Борис Бонев: Държава с толкова ниски амбиции за своето инфраструк...
Това мнение изрази в ефира на предаването " Денят с В. Дремджиев " общинският консултант от ПП-ДБ-Спаси София Борис Бонев. И изясни:
" Автомагистрала " Струма " бе обещана за Олимпиадата през 2004 година в Атина. Автомагистрала " Хемус " тази година навърши 50 година откогато е почнало нейното строителство и още не е приключено. Ще дам следния образец: Хърватия след опустошителна революция и война със сърбите при разпадането на Югославия единствено за 6 година против 3 милиарда евро съумява да построи над 400 км. от своята съществена автомагистрала сред Загреб, Сплит и Дубровник, минаваща през трагично по-сложен релеф, в това число предпазен подобен, в сравнение с която и да било българска автомагистрала. С близо 400 тунели, мостове, в това число двата най-дълги магистрални тунела в Хърватия. И всичко това хърватите го направиха за 6 година Ние 50 година не можем да приключим автомагистрала " Хемус ". А от 20 година се чудим по какъв начин да приключим автомагистрала " Струма ", означи общинският консултант.
Според Бонев неща, които от дълго време е трябвало да бъдат свършени, никой не си е мръднал пръста за тях.
" Това е огромният ни камшик сега. Аз в последно време съм изпаднал в една фаза на " прекомерна изнервеност " от националните тематики и политики. Единственото, което виждам, са изцяло безсмислени кавги, през 2 ч. едната или другата страна излиза да се изяснява. Истинските тематики, които вълнуват хората, остават подценени ", сигнализира той.
Представителят на ПП-ДБ-Спаси София показа, че най-после се получава следното: " Хем правосъдна промяна хем, хем автомагистрали няма. "
" Хайде да създадем най-малко едното. Къде е диалогът за стопанската система? Икономиката постоянно е била водеща тематика на политиците. В България за стопанска система не приказваме. Знаете ли, че столичната Агенция за приватизация и вложения направи преди 1 година следното - те пристигнаха в Общинския съвет и споделиха - " Позволете ни да брандираме няколко трамвая с реклама и апели да се влага в София. " Хубаво, позволихме им и те брандираха два трамвая в столицата. На британски - написа " Invest in Sofia " (бел. ред. " Инвестирай в София " ). Аз от самото начало се питах нямаше ли да е по-умно вместо два трамвая в София да брандираме един в Амстердам да вземем за пример, или в Берлин. "
Бонев счита, че в последно време се занимаваме извънредно доста с примитивни битовизми, което отклонява вниманието от значимите публични проблеми.
" Автомагистрала " Струма " бе обещана за Олимпиадата през 2004 година в Атина. Автомагистрала " Хемус " тази година навърши 50 година откогато е почнало нейното строителство и още не е приключено. Ще дам следния образец: Хърватия след опустошителна революция и война със сърбите при разпадането на Югославия единствено за 6 година против 3 милиарда евро съумява да построи над 400 км. от своята съществена автомагистрала сред Загреб, Сплит и Дубровник, минаваща през трагично по-сложен релеф, в това число предпазен подобен, в сравнение с която и да било българска автомагистрала. С близо 400 тунели, мостове, в това число двата най-дълги магистрални тунела в Хърватия. И всичко това хърватите го направиха за 6 година Ние 50 година не можем да приключим автомагистрала " Хемус ". А от 20 година се чудим по какъв начин да приключим автомагистрала " Струма ", означи общинският консултант.
Според Бонев неща, които от дълго време е трябвало да бъдат свършени, никой не си е мръднал пръста за тях.
" Това е огромният ни камшик сега. Аз в последно време съм изпаднал в една фаза на " прекомерна изнервеност " от националните тематики и политики. Единственото, което виждам, са изцяло безсмислени кавги, през 2 ч. едната или другата страна излиза да се изяснява. Истинските тематики, които вълнуват хората, остават подценени ", сигнализира той.
Представителят на ПП-ДБ-Спаси София показа, че най-после се получава следното: " Хем правосъдна промяна хем, хем автомагистрали няма. "
" Хайде да създадем най-малко едното. Къде е диалогът за стопанската система? Икономиката постоянно е била водеща тематика на политиците. В България за стопанска система не приказваме. Знаете ли, че столичната Агенция за приватизация и вложения направи преди 1 година следното - те пристигнаха в Общинския съвет и споделиха - " Позволете ни да брандираме няколко трамвая с реклама и апели да се влага в София. " Хубаво, позволихме им и те брандираха два трамвая в столицата. На британски - написа " Invest in Sofia " (бел. ред. " Инвестирай в София " ). Аз от самото начало се питах нямаше ли да е по-умно вместо два трамвая в София да брандираме един в Амстердам да вземем за пример, или в Берлин. "
Бонев счита, че в последно време се занимаваме извънредно доста с примитивни битовизми, което отклонява вниманието от значимите публични проблеми.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ