Веселин Стоянов: По-скъпото гориво и тол таксите ще родят още инфлация
„ Транспортният отрасъл от много време е изправен пред разнообразни провокации. Преминаваме от рецесия в криза и всички тези провокации съставляват големи компликации за нашата активност. Тол таксите идват с една мълния и фрапантно ще трансформират нещата... Както по-скъпото гориво, по този начин и тол таксите ще родят в допълнение инфлация “.
Това сподели пред БНР Веселин Стоянов, представител на БТПП и шеф на компания за транспорт на палетни колета и транспортни услуги.
По думите му на среща с превозвачите, на която е обсъждана тематиката, вицепремиерът и министър на районното развиване и благоустройството Гроздан Караджов се е държал „ извънредно властническо “ и не е имало метод въпросите да бъдат коментирани.
Самият Караджов съобщи, че ще си подаде оставката, в случай че не успее да прокара покачването на тол таксите и разширението на обсега на тол системата от 1 юли.
Стоянов изясни:
„ В навечерието на Covid рецесията получихме въвеждане на тол системата. Товарен автомобил с годишна винетка от 1200 лева при междинен пробег от 100 000 км стартира да заплаща 12 000 лв.. Това е 10 пъти нарастване. Автомобилите, които зареждат стопанската система, извършвайки транспорт на територията на България, зареждайки гориво, заплащат данък над 20 стотинки на километър. Акцизът в горивата е очакван за поправки и създаване на пътна инфраструктура “.
Той акцентира, че предложение на превозвачите е да се създадат коридори за директно преминаващите коли, с цел да може камионите, които работят в България, зареждат българската стопанска система, зареждат българско гориво и заплащат данък в България, да могат да имат някакво облекчение.
Предложението на министерството е товарният автомобил да заплаща 40 000 лв. вместо 12 000 лв. годишна такса за пътуване по националната мрежа.
„ Трябва да има рационален компромис, да има диалогичност. Да се върви със смилаеми от икономическа позиция стъпки. Трябва да се направи първо разбор на платеното досега, да се актуализират директните прави, които ще донесат големи финанси, да се усъвършенства ръководството на тол структурата. Не сме минали тези съществени детайли и внезапно - трикратно нарастване. Това демонстрира изтощение “.
Веселин Стоянов уточни, че тол системата в България а несъответстваща по отношение на европейските страни и сега у нас плащаме тол такса, равна на тази в Полша.
И предупреди за риск от митинги поради насъбраните проблеми.
Това сподели пред БНР Веселин Стоянов, представител на БТПП и шеф на компания за транспорт на палетни колета и транспортни услуги.
По думите му на среща с превозвачите, на която е обсъждана тематиката, вицепремиерът и министър на районното развиване и благоустройството Гроздан Караджов се е държал „ извънредно властническо “ и не е имало метод въпросите да бъдат коментирани.
Самият Караджов съобщи, че ще си подаде оставката, в случай че не успее да прокара покачването на тол таксите и разширението на обсега на тол системата от 1 юли.
Стоянов изясни:
„ В навечерието на Covid рецесията получихме въвеждане на тол системата. Товарен автомобил с годишна винетка от 1200 лева при междинен пробег от 100 000 км стартира да заплаща 12 000 лв.. Това е 10 пъти нарастване. Автомобилите, които зареждат стопанската система, извършвайки транспорт на територията на България, зареждайки гориво, заплащат данък над 20 стотинки на километър. Акцизът в горивата е очакван за поправки и създаване на пътна инфраструктура “.
Той акцентира, че предложение на превозвачите е да се създадат коридори за директно преминаващите коли, с цел да може камионите, които работят в България, зареждат българската стопанска система, зареждат българско гориво и заплащат данък в България, да могат да имат някакво облекчение.
Предложението на министерството е товарният автомобил да заплаща 40 000 лв. вместо 12 000 лв. годишна такса за пътуване по националната мрежа.
„ Трябва да има рационален компромис, да има диалогичност. Да се върви със смилаеми от икономическа позиция стъпки. Трябва да се направи първо разбор на платеното досега, да се актуализират директните прави, които ще донесат големи финанси, да се усъвършенства ръководството на тол структурата. Не сме минали тези съществени детайли и внезапно - трикратно нарастване. Това демонстрира изтощение “.
Веселин Стоянов уточни, че тол системата в България а несъответстваща по отношение на европейските страни и сега у нас плащаме тол такса, равна на тази в Полша.
И предупреди за риск от митинги поради насъбраните проблеми.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ