Българският последовател на митологичния Икар
Той е учредител на българската авиация. Както прилича на първите, първоначално е фантазията човек да полети. Представата му била напълно митологична и вярвал, че човек може да полети сходно на Икар. С криле, сходни на птичите, да се издигне високо в небето, само че като него, напълно не е допускал, че слънцето може да изпепели крилете му.
Всъщност будният разум и неспокойният дух идват от наследствения ген.
Хараламби Джамджиев е роден в Търново на 3 юли 1874 година Той е внук на Велчо Джамджията, именуван още и Болтаджията, който през днешния ден е останал в историята със заверата против турците, наречена на негово име, през 1835 година Велчо обаче бил и първа ръка търговец, работил в Букурещ, Брашов и Будапеща, а като се замогнал, се върнал в Търново и завъртял търговия. Дюкянът му бил на днешния площад " Велчова завера " против хотел " Янтра ".
Прякорът му пристигнал от това, че пръв докарал в Търново стъкла и ги продавал, също така търгувал и църковни книги от Русия още от 1822 година, което мнозина през днешния ден считат за първата ни книжарница. След заверата е обесен пред дюкяна си, който наследил синът му Петър.
Напредничавият ген останал във внуците му. Първият – Георги, станал член на Върховния медицински съвет, Тодор завъртял книжарница, а третият, Хараламби, се посветил на авиацията и е неин учредител у нас.
Още като възпитаник в търновската гимназия той лови гълъби, учи придвижването на крилата им, прави чертежи на полетите им и постоянно повтаря пред съученици и другари:
" Човек може да полети ".
Мечтата му е да се издигне във въздуха с уред, по-тежък от него. После продължава тази си убеденост, че освен човек, ами и биволът може да полети, а ще дойдело време, когато и цели градове ще са във въздуха. Едва ли е имал поради галактическите станции.
Тези думи достигнали до ушите на Сава, наследник на самородния строителен талант Кольо Фичето, и той отсякъл: " Ще полети човек, вятърът ще полети ". Когато обаче щерка му Кинка се сгодила за Хараламби след няколко години, първата му реакция била: " Аз щерка си на вманиачен човек не давам! ".
Дълго време минало, до момента в който се убеди, че бъдещият му шурей си е напълно наред, и сватбата станала, само че зестрата на момата била изхарчена за първите самолетни апарати у нас.
Ако съотнесем достиженията на българина със международните по това време, той може да претендира и за пръв в света. Дотогава са познати най-много балоните с водачи, дирижаблите и се вършат първите опити с моноплани. Във Франция е направено първото " политане " на аероплан, откакто е засилен по наклонена рампа. Ясно е по какъв начин е приключил този опит - с разрушена машина.
