СОС одобри компенсации за времето на протеста в градския транспорт
Траен механизъм за компенсиране на пасажерите, притежаващи транспортни документи, поради зародили форсмажорни условия, наложили прекъсване на градския превоз, одобри през днешния ден Столичният общински съвет.
В Наредбата за реда и изискванията за пътешестване с публичен градски превоз към този момент се залага пътуващите да бъдат обезщетени автоматизирано с прибавянето на толкоз дни в картите им, колкото не е имало достъп до услугата. Освен това общинските съветници одобриха и увеличение на таксата за издаване на позволение за градеж. Безпрецедентната стачка на чиновниците от градския превоз предишния месец, довела до съвсем едноседмичното прекъсване на наземния превоз, предизвика измененията в Наредбата за реда и изискванията за пътешестване на територията на Столичната община.
Инициирани от общински съветници от “Спаси София “, промените ще се ползват при форсмажорните условия, провокирали несъблюдение на транспортната услуга, без да се постанова всеки случай да се преглежда поотделно.
“Със в този момент признатите промени се основават два механизма за отплата - единият е посредством
удължение на интервала на годност на транспортните документи с дни, равни на дните, когато е нарушаването на транспортната услуга.
Вторият е при последващо зареждане на картата за градски превоз, цената да е понижена със цената за времето, когато не е имало транспортна услуга ”, разяснява Гергин Борисов от „ Спаси София “.
Друго предложение на “Спаси София “, което срещна поддръжката на ГЕРБ, Българска социалистическа партия, " Синя София ", " Възраждане ", " ИТН ", Ваня Григорова и самостоятелни общински съветници, изразено като съвносители и гласоподаване в зала, бе двойното нарастване на таксата за издаване на позволение за градеж.
Докладът не бе подсилен само от “ПП-ДБ “, а ръководителят на групата на “Спаси София “ Борис Бонев уточни, че може да изкаже само страдание, че досегашните ни сътрудници
взеха решение напук, политически, да не гласоподават за този отчет.
Арх. Росица Николова, зам.-председател на комисията по устройство на територията, архитектура и жилищна политика в СОС и общински консултант от ”Спаси София “ напомни преимуществата от въвеждането на по-високата такса: “На година, това още 30 млн. лева към бюджета на Столичната община. Един от главните проблеми на тази разпоредба е, че е доста остаряла и доста услуги, които се извършват от администрацията, остават незаплатени ”.
Деян Николов от групата на “Възраждане “ в локалния парламент, които поддържаха отчета счита, че двойното нарастване даже е незадоволително. Все отново той сподели, че за момента то е вероятното съгласно закона и повдигането на таксата ще бъде потребно за града.
В Наредбата за реда и изискванията за пътешестване с публичен градски превоз към този момент се залага пътуващите да бъдат обезщетени автоматизирано с прибавянето на толкоз дни в картите им, колкото не е имало достъп до услугата. Освен това общинските съветници одобриха и увеличение на таксата за издаване на позволение за градеж. Безпрецедентната стачка на чиновниците от градския превоз предишния месец, довела до съвсем едноседмичното прекъсване на наземния превоз, предизвика измененията в Наредбата за реда и изискванията за пътешестване на територията на Столичната община.
Инициирани от общински съветници от “Спаси София “, промените ще се ползват при форсмажорните условия, провокирали несъблюдение на транспортната услуга, без да се постанова всеки случай да се преглежда поотделно.
“Със в този момент признатите промени се основават два механизма за отплата - единият е посредством
удължение на интервала на годност на транспортните документи с дни, равни на дните, когато е нарушаването на транспортната услуга.
Вторият е при последващо зареждане на картата за градски превоз, цената да е понижена със цената за времето, когато не е имало транспортна услуга ”, разяснява Гергин Борисов от „ Спаси София “.
Друго предложение на “Спаси София “, което срещна поддръжката на ГЕРБ, Българска социалистическа партия, " Синя София ", " Възраждане ", " ИТН ", Ваня Григорова и самостоятелни общински съветници, изразено като съвносители и гласоподаване в зала, бе двойното нарастване на таксата за издаване на позволение за градеж.
Докладът не бе подсилен само от “ПП-ДБ “, а ръководителят на групата на “Спаси София “ Борис Бонев уточни, че може да изкаже само страдание, че досегашните ни сътрудници
взеха решение напук, политически, да не гласоподават за този отчет.
Арх. Росица Николова, зам.-председател на комисията по устройство на територията, архитектура и жилищна политика в СОС и общински консултант от ”Спаси София “ напомни преимуществата от въвеждането на по-високата такса: “На година, това още 30 млн. лева към бюджета на Столичната община. Един от главните проблеми на тази разпоредба е, че е доста остаряла и доста услуги, които се извършват от администрацията, остават незаплатени ”.
Деян Николов от групата на “Възраждане “ в локалния парламент, които поддържаха отчета счита, че двойното нарастване даже е незадоволително. Все отново той сподели, че за момента то е вероятното съгласно закона и повдигането на таксата ще бъде потребно за града.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ