Малките камиони, които Toyota представи миналата година в Тайланд, се завръщат под формата на най-новото компактно работно превозно средство от японския автомобилен гигант, което той нарича Toyota Rangga Концепция. Toyota дебютира Rannga на тазгодишното международно автомобилно изложение Gaikindo Indonesia (GIIAS 2023), където демонстрира няколко възможности за платформата IMV-0, върху която е изградена концепцията Rangga.
Toyota вече имаше намекна за пристигането на нов работен камион, който ще бъде пуснат в Югоизточна Азия, който евентуално би могъл да включва набор от задвижвания, включително хибридна конфигурация и EV опция. Но тези частично и напълно електрически камиони ще дойдат по-късно; когато Rangga стигне до производство, вероятно ще се задвижва от турбодизел или двигател, работещ с газ, според Автомобили за удоволствие
15-те най-успешни автомобила във Формула 1 на всички времена
Тези автомобили никога не трябваше да бъдат убивани
Засега Toyota не използва Възможното EV задвижване на Rangga като точка за продажба, а по-скоро неговата гъвкавост. Toyota казва, че камионът ще може да се персонализира напълно, за да отговаря на нуждите на различни бизнеси и автопаркове. Модулността на Rangga обаче не е подходяща само за търговски превозни средства и Toyota стартира конкурс в Индонезия за събиране на най-добрите идеи за персонализиране от обществеността.
Темата на конкурсът е „Обществени услуги x бизнес x стил на живот“, което означава, че Toyota вижда обещанието на малък камион отвъд търговските му приложения. Toyota приема предложения за възможни модификации на концепцията Rangga, налична в шаси кабина. И е дяволски хубаво да се види, че камионите с една кабина и шаси кабина все още имат място в света, независимо колко далеч е пазарът на АСЕАН от САЩ.
Въпреки че все още няма яснота дата за пускане на производствения модел, вероятно ще бъде през следващата година, тъй като Toyota изглежда ангажирана с платформата IMV-0. IMV-0 може дори да бъде заместител на комерсиални модели, базирани на Hilux на определени пазари — Индонезия вероятно е сред тях.
Сегашният Hilux става малко дълъг и въпреки платформата тъй като е кандидат за електрификация, има смисъл, че Toyota може да премине към изцяло нова платформа, изградена с мисъл за задвижването на EV. Но EV или не, концепцията Ranggan все още изглежда като подходящ малък работен камион, видът, който вече рядко се вижда в САЩ. Той също така е и болен малък офроудър и дрифт камион, както показват някои от състезателните рендери на Toyota.
Още от Jalopnik
Не очаквайте цените на употребяваните автомобили да се сринат По всяко време
Полицията в Ню Йорк арестува велосипедист за разкриване на скрита регистрационна табела, пускаме шофьора
Абонирайте се за бюлетина на Jalopnik. За последните новини, Facebook, Twitter и Instagram.
Щракнете тук, за да прочетете цялата статия.
Вижте коментарите
