Една Toyota за истински офроуд
Toyota Hilux е един от най-популярните пикапи, който съществува на пазара още от 1968 година и въпреки, че през тези над 50 години сме видели редица генерации, то Hilux има славата на много надеждна и проходима машина. Въпреки сериозните благоприятни условия на пикапа, от Arctic Trucks са решили да подобрят още качествата на последното потомство Hilux, като дружно с това подобрят и визията му. За основа на плана е употребен Hilux от 2020 година с двойна кабина и най-високо равнище на съоръжение. Под капака можем да открием 2.8-литров турбо дизел по който няма намеси и разполага с 204 конски сили и 500 нютон метра.

За разлика от мотора, намесите по окачването са много. То е напълно модифицирано, а истинските амортисьори са сменени с такива на марката Bilstein. Заедно с поставените 35-инчови гуми със 17-цолови джанти, просветът на Toyota-та се е нараснал с общо 65 мм, което е разрешило и по-добър ъгъл на офанзива в предната и задната част. От тунинг компанията загатват, че промени има и в предния и задния диференциал, за по-добро предаване на въртящия миг.

За да могат да се съберат по-големите гуми са преправени и калниците на пикапа, а с цел да се компенсира широчината им са сложени и нови арки на калниците в цвета на купето, които вършат всъдехода с 9 см по-широк от общоприетия. Добавени са още и по-широки стъпенки, съответстващи на раздувките на калниците, калобрани с логото на Arctic Trucks, както и тръба под задната ризница в която има отвор за теглич. Всички тези доработки към този момент могат да бъдат поръчани, като това ще ви коства малко над 20 хиляди евро. Ако желаете, може да поръчате отбрана на долната част на купето, спомагателни светлини и система за смяна на налягането на гумите, като всичко това се заплаща в допълнение.

За разлика от мотора, намесите по окачването са много. То е напълно модифицирано, а истинските амортисьори са сменени с такива на марката Bilstein. Заедно с поставените 35-инчови гуми със 17-цолови джанти, просветът на Toyota-та се е нараснал с общо 65 мм, което е разрешило и по-добър ъгъл на офанзива в предната и задната част. От тунинг компанията загатват, че промени има и в предния и задния диференциал, за по-добро предаване на въртящия миг.

За да могат да се съберат по-големите гуми са преправени и калниците на пикапа, а с цел да се компенсира широчината им са сложени и нови арки на калниците в цвета на купето, които вършат всъдехода с 9 см по-широк от общоприетия. Добавени са още и по-широки стъпенки, съответстващи на раздувките на калниците, калобрани с логото на Arctic Trucks, както и тръба под задната ризница в която има отвор за теглич. Всички тези доработки към този момент могат да бъдат поръчани, като това ще ви коства малко над 20 хиляди евро. Ако желаете, може да поръчате отбрана на долната част на купето, спомагателни светлини и система за смяна на налягането на гумите, като всичко това се заплаща в допълнение.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ




