Най-наточената Corolla става още по-добра за шофиране
Toyota показа серия от актуализации за GR Corolla на родния си пазар в Япония, като се концентрира върху усъвършенствани характерности, по-твърдо шаси и усъвършенствани функционалности в интериора. Тези промени са директен резултат от поуките, извлечени от серията Super Taikyu, което е доказателство за вярата на Акио Тойода в потреблението на моторспорта като инструмент за развиване на пътни коли.
GR Corolla се отличава с по-твърдо купе, реализирано посредством прибавяне на спомагателни 13,9 метра структурна лепилна примес, с което общото количество доближава 32,7 метра. Тази лепилна примес е стратегически нанесена в предната част, пода и задната колесна кутия, с цел да усъвършенства стабилността, без да прибавя доста тегло. Автомобилът получава и нов канал на всмукателения колектор, с цел да стабилизира температурата на мотора при шофиране с висока натовареност, което разрешава на водачите да поддържат оптималната продуктивност за по-дълги интервали на пистата. Мощността на мотора остава непроменена – 300 к.с. и 400 Нм въртящ миг.
Опционалната аудио система JBL premium е актуализирана с нов субуфер в багажника, като броят на високоговорителите е повишен на девет. Автомобилите с тази система към този момент се оферират общоприетоо с обновена функционалност Active Sound Control (ASC). Тази система филтрира нежелания звук от мотора, като в същото време генерира персонализирани спортни звуци през високоговорителите, с цел да усъвършенства шофьорското прекарване. ASC може даже да симулира резултати на преливане и предлага три разнообразни звукови модела и равнища на силата на звука. За тези, които избират естествения тон на мотора, системата е изключена по дифолт и може да бъде изключена когато и да е.
За актуалните притежатели на GR Corolla, които са закупили колите си преди подобренията на моделната година 2024, Toyota предлага стратегия за софтуерно възобновяване в Япония. Това възобновяване ще усили въртящия миг с 30Нм, достигайки стандарта от 400 Нм на по-новите модели. Софтуерът ще даде и нови настройки за системата за задвижване на четирите колела GR-Four, позволявайки друго систематизиране на мощността сред предния и задния мост. Тази актуализация е планувана да бъде пусната напролет на 2026 година.
Поръчките за обновения GR Corolla са отворени в Япония, като доставките ще стартират през ноември. Цените остават непроменени, като стартират от 5 680 000 йени (38 500 долара) за модела с ръчна скоростна кутия и 5 980 000 йени (40 600 долара) за модела с автоматизирана скоростна кутия. За разлика от предходни години, когато продажбите се правиха посредством лотария, Toyota усилва предлагането на актуализирания модел, като прибавя специфична индустриална линия в Обединеното кралство, с цел да обслужва експортните пазари.
