Кабинетът вижда в отказа на РСМ да строи част от Коридор 8 риск за сигурността в НАТО
Трансевропейският Коридор VIII се трансформира и в основен логистичен маршрут по южния фланг на НАТО от Адриатическо до Черно море и има голямо значение в сегашния геополитически миг. Отказът от създаване на съществени съставни елементи от трасето отслабва груповата сигурност на Алианса. Това се декларира в позиция на служебното държавно управление за декларираното от страна на Република Северна Македония (РСМ) предпочитание да се откаже от построяването на 24-километров сектор на своя територия до границата с България, който е плануван като част от Коридор №8.
" Правителството на Република България следи с възходяща тревога изказвания и заявления на публични представители на Република Северна Македония, ориентирани към нарушение на интернационалните задължения в региона на инфраструктурната съгласуваност включително посредством пренасочване на европейските средства за създаване на железопътния съставен елемент на Коридор VIII към различен транспортен план ", се акцентира още в позицията на Министерския съвет (МС).
От кабинета изясняват, че Коридор №8 не е просто свързва РСМ с България, а само че цели и повишение геостратегическата самостоятелност на Европейския съюз (ЕС).
От държавното управление на страната ни означават, че Северна Македония неведнъж е поемала и потвърждавала уговорката си за инфраструктурно свързване на двете страни, в това число посредством Kоридор VIII. Като образци от Министерски съвет показват уговорките на РСМ по Договора за добросъседство от 2017 година и Протоколите към него от 2019 година и 2022 година, Меморандума за съгласие сред Албания, България и Северна Македония от октомври 2021 година, взаимната декларация на Албания, България, Италия и Северна Македония от ноември 2023 година и декларациите от Срещата на върха на НАТО от юли 2024 година
От служебния кабинет декларират още, че България нееднократно е поставяла на най-високо ниво въпроса за построяването на Коридор №8 и лобирала сполучливо за обезпечаване на европейски средства за строителството, в това число и финансиране за РСМ.
" Благодарение на българските старания, Коридор VIII е включен в обсега на Европейски транспортен кулоар " Западни Балкани - Източно Средиземноморие " като приоритет за Европейски Съюз. В края на 2023 година секторът Крива Паланка - Деве Баир е избран от Европейски Съюз като един от шестте флагмански плана на тактиката " Глобален портал " и финансиран с над 500 млн. евро грантове и заеми ", показват от Министерския съвет и допълват, че модернизацията и завършването на железопътния съставен елемент на Kоридор VIII на българска територия е част от националната стратегия " Транспортна съгласуваност 2021 - 2027 ".
Кабинетът " Главчев " приканва държавното управление на Република Северна Македония да подходи отговорно и добросъвестно към всички поети задължения и договорености за навременно създаване на секторите от трансевропейския Коридор №8 на нейна територия.
" Правителството на Република България следи с възходяща тревога изказвания и заявления на публични представители на Република Северна Македония, ориентирани към нарушение на интернационалните задължения в региона на инфраструктурната съгласуваност включително посредством пренасочване на европейските средства за създаване на железопътния съставен елемент на Коридор VIII към различен транспортен план ", се акцентира още в позицията на Министерския съвет (МС).
От кабинета изясняват, че Коридор №8 не е просто свързва РСМ с България, а само че цели и повишение геостратегическата самостоятелност на Европейския съюз (ЕС).
От държавното управление на страната ни означават, че Северна Македония неведнъж е поемала и потвърждавала уговорката си за инфраструктурно свързване на двете страни, в това число посредством Kоридор VIII. Като образци от Министерски съвет показват уговорките на РСМ по Договора за добросъседство от 2017 година и Протоколите към него от 2019 година и 2022 година, Меморандума за съгласие сред Албания, България и Северна Македония от октомври 2021 година, взаимната декларация на Албания, България, Италия и Северна Македония от ноември 2023 година и декларациите от Срещата на върха на НАТО от юли 2024 година
От служебния кабинет декларират още, че България нееднократно е поставяла на най-високо ниво въпроса за построяването на Коридор №8 и лобирала сполучливо за обезпечаване на европейски средства за строителството, в това число и финансиране за РСМ.
" Благодарение на българските старания, Коридор VIII е включен в обсега на Европейски транспортен кулоар " Западни Балкани - Източно Средиземноморие " като приоритет за Европейски Съюз. В края на 2023 година секторът Крива Паланка - Деве Баир е избран от Европейски Съюз като един от шестте флагмански плана на тактиката " Глобален портал " и финансиран с над 500 млн. евро грантове и заеми ", показват от Министерския съвет и допълват, че модернизацията и завършването на железопътния съставен елемент на Kоридор VIII на българска територия е част от националната стратегия " Транспортна съгласуваност 2021 - 2027 ".
Кабинетът " Главчев " приканва държавното управление на Република Северна Македония да подходи отговорно и добросъвестно към всички поети задължения и договорености за навременно създаване на секторите от трансевропейския Коридор №8 на нейна територия.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ