Караджов се вбеси на влаковете без климатици, качва шефове на БДЖ да ги оправят в движение
Транспортният министър Гроздан Караджов разгласи изключителни ограничения, с които да стартират проблемите със " остарели влакове и инфраструктура, закъснения, ужасни условия за пътешестване " да се преодоляват. Като проблем №1 той показва неработещите климатици във влаковете на дълги дистанции.
Виж още Караджов пътува с трен и видя вбесяващи неща, разгласи 7 ограничения за възстановяване услугата в БДЖ
" Тази заран сформирахме спешен щаб, в който влизат хората от управлението на " БДЖ - Пътнически транспорти ", които ще търси повода за неработещите климатици във вагоните на няколко линии ", разгласи вицепремиерът и министър на превоза и известията пред публицисти.
Той обясни, че през вчерашния ден са получили сигнал за комбинация, която пътува по линията София - Бургас, в която климатикът в един от вагоните е спрял и температурите са били доста високи, тъй че са застрашавали живота на хората. Караджов добави, че в същите вагони отварянето на прозорци е невероятно.
Министърът уточни, че става въпрос за закупени вагони " втора употреба " от " Дойче бан ", които от гарите потеглят с работещи климатици, само че някъде по пътя те стопират. Караджов изясни, че неработещите климатици са на влакове, които се движат по линии София - Бургас, София - Варна, и един обиколен по южно и северно трасе на линия София - Русе.
" Първото нещо, което подредих, беше климатиците постоянно да се пълнят и да работят. Защото имаше случаи, в които те просто не се пускаха - заради мързел или безгрижие от обслужващия личен състав. Това към този момент се прави. Но породи различен проблем.Оказа се, че по неразбираема към този момент техническа причина, климатиците стопират да работят малко откакто влакът тръгне. И това е известно от 1 година, само че нищо не е направено.
Това постанова да се вземат изключителни ограничения. На първо място ще прибавим по един спомагателен вагон към сегашните композиции, който ще е от старите вагони с отварящи се прозорци. Това обаче ще отнеме вагони от линии, които са по-къси и по-малко натоварени, а по тези линии ще организираме климатизирани рейсове, изясни министърът.
Той уточни и линиите, от които ще бъдат отнети вагони - сред Ветово и Сеново, Хисаря и Долна махала, както и Левски - Троян.
Министърът съобщи, че през днешния ден цялото управление на БДЖ е получило " жълт картон " и при положение, че не се откри решение на казуса, " ще имаме първите уволнения. "
" Дотогава - наредил съм във всеки бърз трен да има един от ръководителите на БДЖ и един механик, който да наблюдава дали и какъв брой работи климатикът, и при опция да го поправя. Аз и моят заместител също ще пътуваме по тези линии ", сподели Караджов.
" Там, където възникне проблем, стартира търсене на метод, той да бъда поправен в придвижване. През това време, хората ще бъдат преместени в аварийния вагон, в който се отворят прозорците ", добави още министърът.
Караджов се надява извиканите експерти от " Дойче бан " да намерят решение на казуса. Тези вагони работят на 1000 волта, а нашата мрежа работи на 1500 волта, изясни министърът. По думите му, вагоните са купени, тъй като са изглеждали евтини и надеждни, само че те основават проблеми. Те не са пригодени за нашия волтаж, добави той.
Караджов изясни още, че не престават да получават сигнали за липса на непорочност във вагоните и невежливо отношение към пасажерите. По тази аргументи съм разпоредил различен спешен щаб, който да се занимава с тези проблеми, до момента в който това се усъвършенства, сподели още министърът.
" Вероятно към този момент сте разбрали, че съм взел обстановката с БДЖ драговолно. Затова ще бъда пряк и брутално прям с вас. БДЖ е в рецесия, която няма да бъде преодоляна бързо по справедливи аргументи ", написа и във фейсбук страницата си Гроздан Караджов и разказа ограниченията, които незабавно е разпоредил..
