Това не е някаква тайна. Те си раздават бонуси. Това

Това не е някаква загадка. Те си раздават бонуси. Това е държавна политика. Заплатата на шефа на ТОЛ ръководството е 3000 лв.. Когато държиш всички шефове и шефове на работа в АПИ на 3000 лв. заплата, единственият метод да ги задържиш е да им даваш бонуси.

Това съобщи ръководителят на Института по пътна сигурност Богдан Милчев в ефира на телевизия „Евроком“.

По думите му в случай че този модел продължава да действа, няма по какъв начин да се оправим с корупцията. Това е модел, по който се ръководи.

Институциите, които имат отношение към контрола на придвижването са в мозъчна гибел. Това, което се случи през вчерашния ден с шефа на Русе е извънредно показателно защо става въпрос. Ние нямаме институции, които да управляват каквото и да било. „Пътна полиция“ сега по какъв начин контроли придвижването – купуваме камери и коли. За две години Министерство на вътрешните работи са купили 1740 автомобила от фонда за Пътна сигурност, като пътните служители на реда са 1700, а излизат на пътя не повече от 150 патрула на промяна. Тоест на тях им трябват не повече от 200 автомобила. Решаваме финансови проблеми на Министерство на вътрешните работи с парите от санкциите за водачите. Те го трансформират един промишлен развой в налагане на санкции. За 2024 година санкциите, които са наложени на водачите са в размер на 240 млн. лв.. На тях разбирането им, че ще управляват придвижването, е посредством наказателни репресии, само че 90% от нас водачите ги съблюдаваме. Тези 10%, които разрушават общата дисциплинираност – те не желаят да влияят върху тях, тъй като там няма спекулация.