Най-дългата градска въжена линия в Европа вече е факт - ето в коя столица
Трафикът и напредването в града са всe по-наболяла тематика зa доста европейски градове. Виждаме разнообразни ограничения, които се предприемат като акцентът е върху ограничението на напредването с лични автомобили и потреблението на градския превоз. А една европейска столица от тази седмица може да се похвали с нова облага, която също до известна степен ще облекчи придвижването из нея.
Напълняваме ли от звук
Ето кого още да упрекваме за непотребните килограми
Най-дългата градска въжена линия в, известна като C1 или Paris Téléphérique, беше открита преди дни в Париж. До този миг се стигна цели 17 години откакто построяването й бе препоръчано за пръв път. И в този момент тя към този момент обслужва пасажери от едва свързаните югоизточни покрайнини на града, които транспортира до една от линиите на метрото.
Градската въжена линия е с дължина 4.6 километра. Разполага със 105 гондоли с общ потенциал от над 11 хиляди пасажери на ден. Изграждането й коства 138 милиона евро.
La révolution des transports continue: le plus grand téléphérique urbain d’Europe a ouvert ses portes!
11 000 voyageurs sont attendus dans les 105 cabines 100% accessibles et sécurisées. Un vrai gain de temps de plus de 20 minutes pour les habitants du Val-de-Marne.
— Valérie Pécresse (@vpecresse)
Пътуването от началната до крайната точка продължава към 18 минути, което я прави двойно по-бързата опция на автобусните линии по маршрута. Освен това е по-евтиният вид пред построяването на нова метро линия, която да свързва южните квартали на Париж с останалата част на града.
Paris Téléphérique работи всеки ден от 5:30 до 23:30 часа, а в събота - до 00:30 часа. Билетът е единствено 2 евро, а могат да се употребяват и картите за градския превоз. Това е първият сходен план във френската столица, само че е допустимо да не е последният, в случай че упованията за нейната функционалност се оправдаят, написа Metro.
C’est le plus long téléphérique urbain d’Europe
Long de 4,5 km, il vient d’être inauguré à Paris.
En 18 minutes, il parcourt un trajet qui prendrait 40 minutes en bus.
Il relie les banlieues à une station de métro menant directement au centre-ville.
Coût: 138 millions…
— Benjamin Umba (@benjimk)
Въжената линия в столицата е седмата в страната като сходни системи действат отдавна в градове като Тулуза, Брест и Сен Дени дьо ла Реюнион. Първата е построена в Гренобъл през 1934 г.
Селото в Европа, до което се стига единствено с въжен превоз
Една по-различна туристическа дестинация
C1 може да е и най-дългата по рода си в Европа, само че съществено отстъпва на най-дългата в международен мащаб. Тя свързва боливийските градове Ла Пас и Ел Алто и е дълга малко над 38 км. Много, само че на по-къси дистанции пък може да забележим в редица градове на нашия континент - като Лондон, Лисабон, Барселона и други.
Напълняваме ли от звук
Ето кого още да упрекваме за непотребните килограми
Най-дългата градска въжена линия в, известна като C1 или Paris Téléphérique, беше открита преди дни в Париж. До този миг се стигна цели 17 години откакто построяването й бе препоръчано за пръв път. И в този момент тя към този момент обслужва пасажери от едва свързаните югоизточни покрайнини на града, които транспортира до една от линиите на метрото.
Градската въжена линия е с дължина 4.6 километра. Разполага със 105 гондоли с общ потенциал от над 11 хиляди пасажери на ден. Изграждането й коства 138 милиона евро.
La révolution des transports continue: le plus grand téléphérique urbain d’Europe a ouvert ses portes!
11 000 voyageurs sont attendus dans les 105 cabines 100% accessibles et sécurisées. Un vrai gain de temps de plus de 20 minutes pour les habitants du Val-de-Marne.
— Valérie Pécresse (@vpecresse)
Пътуването от началната до крайната точка продължава към 18 минути, което я прави двойно по-бързата опция на автобусните линии по маршрута. Освен това е по-евтиният вид пред построяването на нова метро линия, която да свързва южните квартали на Париж с останалата част на града.
Paris Téléphérique работи всеки ден от 5:30 до 23:30 часа, а в събота - до 00:30 часа. Билетът е единствено 2 евро, а могат да се употребяват и картите за градския превоз. Това е първият сходен план във френската столица, само че е допустимо да не е последният, в случай че упованията за нейната функционалност се оправдаят, написа Metro.
C’est le plus long téléphérique urbain d’Europe
Long de 4,5 km, il vient d’être inauguré à Paris.
En 18 minutes, il parcourt un trajet qui prendrait 40 minutes en bus.
Il relie les banlieues à une station de métro menant directement au centre-ville.
Coût: 138 millions…
— Benjamin Umba (@benjimk)
Въжената линия в столицата е седмата в страната като сходни системи действат отдавна в градове като Тулуза, Брест и Сен Дени дьо ла Реюнион. Първата е построена в Гренобъл през 1934 г.
Селото в Европа, до което се стига единствено с въжен превоз
Една по-различна туристическа дестинация
C1 може да е и най-дългата по рода си в Европа, само че съществено отстъпва на най-дългата в международен мащаб. Тя свързва боливийските градове Ла Пас и Ел Алто и е дълга малко над 38 км. Много, само че на по-къси дистанции пък може да забележим в редица градове на нашия континент - като Лондон, Лисабон, Барселона и други.
Източник: lifestyle.bg
КОМЕНТАРИ