Спре ли пробивът на Водната палата - Общината връща парите от заема, сама оправя разрушеното
Три помпи ще бъдат поставени в оборудването, с цел да не се цялостни с вода, велоалеята ще минава през пешеходния подлез
Прочетете още
Ако се вземе решение пробивът под Водната палата да спре, заемът за плана ще бъде върнат. Това разгласи зам.-кметът Величко Родопски при диалог с протестиращите пред Община Пловдив. Сумата от близо 10 млн. лв. с Данък добавена стойност бе теглена от „ Фонда за устойчиви градове ”, дружно със средствата за „ Модър-Царевец ”, бул. „ Хаджи Димитър ”, ул. „ Царевец ” и двете общински предприятия на обща стойност от 50 млн. лв.
Средствата няма по какъв начин да бъдат пренасочени към различен план и заради това заема за този обект няма да бъде усвоен, изясни Родопски. При този сюжет Община Пловдив ще би трябвало да възвърне със лични средства и всички разрушено до този миг – улицата, велоалеята, паркинга и зелените площи. Освен това е застрашена и от финансова промяна от 400 000 лв. поради дейностите по „ Региони в напредък ” в зоната.
Искането на протестиращите бе да се спрат строителните действия до изключителната сесия, която е в сряда. Първоначално Родопски сподели, че това няма по какъв начин да се случи, а по-късно съобщи, че ще ревизира дали това е допустимо. До края на работния ден от Община Пловдив по този начин и пуснаха мнението за настояването на недоволните пловдивчани.
В понеделник пък се чака от РДНСК да излязат с позиция по отношение на всички сигнали, пуснати до тях.
Протестиращите през днешния ден сложиха и въпроса по някои от противоречивите моменти в плана – отводняването, придвижването на МПС-та изпод, както и велоалеята.
Според Родопски няма по какъв начин пробивът да се цялостни с вода, само че по план са планувани три помпи, които да извеждат дъждовната вода, в случай че той се изпълни с такава. Те ще бъдат с електрическо зареждане, като ще имат и спомагателен елемент.
В най-ниската си част пробивът ще бъде с пътен луфт от 3,5 метра. Това значи, че през него могат да минават леки коли, бусове, пожарни и коли за спешна помощ. По-големи рейсове и камиони няма по какъв начин да минат през първото равнище и ще бъдат неразрешени по-високи МПС-та от 3,5 метра, по сходство на стоманения жп мост.
Велоалеята, която не бе планувана в плана, ще минава през пешеходния подлез, който ще бъде освежен. По закон велоалеи не могат да минават през тунели, както и да пресичат пътното платно на този клас пътища.
Самият пробив ще се прави по т.на. „ милански ” способ ” или открит вид. Цялата дължина на плана е 430 метра, а широчината ще му е 8,5 метра. В него ще има две платна по 3,5 метра и 0,75 метра тротоари. Локалните платна ще са необятни 4,5 метра.
Повече за митинга през днешния ден:
Прочетете още
Ако се вземе решение пробивът под Водната палата да спре, заемът за плана ще бъде върнат. Това разгласи зам.-кметът Величко Родопски при диалог с протестиращите пред Община Пловдив. Сумата от близо 10 млн. лв. с Данък добавена стойност бе теглена от „ Фонда за устойчиви градове ”, дружно със средствата за „ Модър-Царевец ”, бул. „ Хаджи Димитър ”, ул. „ Царевец ” и двете общински предприятия на обща стойност от 50 млн. лв.
Средствата няма по какъв начин да бъдат пренасочени към различен план и заради това заема за този обект няма да бъде усвоен, изясни Родопски. При този сюжет Община Пловдив ще би трябвало да възвърне със лични средства и всички разрушено до този миг – улицата, велоалеята, паркинга и зелените площи. Освен това е застрашена и от финансова промяна от 400 000 лв. поради дейностите по „ Региони в напредък ” в зоната.
Искането на протестиращите бе да се спрат строителните действия до изключителната сесия, която е в сряда. Първоначално Родопски сподели, че това няма по какъв начин да се случи, а по-късно съобщи, че ще ревизира дали това е допустимо. До края на работния ден от Община Пловдив по този начин и пуснаха мнението за настояването на недоволните пловдивчани.
В понеделник пък се чака от РДНСК да излязат с позиция по отношение на всички сигнали, пуснати до тях.
Протестиращите през днешния ден сложиха и въпроса по някои от противоречивите моменти в плана – отводняването, придвижването на МПС-та изпод, както и велоалеята.
Според Родопски няма по какъв начин пробивът да се цялостни с вода, само че по план са планувани три помпи, които да извеждат дъждовната вода, в случай че той се изпълни с такава. Те ще бъдат с електрическо зареждане, като ще имат и спомагателен елемент.
В най-ниската си част пробивът ще бъде с пътен луфт от 3,5 метра. Това значи, че през него могат да минават леки коли, бусове, пожарни и коли за спешна помощ. По-големи рейсове и камиони няма по какъв начин да минат през първото равнище и ще бъдат неразрешени по-високи МПС-та от 3,5 метра, по сходство на стоманения жп мост.
Велоалеята, която не бе планувана в плана, ще минава през пешеходния подлез, който ще бъде освежен. По закон велоалеи не могат да минават през тунели, както и да пресичат пътното платно на този клас пътища.
Самият пробив ще се прави по т.на. „ милански ” способ ” или открит вид. Цялата дължина на плана е 430 метра, а широчината ще му е 8,5 метра. В него ще има две платна по 3,5 метра и 0,75 метра тротоари. Локалните платна ще са необятни 4,5 метра.
Повече за митинга през днешния ден:
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ