Връщането на космическият кораб на Boeing ще унищожи дефектните му части
Това ще направи невероятно да се изследва какво се е объркало
Проблемният галактически транспортен съд " Старлайнер " на Boeing публично ще се върне без никакви астронавти на борда, откакто се оказа, че първият му пилотиран тестов полет е пагубен, написа Futurism.
Още преди старта на задачата, инженерите видяха няколко газови теча, засягащи системата за задвижване на капсулата. Ситуацията се утежни, когато галактическият транспортен съд доближи до галактическата станция, и през уикенда НАСА разкри, че е решила рисковете и е решила, че " Старлайнер " е твърде опасен за двамата астронавти, останали на борда — Сунита Уилямс и Бъч Уилмор.
Най-лошото от всичко е, че засегнатите мотори са прикрепени към сервизния модул на " Старлайнер ", който е планиран да се отдели от модула за екипажа по време на повторното влизане в атмосферата и да изгори в земната атмосфера.
Това може да затрудни Boeing доста при установяването на повода за казуса, така като няма да останат никакви хардуерни елементи за ревизия от инженерите.
Според Ars Technica, това ще саботира следствието на Boeing по отношение на това, какво се е объркало.
През лятото, до момента в който Уилямс и Уилмор започнаха към този момент осеммесечния си престой, Boeing стартира следствието на проблемите на " Старлайнер ", като активираше тестови мотори в своя обект в Уайт Сандс, Ню Мексико.
Тестовете демонстрираха, че дребен тефлонов уплътнител се уголемява, когато се прегрее от окислителя на моторите.
" Очевидно оперираме този мотор на по-висока температура, по отношение на тази, за която е бил планиран ", сподели мениджърът на програмата за комерсиални екипажи на НАСА Стив Стич по време на известието на организацията през уикенда. " Мисля, че това беше фактор, когато започнахме да преглеждаме данните по-внимателно и видяхме, че оперираме мотора отвън допустимите параметри. "
След несполучлив непилотиран орбитален тестов полет през 2019 година, Boeing съумя да стигне до МКС през 2022 година
" Мислехме, че сме създали задоволително разбори, с цел да покажем, че моторите ще бъдат в границите на температурите, за които са сертифицирани, " изясни Стич, визирайки втория орбитален тестов полет. " Очевидно имаше пропуски в узаконяването. "
Сега, когато Boeing е заставен безусловно да изгори останалите доказателства в земната атмосфера, всички погледи са ориентирани към НАСА. Никой не знае по кое време " Старлайнер " още веднъж ще полети, а задачата за ротация на екипажа евентуално ще бъде отсрочена най-малко с една година, както допуска Ars.
" Ако имахме метод тъкмо да предвидим по какъв начин ще се държат моторите по време на маневрата за извеждане от орбита и последователността на делене, евентуално бихме подхванали друг курс на деяние, " сподели Стич. " Но когато разгледахме данните и евентуалния риск от щета на моторите с екипаж на борда... рискът беше просто прекомерно огромен. "
Проблемният галактически транспортен съд " Старлайнер " на Boeing публично ще се върне без никакви астронавти на борда, откакто се оказа, че първият му пилотиран тестов полет е пагубен, написа Futurism.
Още преди старта на задачата, инженерите видяха няколко газови теча, засягащи системата за задвижване на капсулата. Ситуацията се утежни, когато галактическият транспортен съд доближи до галактическата станция, и през уикенда НАСА разкри, че е решила рисковете и е решила, че " Старлайнер " е твърде опасен за двамата астронавти, останали на борда — Сунита Уилямс и Бъч Уилмор.
Най-лошото от всичко е, че засегнатите мотори са прикрепени към сервизния модул на " Старлайнер ", който е планиран да се отдели от модула за екипажа по време на повторното влизане в атмосферата и да изгори в земната атмосфера.
Това може да затрудни Boeing доста при установяването на повода за казуса, така като няма да останат никакви хардуерни елементи за ревизия от инженерите.
Според Ars Technica, това ще саботира следствието на Boeing по отношение на това, какво се е объркало.
През лятото, до момента в който Уилямс и Уилмор започнаха към този момент осеммесечния си престой, Boeing стартира следствието на проблемите на " Старлайнер ", като активираше тестови мотори в своя обект в Уайт Сандс, Ню Мексико.
Тестовете демонстрираха, че дребен тефлонов уплътнител се уголемява, когато се прегрее от окислителя на моторите.
" Очевидно оперираме този мотор на по-висока температура, по отношение на тази, за която е бил планиран ", сподели мениджърът на програмата за комерсиални екипажи на НАСА Стив Стич по време на известието на организацията през уикенда. " Мисля, че това беше фактор, когато започнахме да преглеждаме данните по-внимателно и видяхме, че оперираме мотора отвън допустимите параметри. "
След несполучлив непилотиран орбитален тестов полет през 2019 година, Boeing съумя да стигне до МКС през 2022 година
" Мислехме, че сме създали задоволително разбори, с цел да покажем, че моторите ще бъдат в границите на температурите, за които са сертифицирани, " изясни Стич, визирайки втория орбитален тестов полет. " Очевидно имаше пропуски в узаконяването. "
Сега, когато Boeing е заставен безусловно да изгори останалите доказателства в земната атмосфера, всички погледи са ориентирани към НАСА. Никой не знае по кое време " Старлайнер " още веднъж ще полети, а задачата за ротация на екипажа евентуално ще бъде отсрочена най-малко с една година, както допуска Ars.
" Ако имахме метод тъкмо да предвидим по какъв начин ще се държат моторите по време на маневрата за извеждане от орбита и последователността на делене, евентуално бихме подхванали друг курс на деяние, " сподели Стич. " Но когато разгледахме данните и евентуалния риск от щета на моторите с екипаж на борда... рискът беше просто прекомерно огромен. "
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ