Експерт: Участъкът на магистрала "Тракия" с ограничение 90 км/ч е хранилка за глоби
Традиционно юли и август са месеците с най-вече жертви на пътя. Това се дължи на засиления трафик, на хилядите гастарбайтери, които минават през страната ни, на пътуващите туристи.
Това е и интервалът, в който се прибира зърното, има огромен трафик на тирове. Всичко това се отразява на броя на жертвите, сподели в утринния блок на Нова телевизия Владимир Тодоров от Асоциацията на потърпевшите при произшествия.
БЛИЦ напомня, че единствено за два дни у нас при пътни произшествия починаха 10 души.
Магистралите са най-опасните пътища, най-вече произшествия стават на първокласните пътища, уточни Тодоров.
Според мен секторът на автомагистрала "Тракия " е позор за българските строители.
40-те километра, които са с ограничаване 90 км/ч, основават предпоставки за произшествия. Имам възприятието, че българаската полиция употребява този сектор като хранилка за санкции.
Това изнервя водачите, те карат с някакво измислено ограничаване и след това ускоряват скоростта. В лявата лента в този сектор скоростта може да бъде позволено да бъде 120-130 км/ч, сподели още Владимир Тодоров.
Той предложи 700 камери, които ще се употребяват за работата на тол системата, да се употребяват и за засичане на скорост на пътя.
Това е и интервалът, в който се прибира зърното, има огромен трафик на тирове. Всичко това се отразява на броя на жертвите, сподели в утринния блок на Нова телевизия Владимир Тодоров от Асоциацията на потърпевшите при произшествия.
БЛИЦ напомня, че единствено за два дни у нас при пътни произшествия починаха 10 души.
Магистралите са най-опасните пътища, най-вече произшествия стават на първокласните пътища, уточни Тодоров.
Според мен секторът на автомагистрала "Тракия " е позор за българските строители.
40-те километра, които са с ограничаване 90 км/ч, основават предпоставки за произшествия. Имам възприятието, че българаската полиция употребява този сектор като хранилка за санкции.
Това изнервя водачите, те карат с някакво измислено ограничаване и след това ускоряват скоростта. В лявата лента в този сектор скоростта може да бъде позволено да бъде 120-130 км/ч, сподели още Владимир Тодоров.
Той предложи 700 камери, които ще се употребяват за работата на тол системата, да се употребяват и за засичане на скорост на пътя.
Източник: blitz.bg
КОМЕНТАРИ