Toyota MR2 е един от най-достъпните модели със средно разположен

Toyota MR2 е един от най-достъпните модели със приблизително ситуиран мотор. Конструкцията на този японски лекоатлет устоя доста по-висока мощ, в сравнение с предлага серийният мотор, което подтиква инженерите на компанията да основат рали автомобил по претекстове от серийното купе.



Разработката на Toyota 222D стартира в средата на 80-те години на предишния век за присъединяване в паметната Група Б на FIA, в която се състезават чудовища като Audi Quattro и Peugeot 205 T16. Силуетът на автомобила прилича MR2 от 1984 година, само че с това приликите се изчерпват.



За да може да се опре на фамозните зверове от Група Б, 222D получава 2.1-литров турбомотор с 600 к.с. Колата тежи едвам 750 кг и мощността е в остатък. Предаването е двойно, само че японските конструктори плануват вид за пистови надпревари и за задачата създават версия със задно задвижване.



Японците обаче са безнадеждно закъснели. 222D е подготвена за надпревари чак през 1988-а, а след смяна на разпоредбите Група Б е неразрешена още през 1986 година Състезателната Toyota се оказва ненужна никому и 8 от 11-те създадени автомобила са унищожени от самата компания.



Днес оживелите три екземпляра са реставрирани и от време на време хвърлят в неразбиране даже познавачите на рали историята от 80-те.