Construction от следващата година 21 юни 2022, 15:32 Летен сезон по време на война 13 май 2022, 06:32 Вижте още публикации Етикети Персонализация
Ако обявата Ви е харесала, можете да последвате тематиката или създателя. Статиите можете да откриете в секцията Моите публикации
Автор Калина Горанова
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ