Три регистрационни номера на един автомобил изглеждат доста странно, но

Три регистрационни номера на един автомобил наподобяват много необичайно, само че в някои райони на Китай това е по-скоро нужда, в сравнение с неточност или недомислени държавни разпореждания. Автомобилите с три регистрационни табели са в действителност необичайност, защото в множеството райони на Китай се употребява общоприетата скица за индексиране на колите (една регистрационна табела начело и една откъм гърба на автомобила). Три регистрационни номера се срещат единствено в специфични случаи и това се дължи на административната конструкция на Китай. Нека разгледаме в резюме този въпрос в актуалната обява.

Къде могат да се видят такива коли

Най-често коли с три регистрационни номера могат да бъдат открити в специфичните административни региони на Китай, като напр: Хонконг и Макао, както и в граничните региони, свързващи тези територии с континентален Китай. Формално Хонконг и Макао са част от Китайската национална република, само че във връзка с администрацията и законодателството те имат специфичен статут.

Хонконг и Макао действат според правилото „ една страна, две системи “, който беше въведен след връщането им под китайски суверенитет. В сходство с този принцип тези райони резервират висока степен на автономност, като имат лични правни системи, данъчни политики и даже лични валути. Поради това транспортното счетоводство в тези райони не се прави от централните органи на КНР, а от локалните органи. Хонконг има собствен личен транспортен орган, употребява регистрационни номера в английски жанр и даже има дясно и ляво придвижване. Макао, от своя страна, е наследил детайли от португалската система, в това число формата на регистрационните номера. Всички тези правила са радикално разнообразни от стандартите на континентален Китай.

Пример за общоприет номер в континентален Китай

Защо са нужни три регистрационни номера

Административната уредба е ясна, само че за какво границите не могат да се прекосяват единствено с един регистрационен номер? Например по какъв начин прекосяваме границата, когато отиваме в друга страна. Колкото и необичайно да наподобява, това се прави за улеснение. Факт е, че макар правилото „ една страна – две системи “, пресичането на границата сред юрисдикциите е много строго, като се изисква жителите да получат визи и специфични разрешителни. В същото време съществуването на три регистрационни номера незабавно демонстрира на граничните чиновници и камерите за наблюдаване, че автомобилът има право да премине границата и не е належащо да бъде в допълнение проверяван.

Следователно, в случай че даден автомобил има публично позволение да пътува както в континентален Китай, по този начин и в Хонконг или Макао, той се нуждае от разнообразни регистрационни номера. Обикновено се инсталират две пълноценни номера за всяка пълномощия. Третият номер се употребява като спомагателен идентификатор, с цел да се опрости граничният надзор. Третият жълт номер (граничен пропуск) не е наложително да бъде подложен на бронята, а съгласно някои отчети може да бъде инсталиран под предното стъкло.

Пример с два знака. Черен регистрационен номер, жълта табела за секване на границата.

Защо три регистрационни номера на автомобил са доста рядко срещани

Факт е, че лицензът за свободно пътешестване сред континентален Китай и Хонконг или Макао се смята за извънредно влиятелен. Броят на тези лицензи е строго стеснен, а цената на регистрацията им може да доближи десетки хиляди долари. И не всеки може да получи такива лицензи против пари. Затова колите с три регистрационни номера най-често принадлежат на огромни компании, финансови структури или богати и авторитетни хора.

Разбира се, логистичният превоз се разграничава от този набор настрана. Камионите, които постоянно пресичат границите на специфичните стопански зони, могат да имат спомагателни регистрационни номера или регистрационни табели, обвързани с съответните направления и лицензи.

Заключение

Така че колите с три регистрационни номера в Китай съществуват и това се дължи на първо място на комплицираната административна конструкция на Китай, съществуването на специфични райони и строгия надзор върху пътните потоци.