Вицепремиерът Караджов: Напредъкът по изграждането на жп възел Пловдив е 85%
Транспортният пробив под Централна гара Пловдив взема решение 50-годишен проблем на града
Това е един от най-сложните и стратегически планове в железопътния бранш у нас. С него Пловдив получава съвременна инфраструктура, напълно съобразена с европейските стандарти за сигурност и оперативна съгласуемост. Железопътният възел Пловдив е основна пресечна точка, през която минават над 100 влака всеки ден, което го прави сериозен за националната мрежа. Това съобщи вицепремиерът и министър на превоза и известията Гроздан Караджов по време на ревизия на плана за развиване на железопътен възел Пловдив.
Общата стойност на плана е над 298 млн. лв., финансиран по Механизма за свързване на Европа и държавния бюджет, като срокът за довеждане докрай е юни 2026 година
Най-голямата промяна е пробивът под Централна гара Пловдив – двулентов пътен тунел с дължина към 800 метра, от които 580 метра в закрита част. „ Пробивът ще обезпечи директна връзка сред северната и южната част на Пловдив и ще реши над 50-годишния проблем на града “, акцентира Караджов. Съоръжението обезпечава комфортен достъп и до автогарите „ Юг “ и „ Родопи “, стадион „ Спартак “ и търговски и административни зони.
Проектът включва рационализация на коловозите и контактната мрежа, нови системи за сигнализация и телекомуникации, създаване на нови перони и навеси, уреди за хора с понижена пъргавина, пешеходни подлези и надлези, шумозащитни уреди и съвременна отводнителна система.
„ По плана се извършват два контракта за строителство. Първият обгръща модернизацията на секторите Пловдив-Крумово и Пловдив-Скутаре, в това число гарите Пловдив разпределителна, Крумово и Скутаре, като напредъкът е 83%. Вторият контракт е за модернизацията на гара Пловдив и построяването на транспортния пробив, като напредъкът тук е 85% “, сподели вицепремиерът Караджов.
Той означи, че редом е приключена реконструкцията на Бетоновия мост на стойност близо 5 млн. лева, като придвижването по него е възобновено от декември 2024 година „ Така осигуряваме две паралелни връзки през железопътната зона, което доста усъвършенства организацията на трафика “, сподели Караджов.
В инспекцията участваха регионалният шеф на Пловдив Христина Янчева, кметът на града Костадин Димитров, общински съветници, представители на изпълнителя и др.
Това е един от най-сложните и стратегически планове в железопътния бранш у нас. С него Пловдив получава съвременна инфраструктура, напълно съобразена с европейските стандарти за сигурност и оперативна съгласуемост. Железопътният възел Пловдив е основна пресечна точка, през която минават над 100 влака всеки ден, което го прави сериозен за националната мрежа. Това съобщи вицепремиерът и министър на превоза и известията Гроздан Караджов по време на ревизия на плана за развиване на железопътен възел Пловдив.
Общата стойност на плана е над 298 млн. лв., финансиран по Механизма за свързване на Европа и държавния бюджет, като срокът за довеждане докрай е юни 2026 година
Най-голямата промяна е пробивът под Централна гара Пловдив – двулентов пътен тунел с дължина към 800 метра, от които 580 метра в закрита част. „ Пробивът ще обезпечи директна връзка сред северната и южната част на Пловдив и ще реши над 50-годишния проблем на града “, акцентира Караджов. Съоръжението обезпечава комфортен достъп и до автогарите „ Юг “ и „ Родопи “, стадион „ Спартак “ и търговски и административни зони.
Проектът включва рационализация на коловозите и контактната мрежа, нови системи за сигнализация и телекомуникации, създаване на нови перони и навеси, уреди за хора с понижена пъргавина, пешеходни подлези и надлези, шумозащитни уреди и съвременна отводнителна система.
„ По плана се извършват два контракта за строителство. Първият обгръща модернизацията на секторите Пловдив-Крумово и Пловдив-Скутаре, в това число гарите Пловдив разпределителна, Крумово и Скутаре, като напредъкът е 83%. Вторият контракт е за модернизацията на гара Пловдив и построяването на транспортния пробив, като напредъкът тук е 85% “, сподели вицепремиерът Караджов.
Той означи, че редом е приключена реконструкцията на Бетоновия мост на стойност близо 5 млн. лева, като придвижването по него е възобновено от декември 2024 година „ Така осигуряваме две паралелни връзки през железопътната зона, което доста усъвършенства организацията на трафика “, сподели Караджов.
В инспекцията участваха регионалният шеф на Пловдив Христина Янчева, кметът на града Костадин Димитров, общински съветници, представители на изпълнителя и др.
Източник: novinata.bg
КОМЕНТАРИ