Превозвачи от Балканите блокират гранични пунктове със Шенген заради правилото „90 от 180“
Трети ден превозвачи от Сърбия, Северна Македония, Черна гора и Босна и Херцеговина блокират гранични пунктове със страни от Шенгенското пространство в символ на митинг против европейското предписание „ 90 от 180 ".
Регламентът планува, че от момента, в който тежкотоварен автомобил влезе на територията на Шенген - в това число и в България, той има право да обитава до 90 дни в границите на всеки 180 дни. Според превозвачите това съществено затруднява работата им и води до финансови загуби.
Недоволството засегна и българската граница. На Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Калотина " към този миг обстановката е спокойна.
Преминаването на леки коли не е лимитирано, а блокадата се отнася само за тежкотоварни коли над 3,5 тона. Колони от камиони се образуват в посока влизане в Сърбия, като аналогична е обстановката и в противоположната посока - от Сърбия към България.
Главният контрольор Манол Манолков, шеф на Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Калотина ", посочи пред БТВ, че придвижването на товарни коли е спряно от 12:00 часа сръбско време на 26 януари, в началото на вход за България, а от 01:00 часа на 27 - и на излаз.
Към момента няма скупчване на товарни коли отвън зоната на граничния пункт. При вероятно удължение на блокадата е основана организация с Областната дирекция на Министерство на вътрешните работи камионите да бъдат отклонявани на безвредни места, с цел да се избегнат пътнотранспортни катастрофи, съобщи Манолков.
По думите му няма сигнали за блокирани или бедстващи български превозвачи от другата страна на границата. Свободното прекосяване за жители, които не са част от транспортния бранш, е обезпечено.
Изключение от възбраната се прави само за камиони, пренасящи бързоразвалящи се артикули или специфични товари, които не могат да престояват дълго време на пътя.
Засега не е ясно какъв брой дълго ще продължат блокадите, а превозвачите упорстват за преразглеждане на правилото „ 90 от 180 " или за намиране на работещо решение на европейско равнище.
Регламентът планува, че от момента, в който тежкотоварен автомобил влезе на територията на Шенген - в това число и в България, той има право да обитава до 90 дни в границите на всеки 180 дни. Според превозвачите това съществено затруднява работата им и води до финансови загуби.
Недоволството засегна и българската граница. На Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Калотина " към този миг обстановката е спокойна.
Преминаването на леки коли не е лимитирано, а блокадата се отнася само за тежкотоварни коли над 3,5 тона. Колони от камиони се образуват в посока влизане в Сърбия, като аналогична е обстановката и в противоположната посока - от Сърбия към България.
Главният контрольор Манол Манолков, шеф на Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Калотина ", посочи пред БТВ, че придвижването на товарни коли е спряно от 12:00 часа сръбско време на 26 януари, в началото на вход за България, а от 01:00 часа на 27 - и на излаз.
Към момента няма скупчване на товарни коли отвън зоната на граничния пункт. При вероятно удължение на блокадата е основана организация с Областната дирекция на Министерство на вътрешните работи камионите да бъдат отклонявани на безвредни места, с цел да се избегнат пътнотранспортни катастрофи, съобщи Манолков.
По думите му няма сигнали за блокирани или бедстващи български превозвачи от другата страна на границата. Свободното прекосяване за жители, които не са част от транспортния бранш, е обезпечено.
Изключение от възбраната се прави само за камиони, пренасящи бързоразвалящи се артикули или специфични товари, които не могат да престояват дълго време на пътя.
Засега не е ясно какъв брой дълго ще продължат блокадите, а превозвачите упорстват за преразглеждане на правилото „ 90 от 180 " или за намиране на работещо решение на европейско равнище.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ